コストダウンしすぎてオーバーヒートするパッソ
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001 2018/11/20(火) 18:41:41 ID:WZGtqWhwrM
ウォーターポンプがチープすぎて酷い！！
オーバーヒート頻発して質を上げて対策品は高品質。
泣きをみるのは初期型のパッソを買った客（品質実験役）
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002 2018/11/20(火) 18:53:17 ID:iQS3qodt6A
トヨタ信者じゃないけど、初期型購入が人柱なのはどこのメーカーでも同じ…。
ソニーのＰＳも酷かった。
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003 2018/11/20(火) 18:55:35 ID:AyVqdBCae.
004 2018/11/20(火) 18:56:26 ID:.57i7qotrI
鉄板プレスからアルミダイキャストに変わったのか？
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005 2018/11/20(火) 19:01:30 ID:GLhblcOh1w
MC定石のコストダウンをせずきっちり対策してくるのは
さすがトヨタ
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007 2018/11/20(火) 19:08:47 ID:UfUT1d2C8o
こんなもんいちいちエンジンの種類ごとに作り分けるもんなのか。
ありものを流用してるのかと思ったわ。
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008 2018/11/20(火) 19:16:46 ID:WZGtqWhwrM
>>4 土台は最悪何でもいい。ウォーターポンプの要はシールとベアリング。
そのベアリングが糞。
ゴリゴリになってその内ロック＝ファンベルト切れ＝オーバーヒート＝エンジンブロック歪み。
トヨタに言うと有料修理ですねー。
対策して改良した＝改良前のポンプは設計ミスって公言しているのも同然。
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009 2018/11/20(火) 19:19:20 ID:mToPYWUf6Y
010 2018/11/20(火) 19:23:16 ID:wSyPnaA8lc
011 2018/11/20(火) 19:51:00 ID:UF0QHS0PA2
012 2018/11/20(火) 19:52:59 ID:vz9OklXaQE
013 2018/11/20(火) 21:48:38 ID:cGj4KDaZ3Y
014 2018/11/20(火) 21:56:03 ID:mToPYWUf6Y
>>13 俺、アルファ156の時にウォーポン交換したらインペラが金属から対策品の樹脂になってたよ
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015 2018/11/20(火) 21:56:19 ID:gJBjAc8R3Y
016 2018/11/20(火) 22:03:56 ID:GLhblcOh1w
017 2018/11/20(火) 22:34:57 ID:gJBjAc8R3Y
018 2018/11/20(火) 22:38:24 ID:GLhblcOh1w
019 2018/11/20(火) 22:44:58 ID:fF3ZuR5a3E
>>13 関連性は不明だけど日本の自動車会社が外国の部品を積極的に使い始めた頃からしょーもないリコールが増えたような
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020 2018/11/20(火) 23:04:47 ID:GLhblcOh1w
>>19 増えたのはリコールの判断基準を低くして迅速積極的になったからだよ。
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023 2018/11/21(水) 00:59:40 ID:KLQTsnAnm2
[YouTubeで再生]
トヨタの（デンソー製かな）このウォーターポンプは欠陥品
パッソみたいな小さな車だけでなく カローラクラスの車種にも使われている
うちの車も壊れた
時間指定で貼ろうとしたけど駄目だ・・・ｗ ２分３５秒くらいから見てね
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024 2018/11/21(水) 01:48:00 ID:7tmbw59oFA
トヨタのパーツは韓国製も結構使われています
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026 2018/11/21(水) 01:55:53 ID:oY7QaDRjps
その程度じゃ欠陥品とは言わない
中韓部品が最も多いのは日産、次に韓国に部品センターのあるホンダ
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