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レクサス新型LS 排ガス不正発覚
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001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec
494 2019/02/19(火) 01:25:37 ID:TCtFfx6CAY
495 2019/02/19(火) 18:14:55 ID:Ddx9vSdImw
497 2019/02/19(火) 20:50:49 ID:TCtFfx6CAY
しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君 笑
返信する
499 2019/02/20(水) 04:03:36 ID:A/0SNmcSlw
アンチの原動力はルサンチマンである。
ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり、無力な状態で
フラストレーションを起こしている。
自らの正当化のために、価値の否定、および反転を行う。
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501 2019/02/21(木) 01:36:46 ID:o.pTTiat72
502 2019/02/21(木) 01:39:34 ID:o.pTTiat72
ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。
でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw
ブックマークしてるから、どんなに下がっても大丈夫ｗ
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503 2019/02/21(木) 01:44:32 ID:GlSro/kf1c
504 2019/02/21(木) 01:44:55 ID:o.pTTiat72
おいこらロリコン！ もうすぐ2スレ目だなw
今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w
返信する
505 2019/02/21(木) 01:47:14 ID:GlSro/kf1c
レクサスの
ネガキャン潰され
現実逃避 笑
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506 2019/02/21(木) 01:48:52 ID:o.pTTiat72
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。
レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
返信する
508 2019/02/21(木) 01:52:05 ID:o.pTTiat72
ロリコンの埋没工作の結果ｗ
↓
有効レス数：352
削除レス数：154
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510 2019/02/21(木) 01:59:55 ID:o.pTTiat72
511 2019/02/21(木) 02:01:56 ID:GlSro/kf1c
>>442 誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】
なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...
返信する
512 2019/02/21(木) 05:43:26 ID:vXnyQ0z0fk
せっせとトヨタの正当性をレスするロリコン。
「Sage」で。笑
返信する
513 2019/02/21(木) 09:17:37 ID:GlSro/kf1c
514 2019/02/21(木) 10:26:30 ID:Tv1.KG0Dlw
515 2019/02/21(木) 10:36:42 ID:GlSro/kf1c
516 2019/02/21(木) 12:24:52 ID:YxwvBkxHDw
ロリコンのネット監視は低レベル。
トヨタにメリットなし。
返信する
517 2019/02/21(木) 12:29:11 ID:GlSro/kf1c
518 2019/02/23(土) 22:53:04 ID:XhAt3MC39A
519 2019/02/23(土) 22:56:22 ID:XhAt3MC39A
おいこらロリコン！ もうすぐ2スレ目だなw
今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w
返信する
520 2019/02/23(土) 22:59:01 ID:GqA0SmuNTU
>>442 誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】
なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...
返信する
521 2019/02/23(土) 22:59:39 ID:XhAt3MC39A
522 2019/02/23(土) 23:05:50 ID:XhAt3MC39A
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。
レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
返信する
524 2019/02/23(土) 23:55:03 ID:ax47Jfspno
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
返信する
525 2019/02/23(土) 23:57:44 ID:GqA0SmuNTU
これだね。
ガソリン車も・・・・
>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。
>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。
>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。
返信する
527 2019/02/25(月) 02:19:02 ID:I4BvpK7m5Q
528 2019/02/25(月) 02:21:43 ID:I4BvpK7m5Q
529 2019/02/25(月) 02:23:32 ID:uxosGi3MQw
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】
なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...
返信する
530 2019/02/25(月) 02:26:37 ID:I4BvpK7m5Q
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。
レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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531 2019/02/25(月) 02:40:21 ID:uxosGi3MQw
これだね。
ガソリン車も・・・・
>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。
>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。
>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。
返信する
532 2019/02/25(月) 05:53:55 ID:Isn.BJMQ2U
>>531 あれ？ロリコン君、勢い余ってこのスレまでカラ揚げしちゃった？
しかも最終レス削除し忘れてるし 笑
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533 2019/02/25(月) 09:33:58 ID:uxosGi3MQw
538 2019/02/25(月) 21:02:43 ID:zBEg5H7Ri6
見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね
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539 2019/02/25(月) 21:09:44 ID:uxosGi3MQw
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている
>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
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541 2019/02/27(水) 00:01:12 ID:BV84UvvKgA
542 2019/02/27(水) 00:04:34 ID:71jsbAWUGk
543 2019/02/27(水) 00:06:06 ID:BV84UvvKgA
おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレの?のコピペを連貼りするだけで、
イメージダウンしまくりだぞwww
良いのかそれで？
返信する
544 2019/02/27(水) 00:12:48 ID:71jsbAWUGk
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス 笑
返信する
545 2019/02/27(水) 00:53:16 ID:.336RhnlNg
546 2019/02/27(水) 00:57:13 ID:71jsbAWUGk
547 2019/02/27(水) 11:18:49 ID:BV84UvvKgA
おーいトヨタの偉い人！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww
売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし問題無し。
返信する
548 2019/02/27(水) 11:32:25 ID:BV84UvvKgA
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。
レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
返信する
549 2019/02/27(水) 11:46:37 ID:71jsbAWUGk
言うまでもなく、レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。
>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。
「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...
返信する
550 2019/02/27(水) 19:47:20 ID:BV84UvvKgA
551 2019/02/27(水) 19:55:01 ID:71jsbAWUGk
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】
なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...
