コンパクトFRスポーツ

最強のFRスポーツが過去に日本にはあった！
https://www.youtube.com/watch?v=w5vsTeu21-...

おまいらAT限定じゃなくてMT免許取れよな。
おまいらがATで満足してたんじゃ、こんな面白い車はメーカーから出てこないんだよ。わかってんの？

https://www.youtube.com/watch?v=MZ31LUcabWM

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FRより希少なRRが177万円から買えるぞ。

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>>19
涙拭けよ、甲斐性ねぇジジイだと認めてるようなもんだぞ

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ディーラーの友達にコンパクト後輪駆動出るなら
勝手に予約していいと言ってあるけど。
今買えるコンパクトFRなんてないし。
軽は除く。

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>>16
御意

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>>22
ねえねえ、ロータス・エリーゼ、マツダ・ロードスターでも幅が広いって言ちゃう老害系？

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>>24
デザインが受け付けないって言うよきっと。
どんな車が出てもそう言えば済むからな。

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おそらくエリーゼやロドスタや86の話はしていないと思われる
FRのホットハッチを出せってことだろ

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ここは相変わらず重箱の隅を突くのが好きな連中が多いな。
２０００?の３ナンバーがコンパクトスポーツか？
しかも屋根開いたら剛性保つために重くなるだろが。
ここに来るって事は多少なりとも興味あるんだろ？
お前らは何が欲しいかくらい書いてみろや。

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>>27
ねえねえ、ケータハム セブン はどう言い訳するの？

重箱の隅ww　　ブーメランｗｗｗ

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4WDのアルトワークス改造してFRにならんかな

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条件は1500cc以下、車重１トン以下のFRコンパクトハッチ

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オタクは乗用車で喜ぶｗ（ごっこして喜ぶ幼稚脳ｗ苦笑）
ホンモノはレーシングカートで実力を試す！（勇気、真剣勝負！）

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SFRを一番期待してたんだけど、駄目になったからなぁ
だからおりゃ開発の人にハッチバックで出せって言ってあげてたのに。
剛性が落ちると言ってたけど、剛性は後からでも上げたきゃ上げれる。
問題は、まずは使い勝手だから。
KPもそうだったし。

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>>28
車博士自慢はいいから。

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あのな、現実的に考えてみれ
なぜホットハッチなのか？
まず、それはまず荷物が載るからだろ。

そこそこの広さも欲しい。シートの倒れないS2000やロドスタとは違うんだよ。
GTカーってどういう意味かわかるか？
トランクがあってそこそこの荷物が乗って、車で旅行ができるようなスポーツカーの事を言うんだよ？

なので、要はGTカーとちょっと違って、もっと軽く手軽に走れて燃費もいい。それでFRだよ。
わかってんの？

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コンパクトFRハッチ。頑張ってるみたいだけどねぇ
これがはたして150万で出せるかどうかってことなんじゃないかと…


無理かな？ｗ

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スポーツカーとか言うから紛らわしいんだよ
FRホットハッチだけでいいんだよ

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欲しがってるやつは今何乗ってんの？
中古でそういうのは無いのかい？

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しぃー それを聞いてはダメ

此処にいるのは、昔のFRホットハッチを懐かしがっている人は少数派で
今のFRは高くて買えない、昔の値段で出せと言っていROUGAIばかり

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