トヨタの塗装が・・・・

カッパやんけ

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悔しそう 笑

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トヨタは下取りが良いというメリットしかないのだから
3年毎に新車に乗り換えるのがデフォだろ。

それを過ぎた車の話なんかどうだって良いだろ。

ま、俺は下取りが安く中古も安い日産車を乗り潰してるけど。

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今は海外向けの買い取り相場が高いから奴ら喜んで買ってくよ。
オールペンなんか朝飯前だし。

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バブル期かバブル崩壊後にここの社長がトヨタ車は5年持てばいいって発言した事があった
あの時代のトヨタ車も品質が凄かった
長く乗る人には辛い車だった

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元々塗装の保証期間がなぜ3年なのかを考えてみろよ。
トヨタは過剰品質を最も嫌う。
それは「ムダ」だから。

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実際には
10年耐久信頼性

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保証云々はどうでもいいけど
今時の国産車なら何に乗っても１０年は大きな故障無しに乗れるのが普通
そこに新たな潮流を持って来るのが流石のトヨタ
気を抜いて車を買うと１０年待たずに大きな出費をさせるよ
と言ってるかのようである

まぁ　しかし
パール塗装ってお高いんじゃなかった？

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パールホワイトというマージンの少ないハズレ部品を選んだと諦めるしかない
ディーラーが負担してくれたら儲けもの

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世界で一番の高品質メーカーの車に不満があるなら、
他の低レベルメーカーの車を選ぶのは自由だ。

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喜んで貶めて煽って遊ぶ工作員臭いキモイ奴も、用語に必死な奴もキモイ。どちらも基地GUY
冷静に原因を見つめないとだめでしょ
少なくとも製造現場でのミスという問題ではないわな

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工程上の問題なら新車時から問題が出るだろうね。
保証期間内は問題起きていないことから鑑みても
塗料の耐久性の問題と考えるのが道理でしょうね。

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????????

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うちは田舎で５台トヨタで全部パールホワイト、しかも全て2010年前後。
車庫には入ってるが・・とても不安（泣）

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>>167
嘘臭い
まじだとしても売ってもどうせ10年落ち目前のゴミ価格じゃん

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>>168
ほんとだよ。7人家族で全員車いるからね。
ランクル、プラド、クラウン、アクアｘ２。
アクアは子供用に初めて買ったけど、それ以外は高値でしたどってくれるから同じ車を大体10年周期で買い替えてる。

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>>169
10年周期ｗｗ
ますます嘘くせえｗ

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>>170
10年でも大体100〜150で下取りしてくれる。
追金は普通の車買うのと同じで買える。
下取りもパールが良いと聞いてるので全部パール。
トヨタはいいよ、そういう点では。
塗装剥がれちゃ意味ないが・・

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>>171
嘘くせえｗ
売ったディーラーなら剥がれたとしても強気で言えるじゃねえかよｗ

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>>172
それが問題になってるんじゃないの？
言ったら対応してくれるの？

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>>173
嘘くせえｗ
無償塗装してくれるディーラーさえあるんだからそりゃ言えるだろ
それで買い叩くなら他で買うって言えよｗ

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>>174
できないのやろ？現実問題。
できてるならみんな困らんわ。
そしてその無償塗装してもらえらとして下取りの減額にはならんのか？
そしていちいちそれをやってもらうのも時間のムダやないか。
はがれんほうが良いに決まってるわ。
トヨタ乗ってないあんたには関係ない話でええな。

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>>175
嘘くせえｗ
その現物を売ったディーラーなんだから強気で言えよｗ
よほどのコミュ障でなきゃ言えるだろｗ

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>>176
おもろいやつなや。
そんなこと解説してて何を得るんや（苦笑）
なったら糞面倒でも言うしかないわな。
ならんほうが良いに決まってるやろ。

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次もそのディーラーで買うのなら強気で言えるわな
ただこんな塗装になったらもうトヨタ車は嫌だが

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>>177
嘘くせえやつが
突然当たり前なことを言うｗ

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>>180
はいはい、解説ありがとね。

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板金塗装業だけど、ここ1〜2年でトヨタ系のパールホワイト系のが入庫してくる率半端ない
殆どが剥がれなんだけどパールホワイトだけじゃなくて、ブラック系もちらほら入庫してる
あれな塗膜が食いついてないから剥離するわ
下塗りと純正塗料の相性が良くない感じ

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昔は、トヨタ車の塗装が国産車の中で一番マトモと
言われてた記憶あったが、もう耐久性落ちとるんか。
コストカットの弊害か？

