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結論 トヨタにブランドは作れない


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001 2018/08/01(水) 15:14:43 ID:IVhWfzooUA
単なる高額車両は作れてもな。
誰もブランドとして認めていないのが現実。

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002 2018/08/01(水) 15:27:14 ID:ZLb2At6v6c
レクサスを警戒しすぎだよ 笑

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003 2018/08/01(水) 15:30:01 ID:N8lJqprzCU
有力車種はヤマハやダイハツやBMWに依存w

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005 2018/08/01(水) 15:35:33 ID:m0kXLUGn9s
すこしはボルボを見習え‥‥と、言っても無理か。

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006 2018/08/01(水) 15:36:37 ID:ZLb2At6v6c
スポーツカーが有力車種 という認識がそもそもの間違い。

たとえば
トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ている。
高回転傾向になるスポーツエンジンのヘッドを餅屋であるモーサーサイクルの
ヤマハに任せたのが始まり。
馬力を回転数で稼ぐタイプのエンジンは、四輪ではレース用途くらいしか必要
とされず然程重要ではない。
エンジン技術としては燃料と空気を大量に押し込んでパワーを得るだけの技術
は半世紀以上前に終えており、以後は熱効率の時代となっている。
本分であるこの熱効率技術ではトヨタ本社の独擅場。

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008 2018/08/01(水) 15:58:23 ID:FSRg97ZXKw
レクサスは「輸入車は修理費等が高いし本体も高いからレクサスにする」
と思っている車に興味がない小金持〜中金持ちの人もしくは「根っからのアンチ外車」が乗る車

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009 2018/08/01(水) 16:02:43 ID:ZLb2At6v6c
>>1
過去のブランド力に胡座をかいて羊頭狗肉の張りぼて化しているのが昨今のドイツ車

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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010 2018/08/01(水) 16:07:47 ID:FSRg97ZXKw
>>9
でた!レクサスブーメラン!!!これはでかい!!!!! 爆

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011 2018/08/01(水) 16:11:21 ID:ZLb2At6v6c
次世代自動車技術で完全に立ち遅れ、詐欺犯罪を犯し、今もWLTPとRDEに苦戦中。
中国依存5割を超えたところで、米中の関税合戦に巻き込まれ、更なる中国依存を
加速中。

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012 2018/08/01(水) 16:35:37 ID:uGC593.2EE
グローバルな商売で中国に依存するのは当たり前
経済音痴っているんだなw

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013 2018/08/01(水) 16:39:23 ID:ZLb2At6v6c
ダイムラー「めちゃくちゃだ。普通にビジネスをする環境ではない」中国
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33473950X20C18A7...
独ダイムラーが米中の貿易摩擦に翻弄されている。26日に発表した2018年4〜6月期の純利益は
17億2600万ユーロ(約2240億円)と前年同期比29%減。6月には12月通期の業績予想を下方修正
している。決算会見でディーター・ツェッチェ社長は、中国の状況について「めちゃくちゃだ。
普通にビジネスをする環境ではない」と嘆いた。

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014 2018/08/01(水) 17:04:20 ID:UelSABEDW.
トヨタ自体が立派なブランドやないか

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015 2018/08/01(水) 17:06:35 ID:EzVqU4V4TU
高級ブランドは10年そこらでは育たない
長い年月が必要

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016 2018/08/01(水) 17:15:46 ID:ZLb2At6v6c
長い年月をかけて築き上げても一瞬にして・・・
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.htm...
https://response.jp/article/2018/06/13/310773.htm...
ブランドは品質と信頼の証

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017 2018/08/01(水) 18:06:13 ID:m0kXLUGn9s
社長が変わる度に会社の方針が変わってはブランドなんて絶対無理だ。
あの気色悪いエンブレム?になった頃からトヨタはすっかりおかしな
事になった。
いい加減あのおぞましいエンブレムを止めるだけで相当気分が良くなる。
それからデザインはすべて一新しろ、気持ち悪くてかなわん。
今更無理だろうが。

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018 2018/08/01(水) 18:18:45 ID:ZLb2At6v6c
[YouTubeで再生]
デザイン性が高い日本企業のロゴは?最多票はトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/8067788...

