鳴かず飛ばずでひっそりと終了レクサスGS

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001 2018/07/19(木) 22:00:53 ID:QleYeGPNzY

売れなかったから存在も忘れたたけど気づいたらとっくに生産終了してた
200万円台のマークXと同じエンジンで500万円以上
買ったら買ったで恥ずかしいグレードだったな

※省略されてますすべて表示...

118 2018/07/24(火) 08:01:21 ID:b5EB/Dyq1E

世界の期間工と同レベルの待遇。笑

119 2018/07/24(火) 09:20:33 ID:XPgy4W1/s.

レクサスの宮田工場といえば、2年連続で品質世界一の工場に！
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

120 2018/07/24(火) 12:33:02 ID:08R0AC2zkk

レクサスの宮田工場？
トヨタの九州子会社の工場だろ。

121 2018/07/24(火) 12:58:33 ID:XPgy4W1/s.

そう、宮田工場レクサス用の第2ライン
2000年、2001年、2011年に続く、世界最多の4度目の受賞
同工場が技術支援している米ケンタッキー工場も同時受賞

122 2018/07/24(火) 16:59:53 ID:8B3cCkkSPM

受賞してない年に製造されたレクサス乗り涙目

123 2018/07/24(火) 19:27:36 ID:XPgy4W1/s.

大丈夫
レクサスは常にレクサスクオリティ

124 2018/07/25(水) 10:58:03 ID:/zDbE1M8z6

と.今日もロリコン先生の思い込みw

125 2018/07/25(水) 11:04:51 ID:0yZh.PEFzw

低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生笑

126 2018/07/25(水) 11:12:21 ID:ow3yZODmLg

>>123
トヨタ信者のことを「幼女に性的興奮する変態」と言えば宜しいのでは？
>>125
きょうも幼女でシコったの？

127 2018/07/25(水) 11:57:25 ID:0yZh.PEFzw

「幼女に性的興奮する変態」を連呼するのが、幼女に性的興奮する変態先生笑

128 2018/07/25(水) 22:38:16 ID:S0i51biBnY

>>127

「幼女に性的興奮する変態先生」

ロリコンさん　またもや錯乱からの自虐ネタｗ

←　>>126

129 2018/07/25(水) 22:41:47 ID:0yZh.PEFzw

低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生笑
幼女に性的興奮する変態を連呼するのが、幼女に性的興奮する変態先生笑

130 2018/07/25(水) 23:13:01 ID:mWrpTUqw.g

>>129
キミ自虐プレイが好きなんねw

131 2018/07/25(水) 23:16:49 ID:0yZh.PEFzw

自虐プレイ先生笑

147 2018/10/26(金) 05:52:45 ID:0yc1DnIvNI

バカっていう人がバカなんだ理論

ガキかよ

149 2018/10/26(金) 11:05:42 ID:hahZBYJGDw

しゃんばらで
貧乳好きをバラしたら
ロリコン連呼を始めたトヨタアンチ君笑

154 2018/10/29(月) 03:35:08 ID:wCYOAZCwEM

割安価格で売り支えたが、まったく売れずに絶版
カムリの着せ替えにバトンタッチ　

160 2018/11/02(金) 07:45:57 ID:MVWT4p2VVE

君も不良ブラジル人と通り魔期間工と一緒にレクサスをつくろう
誰でもできる簡単なお仕事です

162 2018/11/02(金) 09:49:20 ID:4LpEwq06PY

信頼性世界一への道は、そう簡単ではないよ

レクサス・トヨタ、信頼性ランキングでまた世界1・2
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfac...

166 2018/11/04(日) 11:26:54 ID:tytkOGium.

トヨタもレクサスも素晴らしいかもしれなけどGS-Fの開発はお手軽ヤッツケ仕事だよ。
RC-Fの開発費負担を少しでも軽減するためにGSに無理やり同じパワートレインを載せただけ。
そのためトヨタの社内耐久規格から一部外れているが容認された。

167 2018/11/04(日) 11:29:56 ID:owPOqPMPhU

それでこの評価なら大したものだ

GS Fは、LFA以後に運転した最高のレクサスだ。
ライバルのドイツ車と差別化した5リッターNAエンジン、NAエンジンならではの加速感、
ブレーキの制動力、街乗りの快適性、見た目より小さく感じられる車両感覚など高評価。
インパネ類の操作性に不満はあるものの、BMWのM3やM5よりも魅力的な車だ。
https://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-revie...

169 2018/11/04(日) 12:22:45 ID:tytkOGium.

耐久性や安全率を甘くすれば評論家を騙せる程度の性能UPは簡単。
それでは韓国や中国などの新興メーカーと同じ。

170 2018/11/04(日) 12:29:14 ID:owPOqPMPhU

なんか悔しそう

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