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塗装に定評のあるトヨタとしてはレアケースだね。
保証期間を倍以上過ぎた車でも個別にディーラー
が神対応しているようでさすがだ。
上手く交渉できれば吉だね。

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塗装はドイツ車には敵わないよな、コクサンはね。

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>>185
言うほど良くない
特に仕上げはPDIで再仕上げしないと失格

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ID:vQZyaVubFI
レアケースだのホザいていないで、お前が所有した
トヨタ車はどうだったかでも書け。
少しは有効な情報でも提供しろ。
そもそもマトモに洗車すらしたことないんだろ？

で、ディーラー？
手始めにディーラーにでも行って新車の見積もりでもとってみな。
無職童貞引き籠りの、クルマなし免許なしの
小学性に欲情するオッサンだから無理だろうけどな。
実際そうだろ？これに答えられるかな？

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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また、いつもの定型句か。
ノータリンぶりは相変わらずですな。
構ってもらって随分嬉しそうだね。
それはともかく、トヨタ車以前に、
お前自身のついて確認してんだけど。

ま、無職引き籠り、クルマなし免許なしの
戯言であることは間違いないよな。

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言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ!

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ID:vQZyaVubFI
何言ってんだか、さっぱりだな。意味不明。
こりゃ、社会参加は永遠に無理そうだ。
車板で、無職引き籠りクルマなし免許なしで
無駄に喰いついてくるだけのことはある。

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>>183
今だったらマツダのソウルレッドが国産で一番綺麗かもね
実物は本当に綺麗
にしても>>1とかはそれ以前の問題だけど

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>>186
一目瞭然だよね、あの濡れているような艶は
コクサンには無いよｗ

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>>192
別に普通だぞ
耐久性もツダ車なりだし

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>>194
とにかく>>1みたいにならなければ何でも良いよ
該当する車の人はさっさと売り払う方が賢いだろね。
塗装剥がれはこれから順次増えそうだし。

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まあここまで剥がれるのはヤラセだろうが（笑）
現実にトヨタはバブル後のヘッドライト黄ばみくすみが異常だった、その影響が出ても不思議では無い。

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もちろんトヨタに限らない

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>>196と>>197はお仲間で>>1の話題を逸らそうと必死ですね　笑
ライトの黄ばみなんてカワイイものでしょ。
カッティングシートみたいに塗装が剥がれる事を思えば。

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塗装に定評のあるトヨタとしてはレアケースだね。
保証期間を倍以上過ぎた車でも個別にディーラー
が神対応しているようでさすがだ。
上手く交渉できれば吉だね。

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>上手く交渉できれば吉だね

塗装が剥がれた時点で大凶でしょ　笑

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>>200
たしかにハズレくじを引いたようなものだね

>パールホワイトというマージンの少ないハズレ部品を選んだと諦めるしかない
>ディーラーが負担してくれたら儲けもの

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剥がれた時点で大凶でしょ　笑
普通はこんな目に合わないんだから　笑

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>>202
そう、ハズレくじを引いたようなもの。
上手く交渉できれば吉だね。

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ハズレだよね　これ　笑

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ハズレだから大凶引いちゃったよね　笑
トヨタの買い物ってくじ引きだったんだね　苦笑

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そう、
耐久性に定評あるトヨタにしては
かなりのレアケース。
そうとう運が悪い

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個人的にはこの見た目はキツい
自分の車がこうなるとマジで悲しい
トヨタを信じて買ったのであれば尚更キツい

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統計的にはもちろん
レクサス/トヨタはハズレを引く可能性が最も低い

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これもキツいね
怖いのは他の部分も剥がれる事が予想できる事

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これとかはちょっと引くレベル
ユーザーさん曰く、走行しながらペリペリ剥がれてバックミラーに破片が飛んでいくのが映ってたとの事・・・

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これなんて一瞬そういうカラーリングかと見間違えた　笑（笑ったら可哀想だよね）

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これも一瞬そういう柄なのかと思ってしまうレベル　笑　（いやいや笑ったら可哀想だね）

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>>198
洞察力皆無の在日が戯言ほざくなよマヌケ（笑）
私は86乗りだが今のトヨタやレクサスは汚らわしいと認識する純日本人だボケ。

私の書き込みがタゲ逸らしになるかよアホ、在日はレーダー照射で「生れて来た事を後悔する拷問」でキッチリ細胞が自死するまで
かわいがって（相撲用語）やるわ、覚悟しろや！！

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このユーザーさんはランクルの他にヴェルファイアも同じように剥がれてきたとの事で可哀想すぎる
どっちも高額な車なのにね。

