【欠陥車】ラブ4の四駆は異常発熱で強制2WDに！part2

某自動車雑誌に本当の事を書かれて赤っ恥w

しかも隠蔽したくてスレ削除させたから2スレ目w

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で、
何を持ち出してきたかと思えば
メーカーの広告ビデオ 笑

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よく釣れるなあ、この釣り堀w

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手も足も出せない時によくありがちな
「よく釣れるなあ」笑

上級国民さん・・・
>車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三・元院長（８８）が「最初の接触事故の後、
>パニックになってアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もある」と供述していることが
>捜査関係者への取材でわかった。警視庁は操作ミスが原因とみており、自動車運転死傷処罰
>法違反（過失運転致死傷）の疑いで元院長を書類送検する方針だ。
>捜査関係者によると、事故車のブレーキやアクセルに異常は見つかっていないという。

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>>77
ばーか　ホンダもなるんだよ！
レジェンド！！！！

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ソース無しなら何とでも言える。
ハチジュウロクが雪道でFFになるって言ってるのと一緒。
スイフトはCMではFRになるけど。

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デフの過熱で車両火災って結構多いからな
保護機能は重要

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デフから火災なんて聞いた事ねえわwww
トヨタ車なら有るのか？

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スバルレガシィ
左後輪タイヤがパンクしたことから、応急用タイヤを装着した状態で高速道路を走行中、車両後部から「ゴトゴト」という異音が発生したがそのまま走行を続けたところ、車両後部から出火した。
【火災（人的被害無し）】 調査の結果、差動装置（デファレンシャル）付近から焼損している状況であり、空気圧が低下した応急用タイヤを装着した状態で走行を続けたことから、デファレンシャルに負荷がかかり過熱したことによるものと推定する。

スバルレガシィ
走行中、後ろから煙が出てきたのに気付き、停止して確認したところ、リヤデフ付近から火が出ていたので水をかけて消火した。リヤデフ付近を焼損した。
【火災（人的被害無し）】 調査の結果、本車両の4本のタイヤはサイズは同じであるが、前後でタイヤの銘柄が異なり、磨耗状態、空気圧も異なっていた。異種タイヤ装着により前後タイヤで常時異常な回転差が発生し、駆動系部品（リヤデフ）に無理な力が掛かり、内部ギヤ等の加熱、オイルの温度上昇などが発生し発火に至ったと判断。

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