鳴かず飛ばずでひっそりと終了レクサスGS

>>36補足
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017　2016
1 Lexus ES　　　　　　　　　　　51,398　58,299
2 Mercedes-Benz E / CLS-Class　51,312　50,896
3 BMW 5-Series　　　　　　　　　40,658　32,408
4 Lincoln MKZ　　　　　　　　　　27,387　30,534
5 Audi A6　　　　　　　　　　　　16,304　18,686
6 Cadillac XTS　　　　　　　　　　16,275　22,171

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042 2018/07/20(金) 18:52:56 ID:9BquqFebjM

で、GSは何台なの？
カムリみたいな安もんのFF車が何台売れたかなんて興味ないんですが。

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043 2018/07/20(金) 22:12:53 ID:Vu7RuAsw2o

Eも5もA6もセダン以外にワゴンやクーペあるけどそれら全て足してもES以下?
しかもベンツにいたってはCLSも足してるの?

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044 2018/07/20(金) 22:33:20 ID:/oIhOolZ9w

ESなんていう割高FF車と比較しちゃ本当のEセグ車に失礼だろ。
レクサスの致命的なところは価格を高く設定すれば高級車になるという思想。
しかしそれにコロッと騙される欧米人も多いことに驚く。

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045 2018/07/20(金) 22:39:30 ID:yX.LZPhIK6

>価格を高く設定すれば高級車になるという思想。

輸入車に入れ込んでる人に失礼

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046 2018/07/20(金) 22:42:11 ID:C/E4kCknzE

変態信者さんが沈黙w

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047 2018/07/21(土) 00:29:29 ID:2W7wWFgtUU

「安もんのFF」だったり「割高FF」だったりブレブレだね笑
いくら駄々を捏ねても、Eクラスも５尻もA6もESには勝てません笑

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048 2018/07/21(土) 00:32:59 ID:tIagDtZO0c

売り上げ台数（笑

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049 2018/07/21(土) 07:55:23 ID:PfDfj8Rano

>>47
「安もん」ってのは実体が安っぽいってことだろ。
それに対して不相応に高額な値付けをしてるってことだから、ブレブレどころかドンピシャだろ。笑

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050 2018/07/21(土) 08:16:18 ID:BRzyglR4EM

ESのどこがハイスペック？w
ロースペックなのに名前だけでハイプライスでしょ？

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051 2018/07/21(土) 09:11:05 ID:2W7wWFgtUU

スペックでしか判断できない子はスペック厨、
昔ならカタログ小僧と呼ばれていた

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052 2018/07/21(土) 09:37:42 ID:BEo6omyJ46

安物FFの売り上げ台数言われてもw
しかもアメリカだけで欧州の台数は言えずw
EセグFセグは紛い物ブランドは売れないから分かりやすいね

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053 2018/07/21(土) 09:37:51 ID:sL/NkIuhb.

>>51
>>50は自分の実車で語ってるんじゃない？例のスペバンとかの

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054 2018/07/21(土) 09:52:21 ID:2W7wWFgtUU

欧州市場の実態は・・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の競争力を奪っているのが現状。
ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

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055 2018/07/21(土) 10:09:22 ID:sL/NkIuhb.

https://bestcarweb.jp/feature/column/298...
【追いついたか！　まだまだなのか!?】欧州車vs日本車乗り心地&エンジン編

ESなんかどこにある？

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056 2018/07/21(土) 10:15:26 ID:2W7wWFgtUU

ESはまだ売ってないよ。

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057 2018/07/21(土) 10:16:43 ID:sL/NkIuhb.

■寿司屋に見るホントの（？）日本車ランキング
ところで、ドイツで日本人が多く住む、ノルトライン‐ヴェストファーレン州デュッセルドルフ市には、メニューに日本の自動車メーカー名を冠した寿司屋がある。「松竹梅」のかわりにしているのだ。
お品書きを値段の高い順に並べると……
1位　日産
2位　スズキ
3位　ダイハツ
4位　ホンダ
5位　マツダ
6位　スバル
7位　トヨタ
という内容。トップの「日産」は21ユーロ（約3400円）で豊富な内容のセットなのに対して、最下位の「トヨタ」は11ユーロ（約1800円）の巻き寿司のみ。
これは、どう解釈したらいいのやら!?