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019 2018/08/01(水) 18:32:37 ID:MeRClx6AWA
>>14
だよな
その中の一部門に
ドイツメーカーはチンポ引っこ抜かれてたら
ドイツ車って何?ってことになる
勝てるのが普通
必死で不正とか問題外

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020 2018/08/01(水) 18:38:33 ID:KW8kNZ2E8Y
>>5
中国に買われたブランドの何を見習えと?
あっ、ベンツはそれを見習ったなw

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021 2018/08/01(水) 19:08:32 ID:tBEV/zOmUQ
>>1
日本市場がなかったら倒産してる会社を見習えと?

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022 2018/08/01(水) 21:23:26 ID:79zmrjnBoA
レクサス(笑)

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023 2018/08/01(水) 21:33:23 ID:KW8kNZ2E8Y
024 2018/08/01(水) 21:35:22 ID:/uEqgsrROQ
ボルボを見習えと寝言をほざく軽しか維持出来ない負け犬の明和住人(笑)
シナ資本に堕ちたボルボはドイツ車と同じで論外だ。

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025 2018/08/01(水) 22:23:15 ID:TFwWBIkbCM
ブランドをつくる前にトヨタがデカくなり過ぎていた事が影響してると思うわ。

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026 2018/08/01(水) 22:46:03 ID:hJ8NSJ1dUY
いいオーラが有れば売れる。
しかしなぁ〜w

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027 2018/08/02(木) 00:04:35 ID:0H6/SIEEBA
オーラとは見る側の思い入れによって感じる幻覚である

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028 2018/08/02(木) 00:13:47 ID:NCqATa5g9k
なんで車の話になると君らは自国の物をやたらと貶すのかね?
そんでやたらと外国製の物を持ち上げる。
外国の人らは日本の物に対して一定の評価をしてくれていてもだ。
自動車関連で飯を食ってる者もいるだろうに。

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029 2018/08/02(木) 00:26:55 ID:0H6/SIEEBA
>なぜ、レクサスはネットで叩かれるのだろうか?
>「舶来品信仰」と「高級車を利用する人へのネット民の嫉妬」が原因と言える。
https://npn.co.jp/article/detail/30603250...

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030 2018/08/02(木) 02:08:53 ID:W5y91n8AnQ
自動車関連で飯を食ってる。

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031 2018/08/02(木) 02:15:40 ID:0H6/SIEEBA
さすが関西商人

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032 2018/08/02(木) 05:34:26 ID:okZ.nLbwsI
外国製とか日本製とかじゃなく、何が欲しいかだ。

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033 2018/08/02(木) 07:34:11 ID:r2dQcTCblI
ID:ZLb2At6v6c
←トヨタ信者ロリコン先生の毎日 笑


ロリコン先生が今日のIDを発表 笑

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034 2018/08/02(木) 09:51:24 ID:0H6/SIEEBA
低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生 笑

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035 2018/08/02(木) 12:49:28 ID:zTlM3Ls8Dw
発表ww

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036 2018/08/02(木) 12:58:44 ID:0H6/SIEEBA
そして
「低能先生」と呼ばれて人殺しになった低能先生
ロリコン先生は・・・

殺さないでね 笑

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037 2018/08/02(木) 15:13:20 ID:F/2EuwwrtA
苦し紛れの言い分・・・

自我を保つの大変そうだね。。

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038 2018/08/02(木) 15:18:12 ID:0H6/SIEEBA
レクサスの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

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039 2018/08/02(木) 15:44:27 ID:5n4VISRHtI
ドイツ車もな、限られた人だけが乗れる時代でもなし
多くのユーザー体験によって現実的な部分が見えてきているんだし、
中国はどうかな?と思えば、奴等は意外と客観的な目を持っていて
もう無条件ドイツ車信奉なんて韓国あたりでしか通用しないんじゃないの?

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