その時代を代表する先駆けの名車たち♪

>>64　先駆けの名車？(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ　国産ＦＦではトヨタは最後発

1955年　スズキ スズライトSS
1960年　日野　コンマース
1965年　スズキ フロンテ800
1966年　スバル　1000（初のD.O.J等速ジョイント、現在も使用される駆動軸の原型）
1967年　ホンダ　N360　〜　1969年ホンダ1300
1969年　マツダ　ルーチェロータリークーペ
1970年　日産　チェリー（戦後間もない頃の提携先BMCへのリスペクトの所為かイシゴニス式を進化）
1972年　いすゞエルフマイパック
1978年　3月　三菱　ミラージュ
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1978年　8月　トヨタ　コルサ　←　1961年 パブリカ800でＦＦ失敗のリベンジの所為？かムダに凝ってエンジン縦置き
パワートレインはクラッチから下へ反転させ、エンジンとデフを2階建てにした所為でノーズ〜ウエストラインが高く不細工に
3代目からはEP7#スターレット/カローラ5代目の横置きエンジンに集約され没になる

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