「木を見て森を見ず」的なデザイン

ゴチャゴチャでセンスの欠片も感じられない
元々のデザインをした人は泣いていることと思う

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>>1
何が「森」で何が「木」なんだい？

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>>12
パワー足りないと言うが山道や高速でも遜色なく走れるぜ
公道走るのに四駆1200CCターボでリッター13〜15km走る
税制的にもお得やしユーザーの俺には全く不満なし

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プログレッシブなデザインには
ハビットやアディクト、
ハマるクセになる執着させる要素
がある
見事に戦略通りだね

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そろそろタレ目デザイン、出しても良いと思う・・・

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>>16
ですね。
全部　つり目で　お尻上がりの形状。

車のデザインって　結構ワンパターン。

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>>12
>実際バカ売れなんだから、ダサいとか言ってる方の感性がおかしいんだけどな。

本当にクズw

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>>13
たぶんだけど、細かいエアロとかのディティールの集合が滑稽であって、車全体のシルエットが体を成していない無様な状態を言ってるんだと思う。

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エルエフエー

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ネタ切れでヤケクソなんだな。。

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アンチ君
ネタ切れで
ヤケクソスレ

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これにドヤ顔で乗ってるおっさんを見ると何だか悲しくなる。

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ドヤ顔のおっさんは何に乗っていても悲しい

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ベントレーだったらどや顔おっさんでOK。

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余計に悲しい

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>>1の悲しさと>>27の悲しさは質が違うよねw

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>>27
だとしてもOKだよ。
その写真よりキミの方が余程
悲しいと思うぞｗ

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走ってるの見たけど指差して笑いそうになった

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人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
不安やフラストレーションが溜まる生き物。
流行っているものや売れているものを理解できないという
ことは、世間と感覚がズレているということにはなるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
憤ったり、ガッカリする必要はないと思うよ。

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理解されなかったらテンプレ文章w

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理解できない人を慰めるコピペだよ

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売れている事実を鑑みても悪くないと思うな
アンチTOYOTAやネットしかやる事の無い生活を
強いられている人間が鬱憤をぶつけているレスだ
けだろう

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どんどん売ってくれw

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そう言えば、世界の富豪の頂点の愛車が日本車だったね。

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売れてるw
売れてるw
売れてるw
みんなと同じ安心感w

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日本の富豪のトップも日本車
ジェフ・べゾスもラリー・ページやセルゲイ・ブリン、
ウォーレン・バフェットやマーク・ザッカーバーグも
日本車

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腕時計なんかでも、オモチャみたいにごちゃごちゃコテコテのデザインが人気だったりするからな
こういうのが好きな層ってのが居るってことなんだよな、信じらんないけど

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多く売るには数の多い市場に売らないとねw

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そう、
デザインの個人的な好みの応酬は不毛なだけだね。
70億人の趣味嗜好を全て理解できるはずもないし する必要もない。
ゴシック好きもルネサンス好きも新古典好きも写実好きも印象派好きも現代好きも
全部好きも全部嫌いもいるのだから。
インダストリアルデザインに於いては多く売れたものを勝者としているに過ぎない。

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C-HRは動力性能がスイスポ以下、HVはE-Fourも無いし酷いもんだ。
デザインは純正エアロの後付け感が異常な程浮き出て救い様が無い、ターボは恥知らずのCVTでパドルすら無い欠陥品。
カタログスペックでこの車を買う価値が無いと判らない連中が多いから安い中古が湧き出て来るな〜

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買えない僻みレスばかり。

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大富豪は社有車送迎が普通だから、愛車なんてチャリンコ感覚。
でもマーク・ザッカーバーグは凄い車も持っているし。。

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>>45
この車でそれ言うのかw

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本物は金持ちぶる必要がないし虚栄心もないからな

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