スカイラインはなぜこんな不細工な車になったのか

あのスマートでかっこよかったスカイラインが・・・

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>>20
＞DR30の4枚持ってた友人が、なぜか1800TIの外観に変更して、
＞羊の皮を被った狼を実践していたが
狼にはなれないもんね
羊の皮を被った山羊くらいにしかなれないもんね

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>>23
現在のクルマと比べちゃだめだよ。当時の2000CC、DOHCターボってやばいくらい速かったんだから。
100〜150psくらいでまあまあ速いレベルで、205psってのはかなり強烈だったんだよ。

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>22
>R32なんて今の軽自動車より居住性の悪い走る棺桶

BNR32のリアシートは、S13シルビア並（足元の狭さ）だが
ヘッドクリアランスは175cmクラスの人でも十分にあった。
フロントは30、31、32、33、34まで十分な空間があり
32以降シートの出来の良さもあってどれも快適。
雑誌の記事やネット記事の鵜呑みはいかんな。
ちなみにBNR32は発売された1989年に購入して8年乗ったよ。

>ポルシェ911みたいに、40年以上フルモデルチェンジしていない車種でも最新のモデルが一番いい

ポルシェ911は、スタイリングがキープコンセブトだから分かり難いが、
1964年に登場して以来、今年の9月で7回目のフルモデルチェンジをしている。
ポルシェ911の場合、型番が変わればマイナーチェンジではなくフルモデルチェンジ。
チェンジ内容は、空冷エンジンから水冷エンジンに変わったり（993 → 996）、
スタイリングの維持とは違い非常に濃いものだよ。

1代目　901型　1963年〜 NAモデルは1977まで901型
2代目　930型　1974年〜
3代目　964型　1989年〜
4代目　993型　1993年〜
5代目　996型　1997年〜
6代目　997型　2004年〜
7代目　991型　2011年〜
8代目　992型　2018年 9月 発表 11月 発売予定

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>>25
まあ、自分が乗ってクルマを美化するのは仕方ない。
オレはR32〜R34、V36とすべてセダンを乗り継いだけど、R32の居住性は酷いな。
カッコいいのは認めるけど、2ドアベースに作られたらしいR32は、
スポーツセダンがアイデンティティであるスカイラインとは言えないと思ったりもする。

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スカイラインから枝分かれ進化してＧＴ−Ｒになってから途端に格好良くなった。

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>>1

下のはXVLって車で東モショーに出てたんだよ、それがなんでかスカイラインにってしまった、残念。

まー俺はハコスカ GT-Rのオーナーだけどな。

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スカイライン＝直6だな

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検査を誤魔化した日産の車は無いわ。

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