プリウスの顔がようやくマトモになります。

2009年5月にデビューし、発売1カ月で月販目標台数の18倍にあたる、
18万台の受注を獲得した先代、3代目プリウス。その先代に比べると現行、
4代目プリウスは、2015年12月9日に発売されたが、
発売1カ月の受注台数は月販目標台数1万2000台の
8倍、約10万台と、いまひとつだった。


その理由として「外観デザインがもうちょっと……」ということが言われるが、
2018年12月17日に行われるマイナーチェンジで、
その外観および内装デザインが大きく変わる。

https://bestcarweb.jp/news/5074...
（ベストカーより転載）

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>>4
やはり、
エアロダイナミクスを含めて環境性能に振り切った
ハイブリッドカーの象徴としての魅力でしょうね。
ある意味尖った車と言えます。

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エコのアイコンとして売るんやし、
目ぇ吊り上げたらアカンわ。
もっと、愛嬌あるツラにしはなれ。

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車板きもい
乗り物より乗ってる奴の顔が真面じゃないな

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また痴呆が....

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>>6
世界的に吊目傾向だね。
イタリアかどこかで厳つい顔のほうが事故率が低いという調査があって
そういった影響もあるかもしれないね。

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ひねり出した1本糞の結果がこれ。ダセぇｗ

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ネガキャンが雑 笑

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＞その理由として「外観デザインがもうちょっと……」ということが言われるが、
＞2018年12月17日に行われるマイナーチェンジで、その外観および内装デザインが大きく変わ

理由の対策期待を裏切る
素人から見たら全く変わらないｍC
予想CGが外れることを期待するわ

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たしかにこれはかなりのキープコンセプトだね。
何れにしてもメディアの予想図で一喜一憂するのは
期待と注目度の高さの現れだね。

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余計な事しないでPHVの顔にしとけばいいのに

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トヨタのキモさ=ジョジョの世界

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少々の奇妙さがアーティスティックな妙味となるからね。
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと軽い
リジェクション、拒否反応を起こさせる。
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができるのだ。

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つり目のせいか
やたら危ない運転して
飛ばしてる車が多い印象や。

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猛烈に売れたので
飛ばしてる車も飛ばしてない車も多くなるのは必然。
悪目立ちは仕方がないね。

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今は選択肢がサイズ、メーカーともに広がったから
需要が分散したのが要因では？
一人二人だとプリウスはちょっと大きい
ファミリーならミニバンになるし

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>>18
吊目効果でプリウスへの注意度が高まったなら成果だね。

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結局今のデザインは不評でしたと公式に認めた形になったね。
人柱になった人は可哀そうに。

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>>22
コンセプトデザインに近い初代のエッジを
MCでマイルドにFLするのは定石だよ。

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>>23
今まで散々現デザインを肯定し続けたのにトヨタから梯子を外されてやんの
社長の意見がしっかり反映されている良い会社じゃないか

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>>24
いくらデザインが好評でもFLしない車はないよ。
このプリウスもMCの定石通りだよ。

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>>1
てかあんまし変わってねえじゃん

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>>25
いくらデザインが好評 (笑）
定石通り (笑）

ちょっと無理があるな (笑)

ま、デザインが良くなるから売り上げは良くなるだろうね。
社長は良い判断を下したよ。
もっと早くすべきだったくらい。

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これのどこがマトモ(-_-；

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>>26
たしかにこれだったらかなりのキープコンセプトだね。

何れにしても、メディアの予想図で一喜一憂するのは
期待と注目度の高さの現れだね。

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現行プリウスはキモいの一言、もうトヨタ（レクサス）に欲しいと思う車は無い。
問題は日本車も外車も欲しいと思う車が無いって事だ…

5ナンバーサイズのスポーツカー出せや。

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顔を変えたぐらいでは、Ａピラー根元付近の気持ち悪さが消えるわけでもなく…。

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後ろはまともだが、前はデザインが歪んでいておかしい。

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間違いなく売れる

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所謂、明和の売れる法則だね

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ヘッドライトの形状が複雑すぎて製造も梱包も大変だからコストダウンしただけなんでは？

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もちろんコストダウンもマイナーチェンジの定石の一つではあるね
それも初代モデルのほうがデザインコンセプトに近く価値も高いとよく言われる所以

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＞期待と注目度の高さの現れ

景観法でいう
調和を乱す形状の暴力にみんなが心配してるんだよ

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5年先をいってたデザインだと豪語してたんだから、また＋5年先のデザインで出さなきゃおかしいだろ。

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何もおかしいことはないよ。
何をデザインコンセプトとするかはデザイナーの都度の採択次第。
結果的に現行プリウスはコンプリケート系デザインの魁となった
ということ。

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コンプリートだか何だか知らないけど、ダサい物はダサいｗ

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言ったもの勝ちかよ。笑
まるで小学生のような幼女愛好家。

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>>37
ワイの車も最初期型では大衆車のくせにボンネットにガスダンパー奢られてたけど、
マイチェン後はただのつっかえ棒になってた

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>>42
個人的な好き嫌いを吐き出すだけでは不毛だよ。

>>43
捨て台詞はどうしても"負け感"が漂ってしまうよ。

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半数がID:g0YvsnM28wの
ｷﾁｶﾞｲじみた書き込みｗ

はい 火病ｗ
↓

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IGNITION lol

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プリウス買う奴全員にGPSつけてから野に放ってほしい

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ネガキャンが雑 笑

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デザインが枯渇して、
誰も手を出さない奇異な形に走る

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今や、時代より先を走るデザインを創造しているのは
トヨタだけ　と言っても過言ではない。

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でも使ってる部品は中国産と韓国産（笑

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中韓部品満載は日産。
次に韓国に部品センターを立ち上げたホンダ。

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凄いな
ここの半数がロリコンの書き込みｗ
完全に頭イッちゃってるわ

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火病った 笑

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>>60

060 2018/12/17(月) 22:36:03 ID:LYvC1VUmeI
ボクちんは火病った 怒 （自己申告


↓またもや瞬間発火ｗ

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恒例の捏造 笑

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散々な意見が多い四代目プリウスですが個人的には凄くかっこよくて、今回の五代目よりも大好きです。

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今回は４代目のマイナーチェンジ

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