ドラレコ普及してんのに危険運転するバカ

被害を受けた側が、警察に通報すれば逮捕される時代になったのにね。
※参考
あおり運転によって交通事故を起こし、相手を死傷させてしまった場合には、危険運転致死傷罪が適用され、以下の罰則が科せられます。
・負傷事故で最長15年以下の懲役
・死亡事故で最長20年以下の懲役（場合により最長30年以下にも！）
・違反点数45〜62点、免許取り消し、欠格期間5〜8年の行政処分

https://www.youtube.com/watch?v=jng9uibNcnU

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「ドラレコ装備してるから、煽られ運転しても大丈夫」とか考えている奴もいるから、
やる時はやらないとダメ。

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死刑制度あるけど効果がない人種がいるんだよ

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こっちは一定速度保ってるのに、ながらスマホの前が勝手に近づいて来るんだが？

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人を怒らせる技術に長けてる

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てか、こんだけ前方が「がら空き」て走ってて
しかも、となりとへいそうて妨害してたら
俺だって怒りたくなる。

原因が自分にあるってことに
まったく気がついてないみたいだし
報道するマスコミ側も
一方的に悪者にしてるだけだな

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>>6
怒りたくなっても危険運転はしないよね？
このバカとは違うでしょ。

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ウンコ漏れそうになった時点で負けなんだよ
ウンコたれと一緒なんだよ
ウンコたれが巻き舌でゴルァ〜言うても
恥ずかしすぎる

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これで警察が素早く動いたのに　高速道路&トンネル内で停車させたS木敦くんの件は動かないのね

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車カスの特徴

・ロウガイクズ
・車内が汚い汚物車
・DQN車
・歩きタバコ、咥えタバコのヤニ中キチ
・パチンカスNUHI、スロックズETA
・ポイ捨ての常習不可触民
・例外なく底辺か総じて低脳
・コンビニの利用率が高い
・些細なことですぐクラクションを鳴らすアホ

マナーもモラルもない車カスは生きる価値無しの歩くkuo製造機ゴミ

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ドラレコつけて、わざとノロノロと運転し、後続車を挑発して、
さも煽ったように編集した動画を上げるヤツもおるんでしょ？

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>>12
釣れないと思うよ

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てかオマイらドラレコを何年前から付けてんの？w
オレは12年位前から、今年から前後2台24時間録画タイプにした。

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ドラレコだけでは前と後ろしか映らんからダメだわ。
すぐに取りだせるようにコンパクトカメラも用意しておかんとアカンな。
使わなくなった1眼レフを積んでおく事にする。

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>>1
煽り運転はダメで言語道断だが、ドラレコ撮影車も前がら空きなのに右車線居座ってるね、バックミラーとか見る事が出来ないドライバーだろう
煽り運転の馬鹿はウインカーも出さずに車線変更とかホーン鳴らされて当然
ウインカー出して車線変更すりゃ、ホーンも鳴らされずにイラッとする事も無かろうに

煽る方も煽られる方も、両方とも馬鹿だってよく判る低レベル同士の運転
両方とも免許返納して貰いたい

>>15
ドライバー本人の操作が判るように車内に向けて運転席も写すべき
360°タイプとか面白そうだよね

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>>14　ドラレコが出回る前、８ミリビデオの時代から撮ってたよ。

　当時は 信号無視や停止不履行なんかでも、嘘を言い通す奴が 多かったからね。
　自分が貰った事故は無かったけど、前走する知人の車の事故などで ２・３度役に立ったよ。

　事故後すぐには撮影していた事を明かさなかったので、相手側が好き勝手な主張を 警察が来てからも
さらに増長して捲くし立てるんだけど、目撃者として質問された時に「動画観てください」と答えた時は
まるで、遠山の金さんの気分だったよ。

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高速道路の走行車線と追い越し車線の関係じゃないでしょ。一般道の片側二車線の右側って、右を走ってて左側より先行したら左に戻るとか、右を走るときは先行車に追いつくまでピュンピュン走れというものじゃないでしょ。適正な速度(動画の運転者が制限速度より極端に遅かったのかどうかはわからないけど)と、適正な車間を取っていれば責められるものじゃない。

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>>18 尤もな意見だけど・・・
　そう考えるのであれば、左側から追い越された撮影者が クラクション鳴らした事も誤りとなるのでは？。

　実際に動画を観ても、左側を先行するバンと 撮影者との距離は徐々に離れているし、軽四は
左車線から右車線に移っただけで、撮影者に幅寄せしたり ブレーキを踏ませるような 無理な割り込みを
していたようには見えない。
　軽四は ウインカーを忘れてはいるようだけど、一気に割り込んで来たのではなく 撮影者を慌てさせない
程度のペースで 車線変更しようとしていたと思うよ。

　無論、クラクション鳴らされた後からの嫌がらせは、全面的に軽四に非がある行為だけどね。

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基本的に一番右の車線は空けておくものだよ
一般道の場合は右折予定車両が右車線に予め寄っているだけという状況があるからうるさくないし取り締まりもない

だけど一番右は空けるという基本は変わらないよ

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>>20
片側複数車線の場合「右側は空けるのが基本」ってそんな交通法規ってあったっけ？
バイパスや街中の片側複数車線って、多い車の流量を捌くためのものですよね。
右折予定のの時しか右側は走行はダメなの？
渋滞でもないバイパスでも街中でも、複数車線を同量程度の車両が同方向に流れているのは普通の風景だよね。
右側を走る車両は、あなたの云う基本をみんな守っていないわけですよね。
何に基づく「右側は空けるのが基本」なんでしょう？

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>>21
免許持っていないような知識が無い者には、この辺りが判りやすいかな？
http://kotsu.tokosys.com/doko20...
だいたいsageレスで質問とかあり得ん、余程自信がない愚痴をこぼしたいだけか？w

>複数車線を同量程度の車両が同方向に流れているのは普通の風景だよね

は、先のリンクで追い越しを考えてみて
追い越しをしているのだから走行ペースは少なからずとも左車線よりも流れている事が正解
一般道では右折車の存在でペースが落ちるという事も普通に起こり得るけど、
少なくとも動画みたいに、何もなくて左車線の車よりも速くないのなら左車線に戻るべき

そんな簡単な事が判らないドライバーの増加はAT限定免許のせいだろうな

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昨日はあんまり暑いんでドラレコが強制停止してもうたで！

冷えたら再起動したけど。コムテックは熱に弱いわ、

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