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レクサス新型LS 排ガス不正発覚

▼ページ最下部

001 2019/01/03(木) 17:24:05 ID:HRDas6wdec

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

※省略されてますすべて表示...

443 2019/02/14(木) 18:21:08 ID:266FwaN4Fs

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

さあ今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w
見れなくなるまで下げてもすぐ上げるけどなw

446 2019/02/14(木) 18:50:19 ID:niaFgdoDNA

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

447 2019/02/14(木) 19:31:30 ID:t/Joy5I4VI

レクサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草
どうやって試験認証とったの？ｗｗｗ

448 2019/02/14(木) 19:53:58 ID:niaFgdoDNA

「平成17年基準値の75％低減レベル認定車両」という最高レベルの認証条件で、
冷間始動時に暖機されるまでの間だけ排出ガス性能が「当該認証レベルを満足
しないおそれがある」だけの不具合なので、公道走行には全く問題無いレベル。
緊急性は無いのでサービスキャンペーン対応となった。

449 2019/02/14(木) 20:09:50 ID:JG5Gl.s2Yk

>>448

「認証」の意味わかってる？

450 2019/02/14(木) 20:12:40 ID:niaFgdoDNA

言うまでもなく
わかっているよ笑

451 2019/02/15(金) 00:01:10 ID:I.w0S6bY7c

>>450
恥じ
という言葉を知ってる？w

452 2019/02/15(金) 00:05:14 ID:UpqxadYqcs

火病った笑

453 2019/02/15(金) 00:37:07 ID:I.w0S6bY7c

452 2019/02/15(金) 00:05:14 ID:UpqxadYqcs
←火病った笑

454 2019/02/15(金) 00:49:49 ID:UpqxadYqcs

はいヒートアップ笑

455 2019/02/15(金) 05:50:35 ID:Q99Ve/F9ho

不毛なループ合戦への誘導はロリコンの常套手段。

456 2019/02/15(金) 09:39:38 ID:UpqxadYqcs

悔しそう笑

457 2019/02/15(金) 12:39:44 ID:nL6mVmsxe.

>>456

さあ、あとはどんどん唐揚げすればいいさ。
お前は間違いなく唐揚げ犯だ。
なぜなら、そんな暇な人間は他に居ないからだ。笑

458 2019/02/15(金) 12:50:27 ID:UpqxadYqcs

悔し紛れのカラアゲ妄想笑

459 2019/02/15(金) 18:23:45 ID:Q99Ve/F9ho

>>458

悔しい悔しいを連発するキミの悔しさが痛いほど分かる　笑

460 2019/02/15(金) 22:47:22 ID:UpqxadYqcs

強がり笑

461 2019/02/16(土) 13:05:20 ID:91k3woraNY

ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。

でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw

462 2019/02/16(土) 13:13:17 ID:91k3woraNY

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

463 2019/02/16(土) 13:24:05 ID:XCi7t.KSuo

そんな画像を貼ったら心の内を見透かされてしまうよ笑

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

464 2019/02/16(土) 13:34:05 ID:3oF32j7CSg

>>463

他社の「不正」をあげればあげるほど「レクサスも同じだろ」と思われるだけ。

465 2019/02/16(土) 13:38:55 ID:XCi7t.KSuo

言うまでもなく、レクサスの不具合とは全く異なり
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

466 2019/02/16(土) 13:42:54 ID:3oF32j7CSg

>>465
>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。

トヨタはまだ隠蔽の最中で「白状してない」だけじゃん。笑

468 2019/02/17(日) 20:43:15 ID:J7i/X2vrAo

不具合を隠蔽してるんだよトヨタは。
末端のディーラーでも隠蔽体質が酷かった。
いくら不具合を訴えても欠陥は絶対認めるなという社員教育が徹底してる糞企業。
おもいっきり異音がしてても聞こえないと言い張る。
それがトヨタ。

