【ホンダ】クラリティＰＨＥＶ

7月19日、ホンダは高級プラグインハイブリッドセダンの「クラリティPHEV」を発売しました。価格はシングルグレードで588万600円。
パワートレーンは最大熱効率40.5％の直列4気筒1.5Lアトキンソンサイクルエンジンに2モーター（駆動用と発電用）HVシステムを組み合わせた新型。
駆動モーターは最高出力184ps（＋9％）、最大トルク315Nm（＋3％）を発揮します。※（）はアコードPHEVとの比較。
ちなみに、基本構成が同じ「アコード プラグインハイブリッド」（〜2016年3月）は2.0Lエンジンとモーターの組み合わせでした。
クラリティPHEVはエンジンやモーターなどのサイズを下げつつ、ほぼ4倍の容量と1.4倍の出力をもつバッテリーを搭載しています。
EV最高速度は160km/h、燃費はJC08モードで28.0km/L。

https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180706-2010404...
http://www.honda.co.jp/CLARITYPHEV/webcatalog/styling...

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生産中止はいつになるかな？

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ホンダ飽きるの早いしな

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クラリティフューエルセルか。

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またプリウスに価格競争しかけて
プリウスの値段下げさせて自滅
プリウスの値段が戻る

の流れの予感

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ドライバーに不具合を発見させてEV車を作る参考にします。

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IMAは過去、昨日の技術にIMA乗ろう

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クラリティの実車をイベントで
見たことがあるが、
ドアやバックドア、ボンネットなどの
隙間、クリアランスが軽自動車並みに
大きくバラバラ。
とても高額なクルマには見えなかった、
やはり軽自動車のメーカーのクルマなんだなと。

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だからぁ〜
リヤのタイヤハウスのかぶりをやめろよ
初代インサイトもそうだったがカッコ悪いんだよ

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山内　一典氏
7月30日にアップデートが来ます。

https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/1021260464...

https://i.imgur.com/5Qhd4u7.jp...
https://i.imgur.com/v1j6k9p.jp...

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助成金が出るから200万円台で購入が出来るのは
コレだっけ？

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いくらなんでも酷すぎる

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空力は燃費に影響があるからｆ1のノウハウの見せ所

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