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レクサス新型LS 排ガス不正発覚

▼ページ最下部

001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

※省略されてますすべて表示...

582 2019/03/02(土) 11:52:06 ID:vXnyQ0z0fk

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

583 2019/03/02(土) 11:55:49 ID:GlSro/kf1c

>>581

>排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。

逆だよ。触媒急速暖機が作動しないのだから。

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。

584 2019/03/02(土) 16:00:59 ID:n3t6hO8L9A

>>583

素晴らしい、認証制度軽視企業ですね。

585 2019/03/02(土) 17:32:57 ID:GlSro/kf1c

素晴らしいのは
不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。
発見次第の誠実で迅速な対応は、さすがレクサスとしか
言いようがない。

586 2019/03/02(土) 17:46:34 ID:FTTje3noj2

唐揚げロリコンが埋没したくても

無　　　　　　　駄　　　　　　ｗｗｗ

587 2019/03/02(土) 17:55:40 ID:GlSro/kf1c

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

588 2019/03/02(土) 19:22:28 ID:cEwECBMC62

>>585
＞不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。

これ嘘だよね。
知らないで言ってるだろ。
認証受けてラインオフした車に適合検査をするメーカーなんて無いよ。
普通にやってる工場の出荷検査か外部機関の抜き取り検査で発覚しただけだろ。
盗人猛々しい。

589 2019/03/02(土) 19:35:04 ID:GlSro/kf1c

「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

590 2019/03/02(土) 23:27:53 ID:n3t6hO8L9A

>>589

嘘を嘘で塗り固めるなよ。笑

完成検査のような型にはまった簡便な検査は排ガス不正と関係ないだろ。
認証取得後も認証に関わる検証をしてるとしたら逆に最初から怪しいわ。

592 2019/03/02(土) 23:41:30 ID:GlSro/kf1c

完成検査で見つかったとも書いてないよ笑
そもそも排ガス不正とは関係ない不具合だからね笑
こういう不良はデバッギング検査で発見されるのだよ。

593 2019/03/03(日) 07:23:24 ID:f7rZNgZx3o

>>592

発売後にデバッグする理由は？

594 2019/03/03(日) 09:18:41 ID:UEUd30dB5U

言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

596 2019/03/03(日) 11:09:10 ID:CRzabxTuRs

>>594
＞言うまでもなく
潜在バグを洗い出すためだよ

不完全な車を販売する前提かよ。
ひどいメーカーだな。

597 2019/03/03(日) 11:21:27 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

メルセデスのリコール例

1.前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがあります。
2.カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがあります。
3.車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
4.シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがあります。
5.雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがあります。
6.オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがあります。
7.リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがあります。
8.車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがあります。
9.スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがあります。
10.車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがあります。
11.後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがあります。
12.エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがあります。