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058 2018/07/21(土) 10:20:08 ID:2W7wWFgtUU

当のドイツ人の評価はこんな感じ

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059 2018/07/21(土) 11:38:47 ID:sL/NkIuhb.

・ヨーロッパ市場の見方だと↓

パフォーマンス　→　ドイツ車

信頼性　→　日本車

価格　→　韓国車

スタイル　→　イタリア車　

快適さ　→　フランス車　

大体こんな感じになるかな。

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060 2018/07/21(土) 11:43:20 ID:4yVcfwdJks

恥ずかしいグレードのレクサスｗｗｗ
興味ないから恥ずかしさの意味がわからいけどね

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061 2018/07/21(土) 12:05:46 ID:2W7wWFgtUU

興味はないけど
意味もわからないけど
出る杭は叩きたくなる

なんて心の内を明かさなくても・・・

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062 2018/07/21(土) 12:26:18 ID:BEo6omyJ46

心の内と言えば・・
まるで歯が立たないドイツEセグに嫉妬して
レスが止まらない変態トヨタ信者が有名だね

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063 2018/07/21(土) 12:30:19 ID:BEo6omyJ46

ボクがそのロリコン異常者です
と名乗り出てきた！！笑
↓

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064 2018/07/21(土) 12:33:53 ID:2W7wWFgtUU

ロリコン先生の
悔し紛れ笑

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065 2018/07/21(土) 14:11:19 ID:PKBWCOzyHw

GS廃止ってマジかあ。
ちょっと感慨深いなあ。一つの結果かな。
セルシオやアリストの頃と同じで、結局セルシオ(LS)でしか世界とは勝負できないって事かね。
ESは完全に格下だしなあ。
やっぱベンツBMWには勝てんか。特にセダンは。
あとツーリングが展開できないレクサスはちと苦しいしな。

しかしGS廃止かあ。。。
色々考えさせられるなあ。

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066 2018/07/21(土) 14:22:54 ID:BRzyglR4EM

だからさぁ、トヨタはハイブリッドだけで生きていくのが定めなんだよね。

高級車、スポーツ車はやめて大衆車で行くべき。プリウスだけでいいじゃんw

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067 2018/07/21(土) 14:29:28 ID:2W7wWFgtUU

>>65
いや、GSもボディバリエーションを持たないながら
米国では年間２万台を超えアウディA６には勝っていた

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068 2018/07/21(土) 14:37:18 ID:2W7wWFgtUU

>>66
いや、高級車こそ電動化を進めないと勝負にならない。
米国では今、高級車部門は圧倒的にテスラが強いのだ。

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069 2018/07/21(土) 14:38:34 ID:PKBWCOzyHw

>>67
いや、だから、販売台数で買った負けたを言ってるから結局廃止に追い込まれるんじゃねーの？

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070 2018/07/21(土) 14:55:32 ID:tIagDtZO0c

ノアヴォクシーと売る価値観が同じだからなwレクサスはw
売れなきゃ廃止w

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071 2018/07/21(土) 15:05:18 ID:2W7wWFgtUU

>>68補足
Large Luxury Car Sales　March 2018
1 Tesla Model S　　　　　　2,800
2 Mercedes-Benz S-Class　1,627
3 Lexus LS　　　　　　　　1,008
4 BMW 7-Series　　　　　　823
5 Porsche Panamera　　　　704
6 BMW 6-Series　　　　　　471

ここ数年はテスラがダブルスコアに近い

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072 2018/07/21(土) 15:25:26 ID:2W7wWFgtUU

この状況に加え
アメリカに工場を持たないドイツ車は報復関税の影響をモロに受ける。
そうなれば最悪撤退、ますます中国依存に拍車がかかることになる。

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073 2018/07/21(土) 15:41:44 ID:BRzyglR4EM

>>72
アメリカと中国、経済をともにするならどっちが有利かという問題、どっちに明るい未来が見えるか？
ドイツは中国を起点としてアジアの市場を牛耳る腹でないの？このまま黙ってると日本もヤバくね？

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074 2018/07/21(土) 17:18:09 ID:2W7wWFgtUU