レクサス新型LS 排ガス不正発覚

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベルだからね。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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>>307

文章が長いよ。
最初と最後の一行ずつでいい。

＞レクサスのこの件は
＞耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

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>>311 >>309
まるでVWアウディのように嘘や改竄をする意味がわからない。

「耳を疑うほどのVWの対応
疑惑の目が向けられてからのVWの対応も、耳を疑う内容だ。
ロイター通信によると、EPAとカリフォルニア州大気資源局（CARB）の問題提起に対して、VWは15カ月以上いい加減な釈明で誤魔化そうとした。あるときは、NGOの国際クリーン交通委員会（ICCT）を経由してCARBの調査を委託されたウエストバージニア大学（WVU）の研究者たちのテストのやり方に問題があると言い、またあるときは、路上走行時に排ガスの有害物質濃度が急上昇するのは調査対象になった車両に固有のエラー（誤作動もしくは不良品の意）だと主張したという。業を煮やしたEPAが、VWとアウディが来年発売する予定のディーゼル車の承認を保留すると圧力をかけたこともあった。　
世界中で販売された1100万台に問題があるとVWが認めているだけに、同社の中枢部に根深い病巣が存在する可能性がありそうだ。」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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レクサスの毒ガス撒き散らし事件英語でツイートしたらフォロワーとリプライ凄いことになったw
ワーゲン持ち出して話題そらししてることも書いとこ。

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レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

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本当に酷いな。
レクサスとVWは。

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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さすがトヨタ、VWより遥かに優れているな。
リコール隠しの手腕はトヨタに見習うべきだったね、ボロクソワーゲンは。

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本当に酷いな。
レクサスとVWは。

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レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

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VW規制逃れ、
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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>>336

VWなどの独車勢だけでなくトヨタも悪質な不正をしていたとは驚きだよな。

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レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合だが、
【100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】VWの往生際の悪さは
本当に酷いよ。

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

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嫌なら買わなければいい。

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スレを下げてまで本当に酷いな。
VWとレクサスは。

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ごめんごめん、エンジン制御プログラムが不適切だったわ。笑

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レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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>>351

長いよ。
簡単に言うと、巧みなリコール隠しがトヨタの信頼性世界一を可能にしたってことだろ。

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リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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>>353

長いよ。
言い訳がダラダラ長い奴は信用されない。

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>>354
ご名答ｗ
そのｷﾁｶﾞｲは日常的にこのような工作活動をしておりますｗ
←
騙されないようにｗ

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アンチ君は
このベストカーのデータを
どうしてもインチキということにしたいらしい　笑
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

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356 2019/02/03(日) 09:27:56 ID:vv20K8e6RY
アンチ君は
このベストカーのデータを
どうしてもインチキということにしたいらしい　怒
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180211-10286065-...

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>>357
アンチ君正体丸出し 笑

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358 2019/02/03(日) 10:20:38 ID:vv20K8e6RY
>>357
アンチ君正体丸出し 笑


↑
無知は罪ｗ

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アンチ君
日の丸咥えて
正体丸出し 笑

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360 2019/02/03(日) 12:22:21 ID:vv20K8e6RY
アンチ君
日の丸咥えて
正体丸出し 笑


↑
ロリコントヨタ渾身の自虐ネタｗ
さすが知的障害者ｗ

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アンチ君
日の丸咥えて
再発火 笑

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>>362
毎日同じことやっててガイジかお前

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>>361のアンカー付けない時点でお察し 笑

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>>362
↑
ロリコントヨタ渾身の自虐ネタｗ


>>363
毎日同じことやっててガイジかお前

←この画像でお察し下さいｗ　
正常な人間には絶対不可能ですｗ

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>>365
毎日同じことやっててガイジかお前

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>>366
「毎日（３６５日）同じこと」をしているのは
この画像のｷﾁｶﾞｲのみｗ　
しかも１５年程無休らしいｗ

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再沸騰 笑

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368 2019/02/03(日) 19:39:25 ID:vv20K8e6RY
再沸騰 笑



↑
この馬鹿は実際にはこの画像のような形相で書き込んでますｗ
そして誰が沸騰しているのかは
時間を見れば一目瞭然ｗ

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日の丸咥えて再々沸騰 笑

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不正はダメダメ

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不正をしながらぼったくり。

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不正をしながらぼったくり と言えば

排ガス不正疑惑でポルシェに大規模捜索
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29538730Y8A410C1...

ポルシェ幹部を逮捕　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29679850Q8A420C1...

BMWも排ガス不正「当局に認めた」
https://this.kiji.is/33987239201914992...

アウディ、新たに6万台にディーゼル排ガス問題
「A6」「A7」納車停止
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/0047254...

アウディ社長を逮捕　独検察
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31908430Y8A610C1...

CクラスやGLCなどベンツ77万台に違法ソフト搭載
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=395467418...

独運輸相、ダイムラーに4800億円の罰金警告　排ガス不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31299700S8A600C1...

ベンツ、汚れたブランド…不正で排ガス垂れ流しリコール命令
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.htm...

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>>374
ドイツはちゃんと捜査するんだね。
公正な国で感心した。
不正大国日本で毒ガス撒き散らし企業に制裁できるには50年はかかりそう。

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レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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>377
VWと同じ試験を検知してたよね。
デフィートデバイス搭載してるのがバレてて草

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399 2019/02/04(月) 23:00:46 ID:OfF1dlkf0g
恥ずかしいリコール

400 2019/02/04(月) 23:04:04 ID:OfF1dlkf0g
恥ずかしいリコール
　　　　↑
カラ揚げ削除済みｗｗｗ

レクサスのスレをカラ揚げｗｗｗ

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>>381
レクサスLSもだねｗｗ

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本当にひどいな。
レクサスは。

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ここに載せてるってことは同様の不正をレクサスもやってたってことね。

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レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行に全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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なんだ、レクサスも腐れボロクソワーゲンとかわらんかったのか

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俺様の大予言

またトヨタ信者が必死になって反論してくるであろう 笑

↓　↓　↓　↓　↓　↓

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埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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さすがはトヨタ。リコールをサービスキャンペーンと言い換えて印象操作する手腕はさすがのものだ。
ハナクソワーゲンとかアホディとか、アルファベット3文字の豚鼻とかベンツとか、トヨタのえげつなさを見習わんとあかんわ
これが世界を制した手だぞ

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リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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レクサスLS、燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス搭載で草

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俺様の大予言

またトヨタ信者が必死になって反論してくるであろう 笑

↓　↓　↓　↓　↓　↓

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埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段

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レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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ロリコンは自分のレスをすぐ削除してはまた同じコピペを繰り返してる。
コピペと自レス削除でトヨタ礼賛を繰り返し手も足も出なくなると不毛なループに持ち込む。

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言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ！失敬な！

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