598 2019/03/03(日) 14:36:16 ID:f7rZNgZx3o

>>597

ダイムラーとトヨタはECU不具合の可能性がある車を平気で発売するひどいメーカーだってことだな。

599 2019/03/03(日) 14:50:29 ID:UEUd30dB5U

近年、制御プログラム不良、バグのリコールは増加傾向にあるよ。

>アウディ 2万5000台、ECU不具合で火災のおそれ

600 2019/03/03(日) 15:52:02 ID:uvgFQR7A4E

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりのレクサスLS

602 2019/03/03(日) 17:30:11 ID:UEUd30dB5U

>>600
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

603 2019/03/03(日) 20:58:10 ID:/tCwXVqtpU

ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

604 2019/03/03(日) 21:09:12 ID:UEUd30dB5U

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

605 2019/03/03(日) 22:43:56 ID:cNguMVuUfs

>>604
「対応を怠ると大ごとになる」

←確かにｗ

606 2019/03/03(日) 22:52:30 ID:UEUd30dB5U

>>605
初年に土砂災害レベルの大雨の不運に見舞われたが
翌年は天候に恵まれ成功裡に終えたね。

607 2019/03/04(月) 00:16:34 ID:iq1g6aWbTU

ロリコンによる工作バレバレw

有効レス数：430
削除レス数：176

608 2019/03/04(月) 00:22:36 ID:DXbJlehaIM

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君笑

609 2019/03/04(月) 00:26:10 ID:K2DYZYV21M

「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

610 2019/03/04(月) 01:10:04 ID:iq1g6aWbTU

毎晩恒例！
ただいまロリコンが不都合スレの埋没工作中w

邪魔してやろうwww

611 2019/03/04(月) 01:59:02 ID:iq1g6aWbTU

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

612 2019/03/04(月) 02:15:08 ID:DXbJlehaIM

>>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

614 2019/03/04(月) 07:47:43 ID:C1KFdpZSSw

さすがリコール隠しのトヨタ

615 2019/03/04(月) 09:15:47 ID:iq1g6aWbTU

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

616 2019/03/04(月) 09:18:45 ID:DXbJlehaIM

>>615 >>611
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

617 2019/03/04(月) 12:36:02 ID:UxBbe2Tzuc

トヨタの不正は良い不正。
ドイツ車の不正は悪い不正。

619 2019/03/04(月) 18:04:50 ID://QCQrW09c

ほんとVWとトヨタのインチキは酷いな

622 2019/03/04(月) 19:01:45 ID:C1KFdpZSSw

ほんとVWとトヨタとインチキは酷いな

623 2019/03/04(月) 19:02:06 ID:DXbJlehaIM

>>555
誹謗中傷と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」と捏造し印象操作するような行為。

624 2019/03/04(月) 21:55:37 ID:C1KFdpZSSw

ロリコン86が不都合スレを埋没させようと唐揚げに必死なので…

アゲwww

625 2019/03/04(月) 23:56:15 ID:lky9Er9r.6

インチキといえば
まさにこのスレのように「不正」を「不具合」と捏造し印象操作するような行為。

626 2019/03/04(月) 23:58:03 ID:DXbJlehaIM

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

628 2019/03/05(火) 01:58:45 ID:nO1sS1Uw06

レクサスの
ネガキャン潰され
ご立腹笑

629 2019/03/05(火) 07:04:09 ID:T6nrDRgrCw

>>628
＞レクサスの
＞ネガキャン潰され
＞ご立腹笑

お前はさ、自分の書いた都合の悪いレスを後から勝手に消して、指摘してくれたレスを空振り状態にさせる常習犯だろ。
そして新たに最終レスで同じコピペを繰り返す。
レスは必ずsageで目立たないようにコソコソやる。
そんな卑怯さが「唐揚げ犯」につながるんだよ。
ネット監視業としても最低カスだ。
トヨタも落ちたもんだ。

631 2019/03/05(火) 09:27:56 ID:nO1sS1Uw06

>>629
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

632 2019/03/06(水) 01:56:54 ID:mH27NFKpi2

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

634 2019/03/06(水) 06:39:49 ID:RnHqOuC.Lg

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりでクソの役にも立たない先進予防安全装備のレクサスLS

635 2019/03/06(水) 06:58:51 ID:8xW8UCahbg

>>589
＞「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。

「ラインオフ」という言葉の解釈から君がメーカー側の人間でない事はよくわかった。

636 2019/03/06(水) 09:12:35 ID:57NJ5GxuYE

そう、
「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。

完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。

637 2019/03/06(水) 09:15:40 ID:57NJ5GxuYE

>>632 >>634
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

638 2019/03/06(水) 12:33:19 ID:BbMyg9.88A

>>636

車の開発段階から関わってる人なら「ラインオフした車」と「発売後の車」は同義語なんですよ。
開発大日程のゴールが初号車のラインオフなので。

ラインから出てきた1台1台の車を「ラインオフした車」とは表現しないでしょうね。

641 2019/03/06(水) 13:09:54 ID:57NJ5GxuYE

それなら「ラインオフした車種」とでも書くべきだね。
ここは一般の掲示板なのだから。
業界人ならL/OやSOPだね。

642 2019/03/06(水) 19:44:21 ID:SxTkemT5s.

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

643 2019/03/06(水) 19:56:39 ID:57NJ5GxuYE

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

644 2019/03/06(水) 23:02:06 ID:RnHqOuC.Lg

デフィートデバイスで低排出ガス認証を不正取得。
公道で排ガスだしまくりでクソの役にも立たない先進予防安全装備のレクサスLS

トヨサポのCMって嘘だよねｗ

646 2019/03/06(水) 23:33:49 ID:VXomcZX4qk

>>645
645 2019/03/06(水) 23:11:12 ID:57NJ5GxuYE

←「耳を疑うほど悪意に満ちた手口」ｗ

647 2019/03/06(水) 23:43:50 ID:57NJ5GxuYE

これが「インチキ画像」って笑
ベストカーの講談社に訴えられるよ笑
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

648 2019/03/07(木) 00:00:40 ID:KjPxHeLM8k

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。

649 2019/03/07(木) 00:04:42 ID:nNAO16A92s

>>648 >>644 >>632 >>634
逆だよ。
低排出ガス認証をパスできなくするデフィートデバイスなんて無いよ。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

