ミッション祭り　開催

ミッション車好きはクルマ好き。みんな集まれ！

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>>19
ブレーキはほとんど踏まずに、制動はシフトダウンを主に使ってるんだろな。
山岳路の下りや、高速道路でこういう車（ドライバ）の後ろを走ってると、
ブレーキランプ点かないのに急減速されて、こっちが慌ててブレーキ踏むようなことがあった。

山岳地帯のワインディングロードはともかく、高速道路ではブレーキ踏んで後続には減速を知らせて欲しい。。。
あれは、後方確認とか左右確認から視線を前に戻したときと、タイミングがかぶると「超びびる」

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>>20
昔は、下り坂での制動にブレーキばかり多用してると、ベーバーロック起こすから
「ギアダウンするように」って、習ったなぁ〜。　あとは（個人的には）、ブレーキシューが減るの嫌ってｗとか。
今のＡＴ限定は、Ｏ．Ｄを切ったり、Ｄ⇒２とかで下ってるんだろか？　
おれは、制動（減速）するときはいつも、後方をチラ見してる、前後車間あったらＯＤオフか、Ｄ⇒２だな
詰まってたら、ポンピングかな？　

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>>19動画の運転手がパドルシフト車に乗ったらどんな操作するか見てみたい気がする

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