2018年上半期のレクサス世界販売が過去最高を記録

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180803-1033115...
レクサスの2018年1〜6月の全世界販売実績が32.8万台（前年同期比＋7%増）と、上半期として過去最高を記録したそうです。
昨年10月にフルモデルチェンジした新型「LS」や、12月に発売した「RX350L」、「RX450hL」が好評だったそうで、日本や中国では「LS」や「NX」の販売が好調に推移した模様。

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NX乗ってるけど、ほんと良い車だわ。長時間運転しても全然疲れない。

馬力はイマイチだけど、まあ値段から考えたら仕方ない。

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自社比じゃねぇ・・・
他社他ブランドも伸びてるんでしょ。

ベンツ、ＢＭ乗りからまるで相手にされてない時点で
このなんちゃってブランドは終わってる。
結局トヨタ車客をリプレースさせてるだけ。

共食いビジネス。

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>共食いビジネス

レクサスもトヨタも過去最高を更新

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車市場は世界的にぼったくりになった　笑

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>>4
それは単にトヨタ・レクサスが拡大してる市場に乗っかってるだけの話。
ベンツやＢＭ客を奪ってシェアゲットならすごいがね。
どこも過去最高なの。

メルセデスベンツ世界販売が過去最高、3.3％増の125万台　2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/09/311682.htm...

BMWグループ世界販売が過去最高、1.8％増の124万台　2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/13/311907.htm...

アウディ世界販売が過去最高、9.8％増の46万台超え　2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/10/308340.htm...

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よかったじゃない
共食いではないということで

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共食いだろｗ
レクサスがなければトヨタが吸収してた客層なんだからｗ
ＬＳがなければセルシオがな。
Ｓクラスの客を取り込めたのかって話。

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確かなのは
レクサスもトヨタも過去最高を更新しているという事実だけ

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ID:8jlKNF195Q そんなにドイツがいいならドイツ人にでもなっちゃえば
おベンツだBMだって気味悪いんだよ、消えろ

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まあ、いつものように
レクサスが気になって気になって
仕方がないのだよ

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「過去最高を記録した」という言葉は、「全米ナンバー１ヒット」と同じ位のうさん臭さがある。

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>>10
ドイツ車の方が断然いいからね。
性能もブランド力も満足度も。
おまけに品質まで問題なくなってしまった。
レクサス乗るよりベンツ・BMの方があらゆる面で周りの空気感が違う。
レクサスがブランドになりきれないわけ、おわかりいただけただろうかｗ

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>>13
盲目的信者にしか通じないでしょうね

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逆にレクサスを選択する理由って何さｗ
品質だの静粛性だの乗り味だのって、
全部トヨタ車で得られるし、
世間体的ブランド力はドイツ車に適わない。
わざわざレクサス価格を払う理由は？

素直にベンツ・BMでいいじゃんｗ

だから実際、ISもGSもまるで売れてないでしょ。
絶滅したの？ｗ

普通はCか3かA4、Eか5かA6買うよね。

LSにいたっては旧セルシオ客＝法人客のみでしょｗ

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まさに盲目的だね 笑

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今レクサス乗ってる人は
次の買い替え時には試しにベンツ・BM買ってみ。
いろんな意味で満足度上がるから。
思わずニンマリするよ。
ブランド効果だねぇ

メルセデス Cクラス 改良新型、量産第一号車がラインオフ…最新デジタル工場から
https://response.jp/article/2018/08/02/312681.htm...

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満足度 と言えば
レクサス、ラグジュアリー部門 顧客満足度 11年連続首位！

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レクサス（笑）

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レクサス（笑）
https://autoc-one.jp/news/2361589...

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ドイツ車は排ガスチェックを誤魔化す機構を搭載してるから論外。
トヨタ（レクサス）で欲しい車が全く無いのはな…86は検査を誤魔化したスバル製だからもう無いし。

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＞そんなにドイツがいいならドイツ人にでもなっちゃえば

その言葉、そのままトヨタの経営陣に言ってやれよ。
ドイツ車になりたくてなりたくて頭をひねってレクサス立ち上げたんだから。

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