返信する
552 2019/02/27(水) 20:25:25 ID:.336RhnlNg
553 2019/02/27(水) 21:44:19 ID:BV84UvvKgA
おいこらロリコン！ もうすぐ2スレ目だなw
今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w
返信する
554 2019/02/28(木) 10:01:23 ID:W0qItHyHK.
しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君 笑
返信する
555 2019/02/28(木) 16:56:59 ID:krDo9FoZWI
556 2019/02/28(木) 16:59:42 ID:krDo9FoZWI
おーいトヨタの偉い人よ見てるか！
電通に大金を払っても電通子会社のロリコン君が
バレバレのウソのコピペを連貼りするだけで、
ますますイメージダウンしまくりだぞwww
売国悪徳企業トヨタは淘汰されたら良いけどなw
その分は他社が埋めるし、日本人には問題無し。
返信する
558 2019/02/28(木) 17:47:17 ID:W0qItHyHK.
誹謗中傷やウソのコピペを連貼り と言えば
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。
レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】
なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...
返信する
559 2019/02/28(木) 23:27:57 ID:V01FD89xoE
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ
トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。
レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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560 2019/02/28(木) 23:29:23 ID:W0qItHyHK.
これだね。
ガソリン車も・・・・
>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。
>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。
>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。
返信する
561 2019/03/01(金) 00:18:49 ID:Qn29r8UPp6
562 2019/03/01(金) 00:25:22 ID:HtkDPcH70E
レクサスLSの発現率０の不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。
>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。
「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...
返信する
563 2019/03/01(金) 07:37:19 ID:kdyB5iYkJ.
本当に酷いな。
VWとレクサスは。
返信する
564 2019/03/01(金) 07:39:58 ID:kdyB5iYkJ.
流石トヨタレクサス
昔からリコール隠しはお手の物
返信する
566 2019/03/01(金) 19:13:23 ID:kdyB5iYkJ.
見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね
返信する
569 2019/03/01(金) 23:02:10 ID:HtkDPcH70E
570 2019/03/02(土) 03:00:34 ID:vXnyQ0z0fk
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
返信する
571 2019/03/02(土) 04:08:28 ID:FTTje3noj2
埋没させたい奴が必死だから
アゲアゲアゲｗｗｗ
返信する
574 2019/03/02(土) 09:37:25 ID:FTTje3noj2
576 2019/03/02(土) 09:42:26 ID:FTTje3noj2
レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口 待ち受ける「深刻な事態」
昔からだね
返信する
580 2019/03/02(土) 10:49:49 ID:GlSro/kf1c
581 2019/03/02(土) 11:40:56 ID:K8GckoL1pA
>レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
>という発現０件の不具合で、公道走行にも全く問題無いレベル。
え？
排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。
それに不正な低排ガス認証だろ・
暖気が終わるまで排ガス垂れ流しなのは変わらん・
返信する
582 2019/03/02(土) 11:52:06 ID:vXnyQ0z0fk
手も足も出せない時に
よく有りがちなレス 笑
返信する
583 2019/03/02(土) 11:55:49 ID:GlSro/kf1c
>>581 >排ガス試験をデフィートデバイス使って突破したんじゃん。
逆だよ。触媒急速暖機が作動しないのだから。
「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。
返信する
584 2019/03/02(土) 16:00:59 ID:n3t6hO8L9A
585 2019/03/02(土) 17:32:57 ID:GlSro/kf1c
素晴らしいのは
不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。
発見次第の誠実で迅速な対応は、さすがレクサスとしか
言いようがない。
返信する
586 2019/03/02(土) 17:46:34 ID:FTTje3noj2
唐揚げロリコンが埋没したくても
無 駄 ｗｗｗ
返信する
587 2019/03/02(土) 17:55:40 ID:GlSro/kf1c
588 2019/03/02(土) 19:22:28 ID:cEwECBMC62
>>585 ＞不具合報告０でも発売後も行われている厳正な社内検査。
これ嘘だよね。
知らないで言ってるだろ。
認証受けてラインオフした車に適合検査をするメーカーなんて無いよ。
普通にやってる工場の出荷検査か外部機関の抜き取り検査で発覚しただけだろ。
盗人猛々しい。
返信する
589 2019/03/02(土) 19:35:04 ID:GlSro/kf1c
「ラインオフした車」なんて一言も書いてないよ
「発売後も行われている厳正な社内検査」だよ。
社内検査が有効に効果的に機能している証拠だよ。
完成検査を不正したのは日産やスバルやスズキだ。
返信する
590 2019/03/02(土) 23:27:53 ID:n3t6hO8L9A
>>589 嘘を嘘で塗り固めるなよ。笑
完成検査のような型にはまった簡便な検査は排ガス不正と関係ないだろ。
認証取得後も認証に関わる検証をしてるとしたら逆に最初から怪しいわ。
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592 2019/03/02(土) 23:41:30 ID:GlSro/kf1c
完成検査で見つかったとも書いてないよ 笑
そもそも排ガス不正とは関係ない不具合だからね 笑
こういう不良はデバッギング検査で発見されるのだよ。
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593 2019/03/03(日) 07:23:24 ID:f7rZNgZx3o
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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚
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リコール隠しでは、信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。 
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで 
おーいトヨタの偉い人よ見てるか！ 
燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ 
そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで 
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