今日もどこかでプリウスが・・・・・・

駅前の歩道にタクシー乗り上げ　80歳運転手「誤ってアクセル」
7日朝、千葉県でタクシーが駅前の歩道に突っ込み、通路の壁に激突する事故があった。
運転手は80歳で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。

（省略）

全文
https://www.fnn.jp/posts/00418885CX/201906071138_...


デビルプリウス

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80歳でタクドラしてるって事は無年金者なのかな？
普通この年で真面目に年金を掛けてたなら、そこそこな金額が支給されると思うが。

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だ〜れも　知らない　知られちゃいけない　〜♪

トヨタ　プリウス　クソなのをぉ〜〜〜〜♪

何も云えない　話しちゃいけない〜〜〜♪

トヨタ　プリウス　クソなのをぉ〜〜〜〜♪

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福岡の病院に突っ込んだのもプリウスタクシーだったな
トヨタ工作員がまたプリウスは母数が〜って来るだろうけどタクシーはそこまでプリウスは多くない
今はジャパンタクシー押しだし

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おじいちゃんのタクドラは結構多い、乗ったことあるが操作がワンテンポ遅いので怖い

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いまさらだけど
この手の事故って、偶然とは思えないくらいに
プリウス率が高いよね
台数ご多く売れてるからとか言う人いるけど
とても偶然とは思えない事故率じゃない？

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人身事故だけでも1日平均1300件以上起きている。
このような物損だけならその10倍近く起きているだろう。
そのうちのいくつかに猛烈に売れたプリウスが関係していても
然程意外性はない。

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>>6
もちろんあらゆる車種で起きており
猛烈に売れているプリウスの割に特別多い
という事実もない
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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ワゴンRの方が圧倒的に多く売れてるのに、
ワゴンRの暴走事件てそんなに聞かないね。
なぜだろうね。

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最近事故があるたびに車種を見てしまう、そしてにやついてしまう

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>>9
もちろん軽四(笑)も踏み間違い事故が多発しているが
非力な軽四(笑)は車止めや壁で阻止され入店できないことも多く
被害が小さいのでニュースバリューが低い

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事故は確実に起きてるし(しかも似たような事故)被害も決して小さくない。
印象はどんどん悪くなっていくだろうね。

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トヨタの1/50しか売れていない三菱車でさえ

美容室に車突っ込む ７０代女性が運転 ３人搬送
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/00015646...

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[YouTubeで再生]
今夜もどこかで…

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プリウスのローンチコントロールの仕方

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「プリウスミサイルの原因はNからDにブレーキなしで入ること！！」←ほぼ全部のAT車がそうなんだがと総ツッコミ
https://matomedane.jp/page/3068...

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>>16
プリウスはNの状態でアクセル全開してもエンジン回転が上がらないのが問題なんだよ

アクセル全開のままDに入れるとミサイル発射となる　他のハイブリットにはない欠陥

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>>15　が正しいのでは、フィットハイブリッドの暴走事故ってニュースに上がらないですね
ハイブリットとふつうのATは全然違うしNからDで暴走するのはプリウスだけですね

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派遣ばかり使ってるからこうなるんだよ
製造以外にも　開発　品質保証　設計　生産技術　保全

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プリウス乗りって自分勝手な運転ばかりしているのによく出くわす。
己が優先道路でそれをやむを得ず阻害する車がいたらその車にオラオラするとか。
大人としての余裕がなく、はっきりいってダサいよね。

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>>10
生活環境を見直せよ！
なんか人生を間違えているぞ！！

ALOHA!

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ショック！
プリウスのネガキャンの成果が出ていない！

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プリウスのネガキャンだと思う思考回路がおかしい
アクセル全開のままDに入れるとミサイル発射となる　他のハイブリットにはない欠陥だと言っている

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おい皆の衆聞いてくれ！
ガソリンスタンドの給油機あるだろ、であれの下に４０ｃｍ位の基礎があるじゃんよ。
あれにぶつける（接触事故）の殆どプリウスらしいぞ！

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>>24
誠に残念ながら
誰一人そんな操作をしたと主張する事故の当事者もEDRログもない。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

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サブリミナルメッセージみたいだwww

なん でや ねん！

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今日もどこかでプリウスが・・・・・・

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>>29
1ヶ月前のニュース

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猛烈に売れてるからといって、必ずしも事故数が比例しているわけでもない。
事実として飛ぶように売れているNBOXの暴走事故は無い。

不可解なプリウス暴走事故数が物語るのは構造的欠陥である。

プリウスが猛烈に売れていた時期に構造欠陥を隠し続けていた事実は
いずれ近いうちに白日のもとに曝け出す事になるであろう

プリウスを長期間運転する事により脳に異常をきたすという記事も
載っているほどである＾＾

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https://video.twimg.com/ext_tw_video/11347140654927257...

プリウスミサイル状態を再現した（良画質twi）

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「なぜ『プリウスミサイル』になってしまうのか？」
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190...

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車はスーパーの駐輪場付近に突っ込み、複数の自転車が倒れ、車止めのポールも折れ曲がっていた。近くにいた男性（56）は「女性が救急車で運ばれ、小学生の女の子が泣きじゃくっていた。運転していた男性はぼうぜんとした様子だった」と話した。

現場は阪神なんば線伝法駅の南西約200メートルの住宅街。
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/...より　

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>>33

>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。

なるほどなるほど

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>>34
このタイプで悲惨だったのが日産ノートのこの事故
https://seina.jp/circumstances...

