なぜオーリスはゴルフに負けたのか？ なんだよカローラスポーツかよ

ゴルフに追いつき、追い越せを念頭に開発されたオーリスでハッチバック復権は潰えた　爆
で名前を変えた。
なぜ負けたのか？？

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カムリと同じで世界戦略車は日本人にはフィットしないことが多い
新型オーリスは、欧州で絶好調のトヨタハイブリッドに拍車をかけることになるだろう

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予定は未定 （笑）

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CVTだからだよ

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CVTは売れまくってるだろ

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何だカローラスポーツてオーリスだったのか。

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ドイツ人はカローラって名前しか知らないよ。しかも、ドイツ国内シェア4%。
まだ日産GTRの方が知られてる。

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ゴルフのが全てにおいて格上だろ。
比較すること自体が失礼。

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それはない。

ゴルフの大半が偽クリーンディーゼルだしね。

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>>9
たしかにカローラってカテゴリーはドイツのゴルフと同じなんだろうけど、走り、エンジン、内装全てにおいてバリエーション多様なゴルフとは比較にならないよ。
まったくこういう事をおこがましいって言うんだよねw

あとカローラとヤリス(ビッツ)がドイツでは知られてるんだって。ほら、M5に突っかかって自爆する動画あるでしょw
結構バカにされてるみたいだね。

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もちろんヴィッツベースのカローラのほうが格上と言っているわけではない
大半を占めるトーションビームの偽クリーンディーゼルのゴルフよりオーリスのほうがまし
ということだよ

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見た目じゃないの？ゴルフは完璧なベーシック路線。トヨタ車は野心が先走りすぎてて幼い感じする。

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アメリカの法に基づく倫理はスタンダードが幾多もあるグローバル社会では不確実性な事象でしかない。
クルマの機能質格としてはゴルフが上、うんキミもついに認めたって事かw

よしよし、いい子だ。

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>>9

トヨタも偽クリーンディーゼルだし、ダイハツに作らせてる。

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忘れちゃならないのが、1KZのシリンダーヘッド割れリコール隠し。
プラド、ハイエース、サーフのシリンダーヘッドを闇交換しまくった。
その後継エンジンも欠陥を隠しまくってる。

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アメリカの法に基づく倫理だけの問題ならこんなことにはならない

ドイツ市民はもう自国の自動車メーカーを信用しない＝世論調査
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...

生産したにもかかわらず顧客引き渡しを見合わせざるを得ない車両が25万台
http://fbc.de/sc/sc41507...

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別にゴルフを崇拝するわけじゃなくて>>10の言う通り。
>たしかにカローラってカテゴリーはドイツのゴルフと同じなんだろうけど、走り、エンジン、内装全てにおいてバリエーション多様なゴルフとは比較にならないよ。
どちらの会社もイロイロあるけどw、そもそも商品企画として別レベル。ゴルフは看板車（コケたらやばい）だけど、オーリスは裾野のバリエーション車。
トヨタも便宜的にベンチマークと定めただけで、勝ち負けなんて考えてなかったはず。
「今のコスト内で『ゴルフっぽい』モノができたらいいなぁ」ぐらいのもんでしょ。

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[YouTubeで再生]
>>10
コレか

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いわゆる下手糞のタコ踊り
https://www.youtube.com/watch?v=v68BSkFEIM4&t=25...
FFはタックインが効くので減速ではこのZ32より回復が難しい

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