650 2019/03/07(木) 07:36:16 ID:ltSs/7KnYI

>>641

君がメーカー側の人間でない事はよくわかった

651 2019/03/07(木) 09:23:51 ID:nNAO16A92s

悔し紛れ笑

652 2019/03/07(木) 10:17:42 ID:Esumn0QvI6

1流ワークスと3流ゴミワークスの差

メルセデスAMG　2010-2018
ポイント3718　
67勝
コンストラクターズタイトル　5回（5年連続）

トヨタF1　2002-2009
ポイント278.5（笑）
0勝　*140戦はワークス最低最弱記録（笑）
コンストラクターズタイトル　0回（笑）

653 2019/03/07(木) 10:25:30 ID:nNAO16A92s

そうは言っても
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも、結局、トヨタだけ

654 2019/03/07(木) 21:39:32 ID:RUUePdkl5c

ほんとトヨタのインチキは酷いな
20年前から変わっていない

656 2019/03/08(金) 03:16:15 ID:UXb3bsHxWs

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

657 2019/03/08(金) 03:20:08 ID:UXb3bsHxWs

↓これが一番図星みたいで、効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

658 2019/03/08(金) 03:22:53 ID:UXb3bsHxWs

おーいトヨタの偉い人よ見てるか！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww

売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。

659 2019/03/08(金) 03:25:40 ID:UXb3bsHxWs

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

660 2019/03/08(金) 06:00:54 ID:VenV8TLmDU

レクサスが叩かれると、朝になってなぜかンダスレが全部唐揚げされている謎

662 2019/03/08(金) 07:38:34 ID:4wLO.HxgMY

手も足も出せない時に
よく有りがちなレス笑

664 2019/03/08(金) 09:56:33 ID:8smEzaZjMI

トヨタが不具合扱いにしようとした不正を糾弾するスレだよね？

665 2019/03/08(金) 10:14:20 ID:y68iDYhC4A

>>657
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

667 2019/03/09(土) 00:46:11 ID:1biNRYBjOg

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

668 2019/03/10(日) 06:13:04 ID:LGxb2GkMNM

ロリコンの存在自体が不正

669 2019/03/10(日) 11:06:01 ID:9fPxqL95Hg

↓ロリコントヨタにはコレがよく効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

670 2019/03/10(日) 11:11:02 ID:AX6tvXtctg

>665
トヨタの全ての車だって排ガス試験モードから外れれば毒ガス垂れ流しだぞｗ

Lexus LSは低排ガス認証の不正取得が問題視されてる。

671 2019/03/10(日) 11:20:26 ID:h1VuQtpgck

いや逆だよ。

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの発現０件の不具合で、公道走行には全く問題無い
レベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

672 2019/03/10(日) 12:13:59 ID:CnjPmqtMFE

デフィートデバイスで低排出ガス認証不正取得。
燃費も偽装して補助金詐欺のヨタ車。
20年前から変わっていない。

673 2019/03/10(日) 12:17:39 ID:h1VuQtpgck

>>669
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

ガソリン車の燃費偽装もドイツ車の常態だった
http://news.livedoor.com/article/detail/9460571...

674 2019/03/10(日) 14:57:59 ID:LGxb2GkMNM

>>673

VWやアウディ、BMW、メルセデスベンツへの誹謗中傷がひどいね。

675 2019/03/10(日) 15:27:28 ID:h1VuQtpgck

それは誹謗中傷とは言わない

ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由
＜ドイツの大手自動車メーカー5社の不正となれ合いが発覚。国家の誇りとも言える産業を傷つけている＞
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...
独5社、90年代からカルテルか
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7...

676 2019/03/10(日) 15:44:54 ID:AX6tvXtctg

>公道走行には全く問題無いレベル。
じゃなくて、Lexus LSは低排ガス認証の不正取得が問題視されてる。

低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得
低排ガス認証の不正取得

677 2019/03/10(日) 15:51:33 ID:h1VuQtpgck

もちろん不正取得ではなく

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの発現０件の不具合。
公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

678 2019/03/10(日) 16:27:03 ID:LGxb2GkMNM

万引きで捕まって、返せばいいんだろと開き直るカスの態度だな。

679 2019/03/10(日) 16:31:56 ID:h1VuQtpgck

たしかに

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

680 2019/03/10(日) 21:01:20 ID:B4yyMcToHY

トヨタの認証不正って日産やスバルの検査不正より桁違いに悪質だろ。
マスコミを黙らせることに関してはトヨタすげえな。

681 2019/03/10(日) 21:09:46 ID:h1VuQtpgck

>>669
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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