サイドミラーをカメラに　新型「ＥＳ」

つーか、デカすぎだろ
ドアミラーと変わらんぞｗ

返信する

で、凍結したらどーすんだ？
やっぱりバカメーカー　笑

返信する

ミラーのカメラ化はもう時間の問題だった
偶々レクサスが世界初というだけだ

返信する

こんな安全に関わる重要部品を
故障の可能性のある仕様にして、いいのか?

返信する

これは酷いw
http://blog.livedoor.jp/rbkyn844/archives/9225118.htm...

返信する

でかいなｗ
まぁ、デザイン的にこれぐらいの大きさがないと、かっこ悪いのかもしれんが…。

返信する

>>2
ヒーターと水滴を飛ばす機能くらい付いてんぞ

返信する

逆にこれに慣れたら危なくねぇ〜か？
日ごろミラー見てるから車幅感覚も身についてるわけで
車内のモニター見てて肝心のカメラがこれだけ飛び出していたら
危なねぇ〜だろｗ

返信する

同じ場所に同じだけ出っ張ってて無意味w
モニターが後付け感満載w

絶対マッキーで悪戯すんなよすんなよすんなよ！

返信する

>>2
>>4
アホは余計なこと考えるな

返信する

幾つかのメリットを上げてみよ

返信する

ドアミラーでいいじゃねーか
むしろ部品増えてるぞｗ

返信する

LSに付けないところから考えると、本気で流行らす気は無さそうだな。

返信する

>>13
室内モニターの、取って付けた感が半端ないよなｗ

返信する

壊れても
たかがサイドミラーカメラをやられただけだ!
って言える

返信する

しかもサイドウインドウにわざとらしく水滴つけて
ミラーだと見難いでしょう感をだしている。

返信する

これでフロントミラーの復活だな
セダンはフロントミラーだな

返信する

>>5
ミラー類のカメラ化はもう時間の問題だった
偶々レクサスが世界初というだけのことだ

レイアウトなどに国交省の条件付きの苦心の跡が見られるが
とにかくブレークスルーしたことが重要だ

返信する

バカに割られたりガムつけられたり狙われそう。
Aピラーあたりに画面が埋まってたら未来っぽいのに。

返信する

>>17
それかなりメリットじゃん

返信する

ミラー当て逃げされて、
交換修理するだけで２０万コースか

返信する

>>21
これ霧吹きで窓に水滴つけてる。
走行中こんな風にならない。
完全な合成写真。

返信する

>>20
そう言う馬鹿はカメラ付いてなくても
ミラー割ったり何かしらイタズラするので、無意味

返信する

カメラの方が水滴着いた時に水滴が拡大されて何も映らなくなるんだけどね。

返信する

>>23
そのうち中央モニターでも許されるようになるだろうし
他車をもっと際立たせる画像処理もできる
もちろんレコーダー機能も

返信する

普通のミラーとサイズがあんまり変わらないのは、見た目の違和感があまり生じないようにじゃないの？
あくまで初号機だから、カメラの取り付け位置やデザインなんかはこれから試行錯誤されて洗練されていくじゃなかろうか。

返信する

俺が知ってる限り、後方視界をカメラでモニターは日産エクストレイルが最初だけどな
後方視界がルームミラーに映る（インテリジェントルームミラー）

返信する

ベンツもトラックではあるが、新型アクトロスからミラーレスを発売したようやね。
これからは、メーカー競争間で薄く小さく改良されていくと思うし。

返信する

[YouTubeで再生]
>>28
0:36〜

トラック野郎｢望郷一番星｣　1976年

返信する

>>25
それはレンズとカバーの位置関係でだいぶ違ってくる。
スレ画のような小さいレンズのカメラって、確かに直接レンズに水滴が付くとなにも見えなくなる。
むき身にも見えるけど、透明のカバーが付くんじゃないかなぁ。

返信する

サイドミラーのままでいいやん

本末転倒ってのは正にこのことだね

返信する

>>28
ルームミラーとサイドミラーは、基本的に別物でしょ。

返信する

↑書き込んだ後で思ったけど、エアか振動かなんかで防滴するのは簡単だな。

返信する

>>12
今の車って強度Upの為にやたらとピラーが太くなってる
更にミラーも大型化で旧車と比べ大幅に視野が狭くなってる
モニター化はそれを補う唯一の手段だよ

ミラーモニター化は実験した事があるんだけど、夜間は後続のライトで何も見えなかったよ

返信する

[YouTubeで再生]
耄碌爺ばかりなので
まとめ動画どうぞ

返信する