スープラと86の違いとは 痛い貧乏人用ｗ

戦闘機に例えれば、86は練習用のプロペラ機、スープラは性能を際立たせたジェット機をイメージしてください。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010002-kuruman...

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>>1
スープラはな86やBRZしか買えない稼ぎの負け犬共が語っていい車では無いわ(笑)

うんこ86なんか語るに及ばず(笑)

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>>2
86やBRZすら買えない負け犬共が惨め過ぎて笑える、お前等は新型スープラに試乗すら出来んだろうが(笑)

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>>3
悔しそう(笑)

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スープラがジェット機
86がプロペラ機

ロードスターは？

Ｕコン機

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スープラも86もベースはカローラなんだろ？

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日産の新しいあれの方がカッコいいよ

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86なんてそんなにムキになるほど大した車ではない。
模造ダイヤモンドの値段で手に入るティファニーの宝石のような車だ。

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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>>3
バカつれたわｗｗｗ

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>>3
悔し紛れ(笑)

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トップ・ギア「新型スープラはスープラじゃない」
新型スープラはあまりにもBMW過ぎてトヨタではない
https://kaikore.blogspot.com/2019/05/topgear-2020-toyota-su...

そして86/BRZもスバルすぎてトヨタではない

故に違って当然。

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>>11
じゃトヨタって言えば・・・ｗ

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>>1
元Ｓ１３乗りだった俺が言おう。

ＦＲ乗りで一般道でドリフトが出来る奴が、どれだけいるんだ？
ドリフト出来ないなら、ＦＦに乗った方が断然早いよ。

俺も港の広場や公園の駐車場でドリフトの練習をしたが
結局、一般道でドリフトなんて出来なかった。
あれは土屋さんのように雪が積もる地域で
ぶつけても平気なボロ車で練習を始めないと無理なんじゃないかな？
大事な車で大阪の峠で練習したら、金と命がいくら有っても足りない。

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