トヨタが未登録車を公道で自走させて輸送させている

会社主導で違法行為してるのを
マガジンXにスクープされ、
取材を無視している模様。

返信する

他にも、コースターやランクルのボディ歪みを
指摘されても悪態をつき、塗装も剥げるらしい。
トヨタの広告費に頼らないメディアだから
記事に出来る現実。

返信する

道交法違反かよ
排ガス詐欺、燃費詐欺、検査不正に比べると弱い

返信する

他にもプリウス問題とか、おそらくトヨタは腐りきっている感じに加えて働いていると経済的には安泰でも、気持ち的には絶望しか見えない社風なんだろう。
逆に日産は経営が危うくルノー傘下となったが、ＧＴ−Ｒを柱とした車への情熱はノートなどにも継承されており士気は高い社風に思える。

経済的にも気持ち的にも中間くらいで、「完全な幸せ」でいられないものかね。　両社ともとてもバランスが悪い気がする。
日産はビジネスライクになること、トヨタは人に優しくすることといった、双方ともに歩み寄りが必要だな。

返信する

平成17年の話しなのね

返信する

>>5
然程大差はないね

返信する

>>7
1については無視ですか。
さすがトヨタ対応が末端まで浸透してるね。

返信する

言うまでもなく
違反が事実ならば道交法違反で罰せられるべき

返信する

道路運送車両法違反かもな。

返信する

>>10
BMのシルキーシックスより滑らかに回りそうなエンジンだ

返信する

トヨタはかんばん方式で倉庫に在庫を貯めない方式だから道路を倉庫代わりに使ってるとはよく言われてるね
道路は納入待ちのトラックだらけと

返信する

　仮付け掲示できない理由があるのか、ただの怠慢なのかは判らないけど
業者なら当たり前に仮ナンバーを保有しているから、検挙されたところで
表示義務違反程度だろうね。

　違反とするなら 販売店前の路上でキャリアカーから降ろしている未登録車が
真っ先に検挙される筈だと思うよ。

　

返信する

>>10
何これ日産？FJ？

返信する

これは検査を誤魔化した日産とスバルと同類の悪質な行為だな。

返信する

さすがに排ガス詐欺や燃費詐欺や検査不正に比べると
道交法違反では弱い

返信する

>>3
トヨタとハゲつながり

返信する

>>3の記事さ、それをランクルに言うなよって感じ。
あの手のマジＳＵＶとかマイクロバスのパネルなんて、バカ穴でどうにでも付くように作ってんだから。
そうしないと途上国や広大な田舎国の人が治せないでしょ。

プレスラインのズレを指摘したら、欧州車は８割方欠陥品だぜ。
伝統的にＳＵＶやコンパクトのリヤゲートとボディの面合わせとか
リヤクォーターからのラインとの合わせが下手糞だけど、連中はそんな所まで気にしないのよ。
「だって無理に見た目を合わせたら雨漏れするぜ？」的な事よ。
新車買った人はよ〜く見てみ？
国内で生真面目にチリ合わせやり直してる痕跡が見つかるから。

返信する

>>19

マガジンXを買って熟読してから言えやボケ

返信する

＞マガジンX

同一号で同じ車を二つの記事で正反対の評価を載せるポリシーの無い編集長のもとで発行されている雑誌ですね。

関係のない住宅のカビ問題などを一方の意見だけで糾弾するおかしな編集長のもとで発行されている嘘雑誌ですね。

「ざ・総括。」という架空のメンバーが必ず「オレ」というあれですね。

返信する

中華企業トヨタが悔しそうwww

返信する

いや、大手メーカーでは中国依存度は最も低いよ

返信する

嘘で擁護するしか無いロリコントヨタwww

返信する

>>1
コンビニ？　書店？
それとも…出版社内？
どこで撮ったん？

返信する

中華企業寄りなのはインフィニティの本社を中国に移した日産
ドイツ車のどっぷり中国依存よりはマシだが

返信する

>>24
クズの所業をしたトヨタ以下の蛆虫は引っ込んでろ。

返信する

ごっそり消えてるけど、何事？

返信する

またロリコンが削除依頼の恫喝したんか？

返信する

トヨタ車のクオリティw

返信する

これ、みんなが考えてるより結構大事。

因みに仮ナンバーにも種類があって、回送用とか試運転用とか。
以前いすゞが間違った運用をしていて晒あげられ、業界が慌てた。
業界が慌てた理由はお察し。

そんな業界でもナンバーなしはあり得ない。
因みにフロントウインドウにナンバー置くのもご法度。
やってたら通報してもいい。

返信する

さすがに排ガス詐欺や燃費詐欺や検査不正に比べると
道交法違反では弱い

返信する