レクサス・・・セダンがまるで売れないブランド

そんなのプレミアムブランドとは言わない。
ベンツ、BMW、アウディ、どれもセダンがばんばん売れている。

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２０００年代に入ってからは、電子制御などの先進装備や高級感などの日本車の得意分野でもＬＳの劣勢が目立つようになりました。
結果、後席重視のラージセダンとしての全面対決を諦め、スタイリッシュ路線に切り替えたのです。

同じ土俵において、圧倒的なブランド力を持つメルセデス、ＢＭＷを前にレクサスの劣勢は顕著になっていきます。
それは、ハイブリッドモデルの登場したＬＳ６００ｈを持ってしてもＬＳのブランド力が回復することは無く、じり貧になっています。

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中古車買取り屋さんの見解はそうかもしれないが
実際には
過去のブランド力に胡座をかいて、羊頭狗肉と化しているのが昨今のドイツ車。

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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セダンが売れない3流カタワブランド、レクサス（笑）

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>>1
レクサスのフラッグシップセダンがなんと年間1万4千台も売れた

一方・・・
https://toyokeizai.net/articles/-/26088...

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なるほど、トヨタネガキャンスレを上げまくってるのはトヨタ擁護を装ったアンチか。

しかもホンダの赤字スレが上がった途端に暴走しだした。
ということはトヨタネガキャンスレを立ててるのはホンダ信者か・・

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