カウンタック総合

みんなもやっぱり大好き？

返信する

かなり前だけど、5000qvに乗ってたよ。
クラッチ壊して交換するのに97万円かかった。
もっとチェックしてから買えば良かったと思っても後の祭りだったw

返信する

LP400Sまでは、後のモデルよりも5センチ全高が低いんだぜ

返信する

>>2　まじ！すげえ！！

貼り忘れ

返信する

[YouTubeで再生]
キャノンボールのオープニングが良かった！

返信する

>>5 カックイイ！
フロントにウイングがついた黒いカウンタックのダブルクラッチもかっこよかったよね！

返信する

カウンタックってカウンターアタックの略語か？

返信する

これがフェラリってやつ？

返信する

>>7 惜しいけど違う

>>9 フェルッチオの方です

返信する

ジャッキーの映画に出ていた頃がピークだな。
ディアブロでさえ古い現代になったらさすがに古臭さは否めない。

0.ミウラ
1.カウンタック
2.ディアブロ
3.ムルシェラゴ
4.アヴェンタドール

この中ではナンバー3位。

返信する

>>2、>>4
ポルシェ９１１の、カブリオレのトップをカッターナイフ？で、傷つけれらて屋根の交換費用は、諸々込みこみで
￥４３０万だった・・・。
一番上の、布？と、その下が２０ｃｍくらい傷付いてるくらいなので、樹脂コーティング（樹脂埋め）と、
縫い合わせくらいの修理か？と思いきや　「損傷箇所の修理は、致しません。トップの全交換です」だとさ。

牡牛のクラッチ交換で￥９０万代なら、安い方じゃね？

ちなみに、
２年くらい前に、縁石ヒットさせて割ったホイール、「いやー、1本だけは無理ですので、４セット交換になりますね」って
交換したら新品タイヤ込みで￥９６万したぞ？

あ、
カウンタックではなくて、９１１の話です。

返信する