鳴かず飛ばずでひっそりと終了レクサスGS

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001 2018/07/19(木) 22:00:53 ID:QleYeGPNzY

売れなかったから存在も忘れたたけど気づいたらとっくに生産終了してた
200万円台のマークXと同じエンジンで500万円以上
買ったら買ったで恥ずかしいグレードだったな

002 2018/07/19(木) 22:02:33 ID:kEI6PUdmKE

レクサス（笑）

003 2018/07/19(木) 23:06:40 ID:XGxP1gXan6

あの絶好調のトヨタでさえ大変革時代に備え大胆な車種削減統合か
と他社も右に倣えを始めた

004 2018/07/19(木) 23:13:56 ID:FggYwRCAGo

GS廃止てｗ
他社で言ったら最もノリノリのセグメントだし、そのブランドを象徴する大切なゾーンなのにな。
まあEセグメントは本当に実力がないとやっていけないクラスだから。

005 2018/07/19(木) 23:18:18 ID:1tHIpdMcmM

トヨタもルノー日産もVWも車種半減って本当か

006 2018/07/19(木) 23:20:13 ID:z8Xg8boZeo

レクサスCTも中身はプリウス並なんでしょ
どうか考えてほしいよな。
こんな400万も出すのに中身はプリウスってｗ

007 2018/07/19(木) 23:21:27 ID:xXsH.PrjkI

GSの功績はアリストの中古価格を引き上げたこと。

008 2018/07/19(木) 23:23:01 ID:1tHIpdMcmM

CTはLFAオーナーの中野タイヤの社長がめっちゃ褒めてたな

009 2018/07/20(金) 00:33:38 ID:d2jNmrbcDk

正直レクサスで欲しいと思える車ある？

010 2018/07/20(金) 00:35:30 ID:yX.LZPhIK6

LC LS RX RC

011 2018/07/20(金) 00:51:11 ID:C/E4kCknzE

>>9
LX
オラオラ感はピカイチかな？？

012 2018/07/20(金) 01:23:59 ID:.nfDCPMHOk

>>9
無いんだなこれが
強いて言えばレクサスになる前のソアラが良かったぐらいか。

013 2018/07/20(金) 03:20:08 ID:X5iYw5fZvs

レクサスは大赤字。
ノアボクとかで赤字を補填してる。

014 2018/07/20(金) 04:53:12 ID:uJZ1E1YITU

ESでまたたくさん釣れるから問題なしです。
スレ主は軽も買えないのにご苦労さん

015 2018/07/20(金) 11:33:16 ID:sGlWzf3kAI

ESってｗ

016 2018/07/20(金) 11:36:22 ID:GqbHD1/Eo6

HSだけでなく本当にESに煽られる可能性が

017 2018/07/20(金) 11:52:59 ID:C/E4kCknzE

ESはアクセルが戻らないからねぇ。
トラウマでアメリカでは売れないわw

018 2018/07/20(金) 12:07:13 ID:GqbHD1/Eo6

>>17
それはフロアマット
むしろESはカムリと同様にアメリカで実績を積んで
満を持しての日本デビュー

019 2018/07/20(金) 12:17:24 ID:sOqJv.L7Gw

>>18
トヨタはGMの件を忘れてないか？

020 2018/07/20(金) 12:24:40 ID:0l9IvMxOtY

FFのESなんて売れないよ

021 2018/07/20(金) 12:33:03 ID:GqbHD1/Eo6

>>19
GMの3000万台リコールから目を逸らすためのトヨタバッシングだったのは覚えている

022 2018/07/20(金) 13:06:10 ID:b9PgJOie9o

ID:GqbHD1/Eo6
馬鹿な土人がトヨタを必死に擁護w

図星突かれて即火病
↓

023 2018/07/20(金) 13:13:56 ID:GqbHD1/Eo6

いきなりキレた笑

024 2018/07/20(金) 13:33:18 ID:b9PgJOie9o

精神異常者の即レス火病笑

025 2018/07/20(金) 13:41:05 ID:GqbHD1/Eo6

沸騰中笑

026 2018/07/20(金) 13:58:26 ID:8aa4lihpus

ESに統合すんのか
格下げじゃねーかよw
本来はEセグメントに最も力を入れないとダメなのにGS廃止ってトヨタアホすぎ。
結局LS一台にしかマトモな人員もリソースも割けない事が見事に露呈したな。
レクサスはLSだけのブランドって事だ。

