>>39
普通はね
でもこれ普通じゃないでしょ。明らかにメーカーに落ち度がある事象。
リコール級でしょこれ。
https://fujiougai.com/toyota-pearlwhite-2010-tosouha...

んでどっちかというと保証期間を盾に突っぱねてるケースばっかり。たまにディーラーの誠意で無償修理となってる。
こんだけ多車種に同じ症状が出てるのにトラブル箇所を見ようともしないとのこと。
保証過ぎてますの一点張り。
クソすぎるわトヨタ。

ソニータイマーってのがあったけど、ちょうど保証切れる頃に塗装が剥がれてくるなんて地雷すぎる。
しかもパールホワイトは有償塗装　笑

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041 2019/01/06(日) 17:34:10 ID:LT1kWyqgIU

>>40
保証期間満たしてるのにリコールになるわけないだろ。
日本じゃなかったら日本車じゃなかったらもっとシビアだぞ。

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042 2019/01/06(日) 17:37:11 ID:4idjpsbvOE

>>41
だから普通の剥がれ方じゃねーだろって
異常な塗装の剥がれ方
同じ色番号で同じトラブル
これ完全に品質の不良でしょ。

法的措置をとってるユーザーも居るから続報に期待だけど
瑕疵のある物を売った者は責任取らないといけないのよ。
この塗装不良は「瑕疵」でしょ、どう考えても。どう見ても。

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043 2019/01/06(日) 17:38:41 ID:LXpbecx92E

>>41
保証期間内だとしても、塗装の不具合では
緊急性の高い「リコール」対応にはならないね。
「サービスキャンペーン」だね。

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044 2019/01/06(日) 17:41:09 ID:LT1kWyqgIU

>>42
まあ、３年以内ならな。

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045 2019/01/06(日) 17:41:41 ID:4idjpsbvOE

>>43
まあ「リコール」と「サービスキャンペーン」の名称、分類の違いはいいとして
要はメーカーが瑕疵を認めてユーザーを救済するのが筋。
短期間でこんな剥がれ方する塗装して売ったんだから。

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046 2019/01/06(日) 17:43:47 ID:4idjpsbvOE

>>44
瑕疵の時効はもっと長期だよ
4年やそこらでこんな塗装の剥がれ方するなんて「普通」じゃないから
普通じゃないってことは「瑕疵」だから。

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047 2019/01/06(日) 17:45:09 ID:VQguXaEP8Y

保証切れを理由に突っぱねる方向で行けばトヨタ離れが進むだろうな
トラブルなしに10年乗れるのがトヨタ車唯一の長所なんだから

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048 2019/01/06(日) 17:45:27 ID:LT1kWyqgIU

>>45
短期間じゃないわな。
３年もっちゃったんだから。

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049 2019/01/06(日) 17:46:42 ID:Q3Nf6iXDY6

さすがは詐欺会社の詐欺車だな

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050 2019/01/06(日) 17:48:05 ID:AZydZHhIJQ

だからその普通が保証期間の3年なんだろ
オーバースペックが当たり前でそれに慣れきっちゃってるけど

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051 2019/01/06(日) 17:52:02 ID:4idjpsbvOE

>>48
短期間だよ。
理由は、「通常」は4年やそこらで「こんな」塗装の剥がれ方が「多発」はしないから。

塗装がへたることは普通にあるけど
4年や5年でペリペリめくれてくるような事象が車種をまたいで多発することは異常。

異常な状況なんだから、普通の対応とは違った対応するのがメーカーの責任でしょう。
「保証期間過ぎてます！」って言えるのは普通の常識の範囲の話。
この塗装剥がれ、常識の範囲ですかね〜
トヨタの品質としては常識の範囲なのかもしれないが　笑

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052 2019/01/06(日) 17:52:35 ID:AZydZHhIJQ

むしろレンズの黄ばみのほうが問題だよね
光量不足になったら車検通らないのだし
塗装剥がれに車検や道交法関係ないし
商品価値としては塗装のほうが大問題だけど

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053 2019/01/06(日) 17:53:12 ID:LXpbecx92E

通常は塗装に定評のあるトヨタだからね。
保証期間外の無償塗装なんてホンダや日産のディーラーがやったら
たちまち破産する。

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054 2019/01/06(日) 17:56:18 ID:4idjpsbvOE

ま、これがトヨタの品質ですって事で、嫌なら他社の車を買って下さいって事なら仕方ないけどね。

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055 2019/01/06(日) 17:59:44 ID:LT1kWyqgIU

いずれにせよ保証期間外なんだから
製造者責任は果たしているわけ。
ディーラーと上手く交渉することだ。
これはどこのメーカーでも同じ。

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056 2019/01/06(日) 18:02:54 ID:4idjpsbvOE

参考に
普通の塗装の経年劣化というのはこんな感じで表面のクリア層が破壊されて色がおかしくなってくるもの。
かなり古い車でよく見るよね。
しかし今回のトヨタの場合はプライマーの上の塗料ごと全部剥がれますｗ
しかもタイミングよく保証期間の3年をすぎた辺りから出るそうですｗ
普通に考えれば異常な状況なので保証期間に関わらず対応すべきですが、トヨタ的には仕様の範囲内なので仕方ないとの事ですｗ
嫌なら他のメーカーの車を買って下さいと。
さすが天下のトヨタだね！

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057 2019/01/06(日) 18:02:54 ID:S7BEBM6dRw

>>40

トヨタイマーの方が有名だろwww

非メーカー系整備工場ではなく、
正規ディーラーできっちり定期点検してた方が
保障が切れた部品から壊れ始めるのはなぜかな？

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058 2019/01/06(日) 18:08:24 ID:LXpbecx92E

>>57
10年耐久信頼性

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059 2019/01/06(日) 18:10:53 ID:4idjpsbvOE

[YouTubeで再生]

トヨタの品質
風で飛びます
10年なんてとても無理です
嫌なら他社の車を買って下さい

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060 2019/01/06(日) 18:14:05 ID:LXpbecx92E

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061 2019/01/06(日) 18:16:42 ID:4idjpsbvOE

業者らしき人の書き込み

【下地の塗装を焼いた上にホワイト塗装（ドライオンウェット）の様ですが、それにしては下地の鮮映度が高すぎるので密着度が低いのでしょう。ウェットオンウェットではなくドライオンウェットの場合は、下地塗装を焼いた後にペーパーなどでサンディングして表面を荒らし密着度を上げるはず。それをやっていない。ホワイト色では下地のグレー塗装を隠蔽しにくいので、上塗りの膜厚を上げられるように下地塗装の後に焼くのでしょうが、ウェットオンウェットでも隠蔽できる多色と同じ工程にしてしまったのか？そうであれば完全にトヨタの問題です】

プライマーのコストダウンかなと思ったが
トヨタの塗装工程に問題があるっぽい。

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062 2019/01/06(日) 18:19:52 ID:LXpbecx92E

パールホワイトしか問題起きてないから
やはり塗料の問題だろうね。

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063 2019/01/06(日) 18:23:15 ID:VQguXaEP8Y

>>62
いい加減見苦しいよ

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064 2019/01/06(日) 18:29:22 ID:LXpbecx92E

>>63
パールホワイトしか問題起きていない
保証期間内は問題起きていないことから鑑みても
塗料の耐久性の問題と考えるのが道理でしょうね

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065 2019/01/06(日) 19:11:58 ID:6rCOEhYAM.