レクサス新型LS 排ガス不正発覚

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

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4時から唐揚げご苦労さん

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埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

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レクサスのリコール隠しスレを埋没させるために
ロリコントヨタは毎日ご苦労様ｗｗｗ

無駄だけどなｗ

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>>228
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

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まさに毒サス

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＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

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>>238
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

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>>240
本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

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レクサス品質　高笑

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ネガキャンがヒステリック 笑

現実にはトヨタブランドを加えてもこの通り

平成29年度リコール届出件数
レクサス＋トヨタ　　13件
メルセデス・ベンツ　35件
Ｂ　Ｍ　Ｗ　　　　　15件
アウディ＋VW　　　16件
輸入車は日本への正規輸入の車両のみ

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＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

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VWジャパン、不適切な燃費・排ガスの抜き取り検査が発覚
フォルクスワーゲングループジャパン（VWジャパン）は、完成検査時に実施する燃費・排出ガスの抜取検査の一部で、本来
「無効」としなければならないものを「有効」と処理していたとして国土交通省に報告した。4日に報告、5日に発表した。
輸入車業者では、アウディジャパンが一部で不適切だったと報告、VWジャパンは報告を保留していた。

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ID:wDl6x/KwIo　 ←この馬鹿はなぜトヨタの不正のスレで
他メーカーの事を出してんの？ｗ　意味あるの？ｗ　頭大丈夫？ｗ

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レクサス品質　高笑

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高品質な毒ガスならレクサスでお求めください

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>>249
言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

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＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

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埋没させて隠蔽しようとしても無駄なレクサスのリコール隠しスレｗ

燃費と排ガスを誤魔化すデフィートデバイス隠蔽ｗｗｗ

リコールだとカッコ悪いのでサービスキャンペーン扱いにしてリコール隠しｗｗｗ

トヨタだけはエンジンやブレーキの重要部品の欠陥でもサービスキャンペーンｗｗｗ

これがトヨタのリコール隠しの常套手段。

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる
重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で
リコール隠しをしまくってる。

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レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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言うまでもなく、
不具合と不正の違いを具体例で説明しているのです

レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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毒ガスによりレクサス離れ加速中

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レクサスのスレを下げるために、一人でシコシコほかのスレを空揚げしてるなんて涙ぐましい努力だな
レクサスが悪くないなら堂々としてればいいのにスレを沈めるなんて、人目に触れてはならない、なんかやましいことがあるんだろうな

その努力、俺が台無しにしてやろう


ageでな( *´艸｀)

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レクサスの排気ガズ不正は悪質だなｗ

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空揚げで埋没させようとするスレの特徴。
・トヨタ／レクサスのリコール等、単なる悪評ではなく事実に基づいた欠陥スレ
・トヨタの塗装欠陥等、拡散されるとトヨタが困るスレ
・ロリコントヨタ信者が論破され大恥かいてるスレ

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たしかになぜか
ホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

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>>269
言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスは。

まさにレ臭ス

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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>>268
レクサスディスってるのをホンダ信者のせいにし始めたぞコイツｗ
やることが毎度同じパターンでわかりやすすぎて草

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>>272
早計で浅墓だよ。
もちろん所謂"対立煽り"の可能性もある。

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ブランド名レクサスやめて
ドクガスにすればいいやん

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毒ガス と言えば

人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中
http://www.afpbb.com/articles/-/316039...

実験目的でディーゼルの排出ガスが充満した部屋に
10匹のサルを閉じ込めていたことが発覚
https://jp.autoblog.com/2018/01/29/10-monkeys-gas-cham...

サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、VWが隠蔽か
http://www.afpbb.com/articles/-/316072...

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市場にて日本人を使って毒ガス実験のトヨタ

バレて必死の隠蔽工作中

日本には関係ない他者の不祥事を持ち出して話題そらし

相当ヤバい案件にも関わらずマスコミはだんまり

トヨタに金を払いながら寿命を縮めるヨタ信者←主に朝鮮人なので問題無し

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日本に関係ないわけがない
大気には国境もパーテーションも無いのだから・・

ディーゼル車の二酸化窒素で年間6000人死亡
http://www.afpbb.com/articles/-/316672...

ディーゼル車の大気汚染、最新型車種でも改善されず
http://ksm.fr/archives/50771...

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ロリコンのくせにカッコつけんな変態野郎ｗ

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悔し紛れ 笑

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レクサスの毒ガスで何人死んだかも統計出さないとね。
都合が悪すぎて無理だと思うけど。

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ホンダスレを唐揚げしてレクサススレを下げてることを暴露されたら、今度はホンダスレの唐揚げが止まって草
ロリコン工作員仕事サボんなや、トヨタ様がお怒りだぞ。1日中ホンダスレあげとけ

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たしかに
なぜか ホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

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>>283

わざわざ「ホンダ賞賛」スレとか書くから意図がバレバレなんだよ。笑
アタマ悪。

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言うまでもなく、本当に酷いな。
VWとレクサスとロリコントヨタ信者は。

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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>>284
早計で浅墓だよ。
もちろん所謂"対立煽り"の可能性も高い。

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レクサス正規ディーラーの対応が酷すぎる件
https://www.youtube.com/watch?v=tbxLTNkCQo...