029 2018/07/20(金) 15:34:28 ID:GqbHD1/Eo6

セダン冬の時代で、米国メーカーが軒並み廃止するほど
セダンが売れなくなっている世の流れ。
レクサス自体は近年次々と新車種を増やしていて再編が
行われている。

030 2018/07/20(金) 15:42:38 ID:sOqJv.L7Gw

GMとの合弁会社がヤバイ時、さっさと見捨てたんだっけ？
アメリカあってのトヨタなのに政府も国民もカンカン　笑

031 2018/07/20(金) 15:44:42 ID:fAgWHHKFGU

なぜ再編（仕切り直し）をしなきゃいけないって事だね。

033 2018/07/20(金) 15:55:10 ID:8aa4lihpus

Eクラス、5シリーズはどんどん充実してるもんなw
このEセグメントってのはメーカーの底力が如実に出るクラス。
世界的にセダンの需要そのものが減ってるご時世だが、だからこそ最後に残るのは本物だけだ。

034 2018/07/20(金) 16:00:38 ID:GqbHD1/Eo6

>>30
GMが破綻して抜けたんだよ

035 2018/07/20(金) 16:03:14 ID:sOqJv.L7Gw

だね、このクラスだとBMWの５、ベンツE、アウディA6、全て安いシリーズからモンスターまで選り取りみどり　笑
国産はショボイのしかない。

036 2018/07/20(金) 16:52:09 ID:GqbHD1/Eo6

>>33
アメリカでドイツ車を抑え、Eセグメントのトップを走るのがまさにレクサスES。

037 2018/07/20(金) 17:13:53 ID:C/E4kCknzE

>>35
うん、クーペ、セダン、ハッチバック、ワゴンと多様だからw
何と言っても、ハイスペック車が最後に鎮座してる、そこがトヨタとの大きな違いだと思った。

038 2018/07/20(金) 17:22:37 ID:GqbHD1/Eo6

そういう意味でもバリエーションを持たずに勝負しているレクサスは健闘しているね

039 2018/07/20(金) 17:34:26 ID:C/E4kCknzE

>>38
それはだだ追い詰められてるんだよw

もう名前だけじゃダメってこと。
低スペックじゃ勝負出来ないからw

041 2018/07/20(金) 18:04:18 ID:GqbHD1/Eo6

>>36補足
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017　2016
1 Lexus ES　　　　　　　　　　　51,398　58,299
2 Mercedes-Benz E / CLS-Class　51,312　50,896
3 BMW 5-Series　　　　　　　　　40,658　32,408
4 Lincoln MKZ　　　　　　　　　　27,387　30,534
5 Audi A6　　　　　　　　　　　　16,304　18,686
6 Cadillac XTS　　　　　　　　　　16,275　22,171

042 2018/07/20(金) 18:52:56 ID:9BquqFebjM

で、GSは何台なの？
カムリみたいな安もんのFF車が何台売れたかなんて興味ないんですが。

043 2018/07/20(金) 22:12:53 ID:Vu7RuAsw2o

Eも5もA6もセダン以外にワゴンやクーペあるけどそれら全て足してもES以下?
しかもベンツにいたってはCLSも足してるの?

044 2018/07/20(金) 22:33:20 ID:/oIhOolZ9w

ESなんていう割高FF車と比較しちゃ本当のEセグ車に失礼だろ。
レクサスの致命的なところは価格を高く設定すれば高級車になるという思想。
しかしそれにコロッと騙される欧米人も多いことに驚く。

045 2018/07/20(金) 22:39:30 ID:yX.LZPhIK6

>価格を高く設定すれば高級車になるという思想。

輸入車に入れ込んでる人に失礼

046 2018/07/20(金) 22:42:11 ID:C/E4kCknzE

変態信者さんが沈黙w

047 2018/07/21(土) 00:29:29 ID:2W7wWFgtUU

「安もんのFF」だったり「割高FF」だったりブレブレだね笑
いくら駄々を捏ねても、Eクラスも５尻もA6もESには勝てません笑

048 2018/07/21(土) 00:32:59 ID:tIagDtZO0c

売り上げ台数（笑

049 2018/07/21(土) 07:55:23 ID:PfDfj8Rano

>>47
「安もん」ってのは実体が安っぽいってことだろ。
それに対して不相応に高額な値付けをしてるってことだから、ブレブレどころかドンピシャだろ。笑

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