レンタカーが高過ぎる

ヴォクシーやセレナといったミニバンを借りると一日で24000〜25000円
いってしまうわけだが、せいぜい1万円くらいにならないものかね？
それなら気軽に借りれるし、ほとんどの人が普段はちょっとした買い物
くらいしか車を使わないんだから、遠出のときだけ大きいのを借りれば
マイカーは軽で十分だべ？

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もう少し安ければいいとは思うが、高すぎるとは思わないな。
商売として成立させるにはあんなもんだろ。
あまり無茶を言うとろくでもない車種と海外資本だらけになるぞ。
命を乗せる機械なんだから安すぎても逆に不安だ。

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>>4
10000円の中古車を維持するには、どんなひどい目に合うか解ってる？

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日本の自動車維持費は異様とも言えるほど高いからな。
ただこんな小さい国だし交通、道路事情も考えると軽とは言わんまでもせいぜい1300ccくらいあれば十分。
それ以上の車は贅沢品としてどんどん税金掛ければいいと思うよ個人的には。
古い車なんか環境にとっても最悪なんだしその分税金払うのは当然だと思う。
アメリカとかの大国とは全然事情が違うんだから比較するのは無意味。
但し事業用は別な。

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出張先なんかで利用してるレンタカー屋で、「カーナビオプション料」とやらで540円追加されるんだけど、
カーナビはずす選択肢はないし、これって基本料を安く見せるオプション商法だよね？
っうか今時の車でカーナビなんてついてて当然だろ。

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>>5
安くても古かったら借りないってか。
結局ワガママなんだよ。
金ないくせにいっちょまえの物を求めやがる。

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わざわざ高い金額で高い車を借りて
高いとか言われても・・・

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>>4
お前が車買った事ないのはよくわかった

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以前トラックを借りるのに近所のレンタカーをしらべたけど、小さな整備工場兼中古車屋がついでにやってるようなレンタカーだと激安のところもあるよ

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自己所有する事を考えたら安いものだろ。
毎月・毎年の軽自動車とミニバンの経費差を計算する事も出来んのか?

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アメリカで試しにメジャーなレンタカー屋を外して、地元で数件だけの
レンタカーを使ったことがあるけど、メジャー級のほぼ新車で１５％安、
数年落ち８万マイルのトーラス喫煙車で、保険込み10日で３２０ドル。

日本も大手は別にして、一段下の安い選択肢があるといいよね。
例えばミニバンで家族旅行なんかでは大手で、仲間とキャンプ
ならボロいレンタカーでと分けて選べるのに。

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格安の部類だと思うニコニコレンタカーを何度か使ったことあるけど、10万キロオーバーの古い車が当たり前だった
でもまったく問題なし
ニコレンは全国あるんじゃないかな
でも経営がまさに町工場だったり、自動車教習所だったりで、辺鄙なところでわかりづらいとか駅から遠い店舗が多いけど

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高いよな。おれもこの前調べてびっくりした
ミニバン一日5000円でいいんじゃねぇ？

車の修理３万円の時とか、
修理工場で代車1日貸してくれるが、利益ないってことか？

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最近はディーラーでも代車は所有していない。
系列レンタカーから借りて客に出してる。
もちろん業者価格だけどね。

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ミニバンじゃなく、普通の車だと一気に安くなるけどね。

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格安のとこだけで借りる努力を惜しむな。
競争させないと足元だけ見られて安くなっていかないよ。
いつも帰省の時は必ず安いとこだけで借りる。
そこらはちゃんと競争してるからさ。

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>>20
貧乏は辛いね（笑）
そんな稼ぎのカスが帰っても歓迎はされないよ。

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むかし自動車部品作ってる会社にいたけど、開発評価のためにレンタカー10台ぐらいまとめて借りて、
勝手に部品を付け替えて（ボルト止めだけじゃなく構造上無理やり引っぺがしたりして）テストして
終わってから現状復帰して返すということをやってた。開発予算を考えたら安いもんだ。

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車いらない、必要な時はレンタカーでいいし。みたいなやつらが
高くても借りてくれるからね

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勤めてる会社にレンタカーの営業マン呼んで、
法人料金表もらって、その料金表と自社の名刺持っていけば
安くなるよ。
多分ノアクラスなら8000円から10000円程度/24h。
スレ主が口達者なら免責保証料込でいけると思う。

確か、使用日前日夕方引き取り・使用日翌日朝返却も同じ
価格に出来ると思う。

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俺は初代フィットで十分

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高ければ借りなければ良い。
そして商売が成り立たなくなればレンタカー側が
値段を下げてくる。
高くても借りる人がいて商売が成り立っているうちは
値下げは起こらないよ。

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