ウィンカーどっちが正解？右？左？

本流に合流（左折）する場合、ウィンカーはどっち？

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このスレ何度目だ？

結論：ハンドルを切る方向へ出すのが一般的

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あほか。右や

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停止線があれば左、なければ右

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２２．５度以下なら右
それ以上なら左
分度器携帯しとけアホ

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>>4が正解

って、ホント何度目だ？

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合流だけの所なら右
右折も左折も出来る交差点なら左


でも>>1の画が下手で尚更混乱を招くよね

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逆にコレ解らない人が運転してるとかあるの？
ウソでしょ？

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要は、左折か合流の違いやね

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中央分離帯ないし交差点の分類で
左に方向指示器を作動させる

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もしかして　スレ画は片側2車線になるのか？

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左折って答え出てるじゃん？>>1

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　合流だと 本線と破線で区切られているから、交わる角度に関係無く この場合は三叉路交差点。
　当然 >>1の敷布団のような車でも、合図は左折表示。

　但し、実際に交差点なのか合流なのか紛らわしい場合には、左右何れの合図でも黙認されるが
何の合図も示さなければ、合図不履行の違反となる。

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.
.
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その時の気分次第

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自動運転車を見て真似をする。

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安全のため、道を破壊が正解。

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その時のチンポジに合わせる

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>>４は間違い。俺の地元のバイパス合流では停止線あるが
みんな右ウィンカーやぞ

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>>19
多数決なのか？

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画像張り忘れたわ

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画像がはれん、今度こそ

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やっぱ明和は無免許だらけだな
アホばっか
あ、まだ夏休み中か

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正解は越後製菓！

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>>22
高速道路の走行車線への合流の時とみんな勘違いしてるのでは？

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原則的には>>4が正解だろうが、道の角度によっては停止線があっても右ウインカーを出した方がわかりやすい(より安全な)場合もあるので臨機応変に。
法の為に人があるのではなく、人の安全の為に方があるという事を念頭に置こう。

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右折左折か
進路変更かで違う

>>1のは平行してないから左折で
左ウィンカーだな

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これ、キモコテぼくだおのスレやないかい！！

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分らんかったら両方出しとけや。

どうなっても知らんけど。

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わからないときはなんでも免罪符のハザード
気味悪がって周囲は避けてくれる
そのままお礼の合図にもなる

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>>30
>なんでも免罪符のハザード

「まさかハザード出して、飛び出してくるとは思わなかった」という事故が多発したりして
そうなるとサンキューハザードも禁止扱いされるきっかけにもなったり？


俺は停止線がある場合、交差点接近までは後続車に対して左ウインカーを出して曲がる方向を知らせておいて
合流のための発進前に右ウインカーをだして、直進車に対して合流する事をアピールしてる
（例えば停止線があって左折でも、自分の車両の直後に後続左折車が張り付いた場合、左折の為の左ウインカーは自分の後ろの車両によって左後ろのウインカーランプは直進車両からは見えなくなる）

つまりは状況次第なんだけど自分の気持ちだけで無く、その合図を見た他の車両がどう思うか？を判断基準にしている

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世の中には臨機応変という言葉がある。
以上。

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停止線で判断してる奴は無免許だな

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パトカー呼んでどっちに合図出すか近くで見てるといいよ

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>>31
＞サンキューハザードも禁止扱いされるきっかけにもなったり
今はエマージェンシーストップシグナルが普及しだしたから、車に詳しい人ほどサンキューハザードは出さないよ

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>>33
>停止線で判断してる奴は無免許だな

だよねー
あと、判断しなくても良いような簡単な状況（ごく普通の車線変更や右左折）でもウインカーが使えない下手くそ多いよね
余程ハンドル操作に必死で、余裕が無いんだろうな

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チンポジに従って右左を決定

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対面通行で右ウィンカーだったら
こういう通行方法になる

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>>38

本線は高速道と同じ片側2車線だろ。
合流は後ろのドライバーに知らせる合図なので右点灯が正しい。

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キレイな画像があったんで
これは「合流」になるのかなって。

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>>40
　本線との併走区間があるから「合流」だよ。
　その画の状態だと問題が生じる場合は、>>22画のように改められたりするんだよ。

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