三菱エクスパンダーがアジアで大ヒット

インドネシア（ブカシ工場）で生産されるエクスパンダーは、今年4月よりアセアン諸国へ輸出を開始したところ、
これが各地で大受け。ただでさえインドネシア国内でも売れているところに各国から「もっとよこせ」と注文が殺到し、
年間生産計画台数10万台から急遽12万台に引き上げることとなった。

　エクスパンダーはデリカD:5やアウトランダー、エクリプスクロスの「いい感じなところ」を集めたようなエクステリアデザインを持つ。
7人乗り3列シートで、1.5LのNAエンジンを搭載。

日本導入はあるか？

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180812-00010003-be...

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国沢が日本に導入すれば熟れると言ってたヤツか

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残念ながら、このまま日本導入出来そうに無い。
暖房が無いし、4ATじゃ時代遅れ過ぎる。
FFしか無いし、リアはトーションビーム。
スライドドアでもない。
日本で売れるように仕立てるには、
大幅改良しなけりゃならない。
エクリプスベースのミニバンを作る方が早い。

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三菱って、欠陥車多くね？　脱輪やブレーキ不良怖いぞ！　何人も死んでるらしいが、知り合いも一度死にかけたって言ってた。デザインもダサいし、どうよ？

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>>4
絵に描いたような風説の流布ですね。笑

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100万円くらいなら売れるかな

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デザインがやっぱミツビシなんだよな
センスの欠片もなし

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>>4
もっと酷い会社もあるんですよ

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まぁ三菱だからな
クルマ事業なんざ、ただの趣味

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>>9
それで食ってる人が山ほどいるのに大した物の言いようだね

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フィットの派生車かと思った。いやマジで

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鮟鱇みてーだな

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不正きっかけでルノーに食われたのはいかにも三菱らしい

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もう三菱自動車は下請け会社

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今年の10月に次期Ｄ5が発売されるので
キャラの被るこの車の日本販売は極めて高確率でないでしょう。

スクープ写真から起こしたＣＧみる限り、意匠は同じ系統になるね。

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>>19
このＤ５って、現行型のキャリーオーバーなんですかね？
顔こそ違うけどそれ以外はほとんど変わっていないような。

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>>20
キャリーオーバーかは解りかねますが
マイナーチェンジ後のアウトランダーＰＨＥＶのシステムが載るそうです。
https://clicccar.com/2018/08/15/618529...

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腰高なのにタイヤ径が小さすぎ
バランス悪く見えてカッコ悪い

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>>14
あーわかるわ。
俺はシャトルかとおもった。

マスクみて「ああ、三菱か」となったが。

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シャトルにスピンドルグリル

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ラリー長年やってきた実績があるからな
三菱には他のメーカーにはない機能美の美しさってのがある。
だからあれだけマスコミの偏見によるバッシングされても売れ続けるのだろう。

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