女子高生を鉄柱に挟んだまま通行人が阻止するまで数分間アクセル全開のままだったらしい・・・

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>>29　1か月前の事故だと指摘しながら、2015年の事故を上げるなよ
そこまで遡らんとノートの事故は無かったかい？　大変ですね。

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>>29のコメントの嘘を
指摘したのだよ

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なぜ、「プリウスの車両保険は高い」のか。事故率が高いって本当？

ついに保険の車両料率クラスが上がったプリウス。なぜ、事故が増えているのか？
テレビのニュースで高齢者の重大事故が度々取りざたされている。
そして、画面に映し出される車は結構な確率でZVW30プリウスだ。
そんなのもあり、「プリウスを見たら近寄るな」とまで、まことしやかに囁かれているのも事実である。

しかし、プリウス乗りからすると、「いやいや、違うでしょ。販売累計台数160万台、絶対数が多いから目立つだけ」と
主張したくなるところですが、事実として車両の保険料率がついにアップしたのだ。

今までZVW30プリウスは、「対人4・対物4・傷害5・車両5」だったのが、「対人5・対物5・傷害5・車両5」に上がってるではないですか。

「ZVW30 プリウスを見たら出来るだけ近寄るな！」は、今や皮肉ではなくなっている。
皆さん、くれぐれもご注意ください！

40だとWRXよりもっと高い

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料率は4〜6なら平均的と言える

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WRXより高いって完全に
「欠陥車＆欠陥者」だなｗ

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>>43 >>40
そうやって都合のいい型式を抜き出すだけなら
印象操作はできるよ

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プリウスの年寄り率とＷＲＸのメガネ率は同じ

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そういう意味では
事故率の高い老人が多く乗っているのに
料率や事故リスクが平均的ということは
プリウス自体はかなり安全な車と言えるね

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福岡の病院に突っ込んだのもプリウスタクシーだったな
トヨタ工作員がまたプリウスは母数が〜って来るだろうけどタクシーはそこまでプリウスは多くない
今はジャパンタクシー押しだし

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もちろんプリウスタクシーもHVEV限定のタクシー乗り場ができる等して猛烈に増えた。
ジャパンタクシーは発売後１年半でまだまだだね。

福岡の病院 と言えば、禁錮5年半の有罪判決が下ったね
https://mainichi.jp/articles/20180608/k00/00m/040/...

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問題点はこれだろ　欠陥車ですね

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この前ちょっと触る機会のあったレクサスのCTでも同じことできた
ロケット加速は感じられなかったけどこれには安全装置があるのかな

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[YouTubeで再生]
>>49
スーパーカブだってNでアクセル煽って１速に入れると急加速する。
危ないというよりも面白い事であることを大泉洋が証明している。
プリウスのドライバーも同じように楽しんでいるだけだと思う。

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>>49
誠に残念ながら
そんな操作をしたと主張する事故の当事者は誰一人いないしEDRログも無い。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

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違うよ、同じハイブリットで
シフトレバーも同じようなフィツトが暴走事故のニュースが無いのは
同じ操作をしても、フィツトは発進しないよ
踏み間違いで暴走するのは欠陥プリウスだけですよ

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ギアの操作系が悪いため「プリウスミサイル」になってしまうのか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190...

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ハイブリット車を比較に出さずに印象操作してますよ。ブレーキと思い込んだままアクセルを踏むのが問題なんだわ
プリウスはNやPの時アクセルに連動したダミーのエンジン音を流せば年寄りの
踏み間違いは減ると思うけどね

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もちろんあらゆる車種で起こっており
そもそも
猛烈に売れたプリウスの割に特別多い
という事実も無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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頭が悪いの？、フィットハイブリッドの暴走事故で上げてみ

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ホンダと言えば

>アメリカ：
>踏み間違え事故によって16,000件の事故が起きている。「20代や65歳以上の人がよく事故を引き起こし、
>ホンダ・アコードのあるモデルは事故率が高かった。 ドライバーがギアをRに切り替えて向きを変えたりした時に、
>事故は起きている」などの研究結果を NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は報告している
https://www.claimsjournal.com/news/national/2015/07/17/26460...

踏み間違い事故率が高い と初めて認定された車かもしれない。
原因調査が必要だね。

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それが何、フィットハイブリッドの暴走事故で上げてみ

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ペダル配置だろうか？

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>>58
お前、思いつき妄想ネタしつこい！
プリはNでアクセル踏んでも回転上がらないのでロケットスタートはしない
そもそもアクセル全開にする状況なんかないだろ
件の事故は2から30年前にMTからATに乗り換えたオッサンがよくやらかした事故だよ

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>>62
プリウスミサイル状態を新型プリウスで再現

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>>63 >>58
誠に残念ながら
そんな操作をしたと主張する事故の当事者は誰一人いないしEDRログも無い。
何故なら原因は「アクセルとブレーキの踏み間違い」だからである。

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プリウスの事故が曲芸すぎる

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>>55

>それだけプリウス人気に煮え湯を飲まされた人達もいるということなんだと思う。

なるほどなるほど

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>>63
ほとんどのAT車で同じ現象再現できるだろ
しかも回転上がったままDに入る従来のATの方が危険なんだよ

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[YouTubeで再生]
このスレで擁護してるのがロリコン性犯罪者一匹だけという事が
全てを物語っている

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プリウスの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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名乗り出た　笑

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やはり
猛烈に売れたプリウスの割に
特別多い
ということはないね
https://www.google.com/search?q=%E5%88%86%E9%9B%A2%E5...

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駐車場から全速力発進事故で上げてね、ハイブリット車限定でね。

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