とにかく該当するユーザーさんは早めに売った方が良いね。

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自分の車がこうなると、キツい
まだ剥がれてないユーザーさんは早めに売ったほうが良いね

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[YouTubeで再生]
ちょっとした衝撃で剥がれるみたいだから、まだ剥がれてないユーザーさんはマジで早めに売ったほうが良いね。
洗車とかでもヤバイんじゃないかな？

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[YouTubeで再生]
一回剥がれるともうどんどん風で剥がれるので・・・
こうなるともう御愁傷様としか言いようがない。
まだ剥がれてない人は本当に早く売った方が良いと思う

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[YouTubeで再生]
剥がれてしまったらもう塗り直しですが
作業としては大手術レベルですねこれ。

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塗装に定評のあるトヨタとしてはレアケースだね。
保証期間を倍以上過ぎた車でも個別にディーラー
が神対応しているようでさすがだ。
上手く交渉できれば吉だね。

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ひでぇなトヨタの白

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>>229
一部車種のパールホワイトのみ
ハズレくじだね。

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トヨタ本体からの公式コメント出てないの？

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メーカーとしては製造者責任を果たしているからコメントは特にないだろうね。
これはどこのメーカーでも同じ。
あとはディーラーと上手く交渉することだ。

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トヨタタイマー発動ｗ
２流メーカーは買わないのが吉

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今後売り上げダウンは必至
めでたしめでたしｗ

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統計的にはもちろん
レクサス/トヨタはハズレを引く可能性が最も低い

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統計的には
タイマーが最も長いのも
トヨタ

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国沢先生が取り上げていないのでデマだと思う。

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5年落ちやら9年落ちやらじゃさすがの国沢も取り上げないだろう

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こんだけ多発してても、尻拭いをディーラーに押し付けて知らんぷりのトヨタに愛想尽きました。
良くしてくれたディーラーには悪いけど、次はトヨタは買わんと思う。
写真はゴミ捨て場に捨てた剥げた塗装。
かなり砕けてしまったが、最初に自分の車見たとき、「誰だ俺の車の上にポスター何本も置いたままの奴」
で、近づいて見て唖然とした。

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多発と言っても現役のトヨタ車の分母は国内の乗用車だけでも
2000万台以上だからね。

やはり、塗装に定評のあるトヨタとしてはレアケースだね。
保証期間を倍以上過ぎた車でも個別にディーラーが神対応して
いるようでさすがだ。
上手く交渉できれば吉だね。

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>>240

↑
完全に気が狂っていますｗ
↓

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飛び火 笑

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トップメーカーは手を抜いても売れるんだから
一番大事な仕事はコストダウン　これは事実
だって何をしたって売れるんだからｗ
メーカー同士を競わせなかった消費者が悪い

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トップメーカーこそ手を抜いたらあっという間に没落してしまう。

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
https://jp.reuters.com/article/l3n0lb0p7-autos-percep...

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塗料を変えた結果なんだろうね。０７０カラーコードのね
俺が昔乗ってた１０年落ちの白の２０系ソアラなんかは塗装厚くて、こんなパリパリいくような感じじゃなくて、なんとなく少し柔らかいような感じがしてた

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塗料メーカーの耐久性に関する検証が不十分だったのだろう

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ホームアフターサービス保証とサポートメーカー保証についてボディの塗装と錆の保証
メーカー保証について
一般保証
特別保証
ボディの塗装と錆の保証
塗装や錆についても保証します
ボディ外板の表面に発生した錆もボディ塗装保証として保証の対象となります。また、塗装の下の鋼板部分より発生し進行した錆によるボディの穴あき現象についても穴あき錆として保証の対象となります。ボディ塗装保証は、取扱書にしたがったお手入れを実施していただくことが前提となります。穴あき錆については、使用過程で塗装を傷つけたことから生じた錆は保証の対象外となります。

保証期間
保証期間は車種ごとに異なります。

ボディ塗装 ボディ外板穴あき錆
乗用車・バン・ワゴン車 新車登録日から3年間 新車登録時から5年間

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しっかし、大のメーカーがこんな基本的な失敗するんだな。
俺が昔、塗装の習得をしているときに下地とベースを密着させるための技能をよく学んでいたもんだよ。
この下地にこれはダメ。とか。いろいろ。

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新車登録日から3年間
新車登録日から3年間
新車登録日から3年間

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普通は距離無制限で5年じゃねーの？トヨタしょぼ(´・ω・`)

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>>251
一般的には3年もしくは6万キロ以内（一般保証）
重要部品（走る・曲がる・止まる・電子制御装置・乗員保護装置）については
5年もしくは10万キロ以内（特別保証）に設定しているメーカーが多い。

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