エリーゼにはトヨタよりホンダのエンジンが合うね！ さすがVTEC

MRに乗った事がある人が少ないから理解してもらえない面はありそうだな。
とにかくMRはリアトーとの関係をよく理解していないと、なかなか乗りこなしは難しい。
ロータスはこの辺はよくわかってて、昔から一貫してシム調整。
国産車のAW11なんか走行中のリアトー変化が大きすぎてホントにスピンし放題だったからね。
MRやRRまセッティングは好みもあるし、人によって結構違うからハマると泥沼よ。

返信する