新型ハイエースレジアス2020年春に登場
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001 2018/09/20(木) 21:09:05 ID:L1weeGyaHk
006 2018/09/20(木) 22:23:21 ID:nnc5b.JbZw
需要は何処に有るの?
一般人向けじゃないでしょ
老人ホームとかの送り迎えの車ですよね
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007 2018/09/20(木) 22:25:49 ID:jC8kzbxvfE
>>6
たまに一般人が間違えて買うよ。
そして用途がないから車中箔とか始める。
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008 2018/09/20(木) 22:26:02 ID:HiubJHxgfM
009 2018/09/20(木) 22:40:12 ID:hWBf9sSruQ
010 2018/09/20(木) 22:54:09 ID:6E1dLtzkvU
200系スーパーGLに乗っていたけど、尻下エンジン乗り降りしにくいよ。
ミニバンとしては不適格だよね。
て言うか、エスクァイア・エスティマでええやん。
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011 2018/09/21(金) 07:50:28 ID:ix0ngY/am2
このあと商用バンタイプが出てガッカリのパターン
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012 2018/09/21(金) 09:30:26 ID:JwDqrt9t.Q
013 2018/09/22(土) 13:01:18 ID:2jyVTy3r.M
200系の後継はコレベースかな?
4ナンバー規格に収まんないだろ
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020 2018/10/13(土) 20:08:44 ID:6ijClKbfAQ
ワゴン用途の人は多少のサイズアップぐらい何でもないと思うだろうが
バンが今の枠を多少でもはみ出したら1ナンバーで高速料金2割増し
あと通れないスマートICがあったりと長距離移動の多い仕事にとってはバカにならない差。
使い勝手の良さそうなナロー・ハイルーフが少数派なのもそのため。
ボンネット化しても4ナンバーに拘れば旧レジアスバン同様の狭い荷室になるし
逆に今の3メーター荷室を確保したけりゃ全長がはみ出し高速料金と自賠責が大幅アップ。
あちらを立てればこちらが立たない究極の選択。
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021 2018/10/14(日) 00:48:04 ID:iM81IJptfc
022 2018/10/14(日) 00:55:42 ID:MGKlGW5ukw
>>5 見た目はどうでもいいからボンゴでもいいんだが、
とにかく燃費悪すぎて個人で持つにはちょっとなぁ
なぜか企業には大人気
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024 2018/10/17(水) 09:46:15 ID:ulHoUGI6OY
026 2018/10/18(木) 01:14:04 ID:fGuUPASs5.
3mの荷室だと、10尺ってこと?キャンターとかだと載ります?
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045 2018/12/12(水) 21:18:34 ID:tB8YgQs/.w
085 2019/02/18(月) 19:53:29 ID:t.XYFSPs2w
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