トヨタって名機作れないよな

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001 2018/09/28(金) 23:00:34 ID:.kAcMd6xoQ

ホンダB18C、スバルEJ20、三菱4G63、日産RB26、ヤマハ2JZ、
色々あるけどトヨタだけ全く無いよね
だからＦ1ボロ負けして逃げ出すんだろうな

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002 2018/09/28(金) 23:05:13 ID:MZbMOXJ.z2

「20世紀の10ベストエンジン」に輝いたのがトヨタUZ

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003 2018/09/28(金) 23:19:32 ID:RdmC3Y9tos

F1のエンジンもヤマハ。
レクサスもヤマハ。

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004 2018/09/28(金) 23:21:46 ID:MZbMOXJ.z2

トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ている。
高回転傾向になるスポーツエンジンのヘッドを餅屋であるモーサーサイクルの
ヤマハに任せたのが始まり。
馬力を回転数で稼ぐタイプのエンジンは、四輪ではレース用途くらいしか必要
とされず然程重要ではない。
エンジン技術としては燃料と空気を大量に押し込んでパワーを得るだけの技術
は半世紀以上前に終えており、以後は熱効率の時代となっている。
本分であるこの熱効率技術ではトヨタの独擅場。

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005 2018/09/28(金) 23:21:52 ID:RdmC3Y9tos

中小型車やディーゼルはダイハツ。

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006 2018/09/28(金) 23:33:23 ID:nBpvM7UVEk

トヨタに勝てないコンプレックスが全開なスレだな
余裕の有るヤツは､敗者を貶める事も勝利を誇る事もしないよ
だって､勝つ事が当たり前だからさぁ
呼吸してるのに､一々『吸ってる､吐いてる』って言葉にする事はおろか､“呼吸を意識する”事すらしないだろ…
そういうことだわ
そんな事を一々スレってる事が抱えてるコンプレックスの大きさや根深さを具現化してる好例だわ

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007 2018/09/28(金) 23:42:49 ID:cCpPufDF56

1GZ-FE

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008 2018/09/28(金) 23:56:01 ID:Kgxh0K0h.A

トヨタはすべての事が後手後手で進んでいてスピーディーな決定が出来ないでいる。
トヨタは早く直列６気筒エンジンと直列４気筒を燃費重視ではなく高回転高出力を
重視したエンジンを開発、製造するべきだ、必ず時代の巻き戻しが起こる。
その為に開発した技術が本物のEVにも生きてくる。
間違いなくEV化は頓挫する、インフラが追いつかないのは絶対だ。
二次電池の開発は計画よりも相当遅くなる。

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010 2018/09/29(土) 01:08:25 ID:IoudEbZmn6

一人だけ居たな、ものすごい名器な子。
もうとろけるような快感だった。
また会ってやりてーなぁ。

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011 2018/09/29(土) 06:50:39 ID:ix4sFNqr5w

内燃機関は無くならないが、どう考えてもエンジンの時代は終わる。
もう各メーカーはバッテリーとモーター・自動運転に全力投入ですよ。

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012 2018/09/29(土) 07:11:59 ID:alOlpYi8oU

2TGや4AGもヤマハ製だしねえ

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013 2018/09/29(土) 07:54:39 ID:15xQRKUGC2

とうとうスポーツ系Gヘッド以外のもヤマハが製造しちゃってるし