次期アテンザはFRストレート6

メルセデス・ベンツが20年ぶりに直列6気筒エンジンを復活させた。
実は国内でも直6復活の情報が入っている。
マツダは次期「アテンザ」にSKYACTIV-X直6ユニットを
搭載する方向で進んでいるようだ。マツダ内部の関係者に
「次のアテンザは直6FRですよね？」と聞くと、
苦笑いしながらも「そうやって聞かれれば誰も否定しないですねぇ」
と暗に認める発言をしている。

ソース元
東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/21362...

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１８０キロしか出ないんでしょう？

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欧州車になりたーいっていうスタイルなんでしょう

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横置きFFなのにボンネットが長大過ぎて
エンジンルームはスッカスカw
前輪よりエンジンが思いっきり前にあるのなw

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縦置きにして、前サスをストラットから
Wウィッシュボーンにする事に意味がある。

見た目がダサ過ぎなのに自画自賛するから
ますますマツダ嫌いになったし、
タイプ的に欲しい車がマツダには無いから
絶対に買わないけど、まあガンバレや。

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トヨタより欧州では人気あるよね

欧州じゃマツダ・日産・ホンダ・スズキはよく見かけるけれど
トヨタは欧州では不人気すぎて殆ど見かけないね。

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>>6
欧州販売
トヨタ100万台、日産75万台、マツダ21万台って感じ

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ありきたりの直6FRは欲しくないが
直6FFならすぐに買いたい

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いいね、選択肢が増えるのは。
今や直６エンジン選ぼうと思ったら、金額高いのしか見当たらなくて・・。
500万以下で選べれば嬉しいな。

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マツダが乗用車で直6造るのは初めてだな
しかもディーゼルエンジンとのうわさ
攻めてんなぁマツダ

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ホンダの直6市販車も見てみたい。
でも直6FFは勘弁な。

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＞＞11
マツダから部品買えばいいやん

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>>11
ほれっ！

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>>10
欧州でディーゼルは規制が厳しくなって無くなるんじゃないのかね？
もうディーゼルはやらないんじゃないのかな？

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ルーチェ或いはセンティアで出せば良い。
アテンザはもう「無駄にでかいFF車」という負のイメージしかない。

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今の車種ラインナップでマツダがアテンザをFRで出すってのは
シャシーもエンジンもギアボックスもサス周りも何から何まで全部新規開発するって事だよ？

…ないな。
やったとしても突っ込んだカネ絶対回収出来ない。
ユーノスコスモみたいに。

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キモいイノブタ顔を廃止する方が先だ、トヨタ派とマツダ派でどちらか拷問して殺せって言われたらマツダ派を殺すだろ？
連中に人権など必要無いわ。

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チョッパリフェイスのトヨタの方が気色悪いかな。

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>>18
言い過ぎ

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>>16
思考が古いよ
しかも名車でもないし

SHINARIで良くないか？

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MAZDAってフィルターがかかっているから
悪く見える人も居ると思うけどMAZDAの車って
時代、時代で良いデザインの車は多いと思うな
ただ走らせるとコレは、って思わせる車が少ない
からデザインまで大した評価に繋がらない
なので自分もMAZDAの車は購入した事がない

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