471 2019/02/17(日) 21:01:09 ID:4U1H9fjXqk

トヨタはまだ隠蔽の最中で「白状してない」だけじゃん。笑

472 2019/02/17(日) 21:41:10 ID:/wglLQFK3M

隠蔽どころか
発売後も行われている厳正な社内検査により見つかったもので
不具合報告０件での誠実で迅速な対応は、さすがレクサス
としか言いようがない。

473 2019/02/17(日) 22:47:31 ID:5t4iCz32AY

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

474 2019/02/17(日) 22:53:02 ID:/wglLQFK3M

隠蔽では、今のトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

475 2019/02/18(月) 00:50:14 ID:Q/.Sbi7nCM

＞隠蔽では、今のトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

隠蔽体質だから初期品質がボロボロなんだろ。

476 2019/02/18(月) 01:27:43 ID:KoRmClGYLY

本当に酷いな。
レクサスとVWは。
万死に値する。

479 2019/02/18(月) 02:23:52 ID:2To9Ze3qQU

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

480 2019/02/18(月) 02:27:04 ID:2To9Ze3qQU

>>475
新車から90日間だけは誤魔化せても

３年後の耐久品質調査では・・・

481 2019/02/18(月) 02:35:26 ID:loeQBTMUeg

>>480
初日から不具合のあるレクサスが、3年後がなんだって？

482 2019/02/18(月) 02:42:11 ID:2To9Ze3qQU

車に限らず工業製品は初期不良を潰してからが勝負だからね

アキュラより下をカットしたのはわけがありそうだね

483 2019/02/18(月) 07:17:00 ID:Q/.Sbi7nCM

>>482
＞アキュラより下をカットしたのはわけがありそうだね

下には下がいるってか？笑

低レベルな言い訳。

484 2019/02/18(月) 09:34:36 ID:2To9Ze3qQU

上には上がいないからね笑

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

まさに
耐久性世界一、信頼性世界一の名を恣にしている。

488 2019/02/18(月) 23:22:21 ID:yrArGmYUcE

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

489 2019/02/18(月) 23:26:28 ID:2To9Ze3qQU

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

490 2019/02/18(月) 23:49:01 ID:DSSlOxDc7w

>>484
484 2019/02/18(月) 09:34:36 ID:2To9Ze3qQU
上には上がいないからね笑
ロリコントヨタが8年連続首位ｗ

瞬間発火ｗ
↓

491 2019/02/18(月) 23:49:34 ID:2To9Ze3qQU

火病った笑

492 2019/02/19(火) 01:04:29 ID:7xylzGmu0s

33秒でレスとは、さすがすぎる

494 2019/02/19(火) 01:25:37 ID:TCtFfx6CAY

びっくり仰天笑

495 2019/02/19(火) 18:14:55 ID:Ddx9vSdImw

がんばれロリコン。

497 2019/02/19(火) 20:50:49 ID:TCtFfx6CAY

しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君笑

499 2019/02/20(水) 04:03:36 ID:A/0SNmcSlw

アンチの原動力はルサンチマンである。

ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり、無力な状態で
フラストレーションを起こしている。
自らの正当化のために、価値の否定、および反転を行う。

501 2019/02/21(木) 01:36:46 ID:o.pTTiat72

ブルーノ・サンマルチノは人間発電所

502 2019/02/21(木) 01:39:34 ID:o.pTTiat72

ロリコントヨタはレクサスのリコール隠しスレを
どうしても目立たないよう埋没させたいらしい。

でもこのスレは俺のお気に入りなんだよねw
ブックマークしてるから、どんなに下がっても大丈夫ｗ

503 2019/02/21(木) 01:44:32 ID:GlSro/kf1c

リコール隠しでは、信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能だ。

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

504 2019/02/21(木) 01:44:55 ID:o.pTTiat72

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

505 2019/02/21(木) 01:47:14 ID:GlSro/kf1c

レクサスの
ネガキャン潰され
現実逃避笑

506 2019/02/21(木) 01:48:52 ID:o.pTTiat72

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

508 2019/02/21(木) 01:52:05 ID:o.pTTiat72

ロリコンの埋没工作の結果ｗ
　　　↓
有効レス数：352
削除レス数：154

510 2019/02/21(木) 01:59:55 ID:o.pTTiat72

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

511 2019/02/21(木) 02:01:56 ID:GlSro/kf1c

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

512 2019/02/21(木) 05:43:26 ID:vXnyQ0z0fk

せっせとトヨタの正当性をレスするロリコン。

「Sage」で。笑

513 2019/02/21(木) 09:17:37 ID:GlSro/kf1c

悔しそう笑

514 2019/02/21(木) 10:26:30 ID:Tv1.KG0Dlw

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

515 2019/02/21(木) 10:36:42 ID:GlSro/kf1c

悔し紛れの
ロリコン妄想笑

516 2019/02/21(木) 12:24:52 ID:YxwvBkxHDw

ロリコンのネット監視は低レベル。
トヨタにメリットなし。

517 2019/02/21(木) 12:29:11 ID:GlSro/kf1c

>>516
手も足も出せない時に
有りがちなレス笑

518 2019/02/23(土) 22:53:04 ID:XhAt3MC39A

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

519 2019/02/23(土) 22:56:22 ID:XhAt3MC39A

おいこらロリコン！　もうすぐ2スレ目だなw

今日も話を逸らせては埋没させる業務乙w

520 2019/02/23(土) 22:59:01 ID:GqA0SmuNTU

>>442
誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

521 2019/02/23(土) 22:59:39 ID:XhAt3MC39A

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

522 2019/02/23(土) 23:05:50 ID:XhAt3MC39A

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

524 2019/02/23(土) 23:55:03 ID:ax47Jfspno

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

525 2019/02/23(土) 23:57:44 ID:GqA0SmuNTU

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

527 2019/02/25(月) 02:19:02 ID:I4BvpK7m5Q

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

528 2019/02/25(月) 02:21:43 ID:I4BvpK7m5Q

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

529 2019/02/25(月) 02:23:32 ID:uxosGi3MQw

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

530 2019/02/25(月) 02:26:37 ID:I4BvpK7m5Q

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ
埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法でリコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのがロリコントヨタの特徴。

さあ今日も論点ずらしと埋没作戦が始まるぞwww
　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

531 2019/02/25(月) 02:40:21 ID:uxosGi3MQw

これだね。
ガソリン車も・・・・

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

532 2019/02/25(月) 05:53:55 ID:Isn.BJMQ2U

>>531

あれ？ロリコン君、勢い余ってこのスレまでカラ揚げしちゃった？

しかも最終レス削除し忘れてるし　笑

533 2019/02/25(月) 09:33:58 ID:uxosGi3MQw

カラアゲ妄想笑

538 2019/02/25(月) 21:02:43 ID:zBEg5H7Ri6

見れば見るほどレクサスの検査逃れと一緒だね

539 2019/02/25(月) 21:09:44 ID:uxosGi3MQw

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで
信頼性世界一の名を恣にしている

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

541 2019/02/27(水) 00:01:12 ID:BV84UvvKgA

jdパワーは買収出来るから無意味w

542 2019/02/27(水) 00:04:34 ID:71jsbAWUGk

悔しそう笑

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-25/PH4PI...

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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚

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