これって必要ある？

ないなら、パワースイッチも良いけどエンジンスイッチを

返信する

「運転支援装置」と「危険検知自動ブレーキ」は、常時ONにしておくと危険なことがわかった。
正直、まともに運転できる人間にとっては、逆に運転を不安定にする要因でしかなく、もっとクルマが進化しない限り、使えない。

返信する

>>2
新しいものに順応できないんだね

返信する

>>1
ちょっと何言ってるかわかんないんですけど

返信する

>>2
いるいるお前みたいなの。
新しく出たものをアンチするヤツ。
自分は玄人とでもアピールしたいと思ってるだろうけど、>>3の言う通りただの適応障害だな。。

返信する

自分の感覚の危険と、機械の認識する危険の範囲が違うって事なんだろうな。
だからってどの程度の違和感があるのかは知らんが。

返信する

走行中にキーの電池が切れて電波出なくなったら車も止まっちゃうの？

返信する

>>2 は今涙目なの？

返信する

>>7
そういう危険があるので、一度認証されたら動き続けるようなってる。
電波を中継した盗難もその辺を利用してる。

返信する

俺は2では無いけど、
自動ブレーキとか、オフにしないと、
立体駐車場とか入庫出来ないよ
実際、サポート機器オフにしている人も多いと思うよ。
田舎のすいている道とかなら別だろうけど．

返信する

霧で自動ブレーキかかるとか。

返信する

夜霧の第二京浜国道は
大渋滞やな(^｡^;)

返信する

そんなことより、最近の国産車、値段がかなり高くなったと思うが。

返信する

所で何のボタンですかね

返信する

パワーボタン

返信する

ニトロスイッチかな

返信する

>>13
性能が上がっているぶん妥当な値段だと思う

返信する

>>1
基本的には合いカギが簡単に安く作れる方が好きなので要らないと思う。
ただキーを挿す手間が、ほん〜の少しの事だけど楽になるのも事実なわけで・・・

返信する

>>2
ん？

本気で、このマーク知らんの？
それって相当恥ずかしいぞキミ＾＾

返信する

>>1
必要と思う人は必要なわけで別に好みの問題じゃ駄目なの？

返信する