目がビヨヨ〜ん

マンガみたいｗ

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改造してあるカレラ２だね。
価値なし。

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>>6

あるよ価値。

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これオリジナルのヤンキー仕様色なん？

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車のスペックと
運転手のスペックがあってないから事故が起こる

日本人は短気短足短細胞なんだから日本車じゃないと
届かないだろ

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>>5　この三角窓は開閉できません。
古〜い911だとリアの左右窓が開けられるものは有りましたよ。

>>8　この色は当時の純正色でルビーストーンレッドと言います。

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964あたりですか？

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>>1

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長く乗ってたのかな
喪失感がデカいだろうな

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目がビヨヨ〜ん
マンガみたいｗ
清水はん
武田はん
イーチャン
どーでっか
あ
チッチッチッ
ジャラジャラ
ジャラジャラ
チラッ
どかんっ
がび〜ん
ドッカーン
タテチン
イッツー
イーペーコー
ドラドラ
でんでん
かぞえ役ま〜〜〜ん
がびがびがび〜〜〜ん
えーあやべの一人負けや
よってマイ百六十点五で八千円や
へ　へえ　
ゴソゴソ

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あぁ貴重なルビーストーンレッドや。
日本では人気のあった色やが、92年式しか採用されんかった。
当時の記憶を辿れば、この色のカレラは何台も有ったが、ターボは２〜３台しか輸入されとらん。
当時は紺やガンメタのダークカラーが世の流れで、
この手の派手な色のワイドボディは、ターボに見えても多くはターボルックのティプトロやな。

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こういう訳のわからないダウンサスを入れているからこうなるんだよ。

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ムリにローダウンしてアライメントもロクに調整せずってところかな。
ノーマルでもリアタイヤに厳しくて、まだ半分ぐらい残っていても高速レーンチェンジだと怖いからね。
フロント1回交換に対してリアは2〜3回。
変なローダウン+減ったリアタイヤならこうなってもおかしくは無い。

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Tシャツジーパンでカレラ滑らせるレーサー誰だったっけ？外人さんの。
すんごい上手いの。

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