今日のトヨタ・ヴィッツ

まさに中身で勝った

初代型の登場した1999年当時のコンパクトカーは、作り込みより価格の安さに重きが置かれていた。
しかしヴィッツは革新的なデザインや室内空間の広さ、衝突安全性能、環境性能の高さで従来のセダンの
購入層をも魅了し、国内外で爆発的なヒットを記録。5ドアコンパクトカーブームを引き起こし、世界の
コンパクトカー市場に大きな影響を与えた。
初代から欧州で Yaris として生産販売されており、欧州で最も売れた日本車となっている。
ホットハッチとしての需要も高く、欧州向けモデルのディーゼルターボ用ユニットと中近東向けモデルの
大容量ラジエーターを流用し「RS」に装着したモデル「ヴィッツRSターボ Powered by TRD」、スーパー
チャージャーを持つ「ヴィッツGRMN」のような過激なものも公式に発売されている。またヴィッツ限定
のワンメイクレース「ネッツカップヴィッツレース」、同じくワンメイクラリー「TRDヴィッツチャレンジ」
（現TGRラリーチャレンジ）が開催されるなど、モータースポーツの門戸を広げる車の一つとなっている。

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