ブレーキ踏み間違い解決方！！

キャブに戻す、しかも強制開閉式に！！！！

一気にべた踏みするとエンジンストールするから安全やな！！
だいたい何かに特攻する以外、日常でベタ踏みなんか殆どないし・・。

普段のアクセルワークは技量が必要やが
老人は昔、乗ってたんやし
直ぐ思い出すやろ〜？

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今時の車は低燃費実現の為にフライバイの電スロっしょ
それなら、極低速度における常識を超える加速度と開度のスロットル操作をキャンセルさせれば良いだけじゃん
踏み間違いの殆どは､常識の範疇を超えた操作要求されてる事を考えれば､その非常識な領域の操作要求を無効にさせれば良いだけの話
何も難しく無い

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この問題解決したとしても次から次へと・・・・
ポンコツ人間どもがね（　＾ω＾）・・・

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今のアクセルはキャブレターを直接引っ張るワイヤー式でなく、
ペダルの踏み量による電気抵抗値によって噴射ポンプを開閉させる電気式なのでアクセル制御は容易にできる。
通常アクセルとブレーキの踏み間違いは、
ブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを思いっきり踏み込んでいることが原因だから、
アクセルベタ踏み直前の位置に電気信号が切れるようなスイッチを追加するだけで良い。
ついでに自動的にブレーキ制御に切り替わるようにできればなお良い。

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本当にフル加速したいときにそれじゃ困るやん

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車をバイクのアクセル方式にする。
腕が硬直することはまずない。

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>>5
一歩手前まで踏み込めばいいんだよ。
フルスロットルを楽しみたいならそのくらいのテクニックは会得しろよ。
そもそも君は踏み間違い非対策車を買えばいいだけのこと。

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