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故障原因と同様で、稀にはハズレの営業マンに当たる事もあるが

統計的には
ディーラーセールス満足度もサービス満足度も　12年間連続1位

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>>287
＞もちろん所謂"対立煽り"の可能性も高い。

無いな。
お前がわざわざ「ホンダ賞賛スレ」と強調して書いた時点で
トヨタ信者以外のせいにしようとしたのがバレバレだわ。

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>>290
早計で浅墓だよ。
やはり所謂"対立煽り"の可能性が高い。

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>>291
＞早計で浅墓だよ。
＞やはり所謂"対立煽り"の可能性が高い。

白々しいんだよ。
ホンダ揚げを指摘されたタイミングで揚げ方変えてんじゃねえよ。
トヨタ／レクサスの無難なスレを揚げてお前に都合の悪いレクサススレだけ揚げてねえじゃねえか。
アタマ悪。

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>>292
早計で浅墓だよ。
ますます所謂"対立煽り"の可能性が高い。

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる
重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で
リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが
ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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バレバレなのに、またンダスレを上げてレクサススレを下げるヨタロリ信者が、貴重な1日の時間をドブに捨てた努力を
私がクリック一発で台無しにする時間がやってまいりました

age(^^)/

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たしかに
なぜか ホンダ称賛スレとトヨタのネガキャンスレが上がるね

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毒ガス注意

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毒ガス注意 と言えば

>排ガス不正問題がディーゼル車だけでなくガソリン車にも拡大する可能性があります。
>ドイツの新聞「ビルト」が伝えたもので、フォルクスワーゲンと傘下のアウディやポルシェのガソリン車の一部でも、
>排出ガスや燃料の消費を実際より低く見せる、不正なソフトウエアが使用された可能性があるということです。
>一連の排ガス不正でフォルクスワーゲンは制裁金などの支払いのためすでに270億ユーロ＝３兆5,000億円近い費用を
>計上しています。

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＞VW日本法人は23日、VWグループの主力乗用車部門の「VW」と「アウディ」が、
＞日本では対象車を含むディーゼル車を販売していないことを明らかにしています。

残念w

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>>302
自国民ですら信用していないのに・・

ドイツ市民はもう自国の自動車メーカーを信用しない＝世論調査
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...

何より全世界で数千万台が毒ガス垂れ流しで日本に影響ないわけがない
大気には国境もパーテーションも無いのだから・・

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>>299
ホンダスレあがってねえぞ、仕事しろハゲ

レクサスなんて全世界レベルで見ればドイツ車より売れてないんだから毒ガス吐いてても問題ねえんだよ

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベルだからね。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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>>307

文章が長いよ。
最初と最後の一行ずつでいい。

＞レクサスのこの件は
＞耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

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>>311 >>309
まるでVWアウディのように嘘や改竄をする意味がわからない。

「耳を疑うほどのVWの対応
疑惑の目が向けられてからのVWの対応も、耳を疑う内容だ。
ロイター通信によると、EPAとカリフォルニア州大気資源局（CARB）の問題提起に対して、VWは15カ月以上いい加減な釈明で誤魔化そうとした。あるときは、NGOの国際クリーン交通委員会（ICCT）を経由してCARBの調査を委託されたウエストバージニア大学（WVU）の研究者たちのテストのやり方に問題があると言い、またあるときは、路上走行時に排ガスの有害物質濃度が急上昇するのは調査対象になった車両に固有のエラー（誤作動もしくは不良品の意）だと主張したという。業を煮やしたEPAが、VWとアウディが来年発売する予定のディーゼル車の承認を保留すると圧力をかけたこともあった。　
世界中で販売された1100万台に問題があるとVWが認めているだけに、同社の中枢部に根深い病巣が存在する可能性がありそうだ。」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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レクサスの毒ガス撒き散らし事件英語でツイートしたらフォロワーとリプライ凄いことになったw
ワーゲン持ち出して話題そらししてることも書いとこ。

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レクサスのこの件は
耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」

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本当に酷いな。
レクサスとVWは。

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レクサスのこの件は
【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】という不具合で
公道走行には全く問題がないレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

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トヨタはエンジンやブレーキが作動不良になる 重大事故に直結する欠陥でもリコールとせず、
サービスキャンペーンで処理する方法で リコール隠しをしまくってる。

レクサスのリコール隠し発覚のスレなのに、
すぐ他社の話で誤魔化そうとするのが ロリコントヨタの特徴。
さあ始まるぞwww
　　　　↓

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リコールかサービスキャンペーンかは国交省通達なのでメーカー単独で決定できるもの
ではない。リコール隠しではトヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは不可能。

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

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