６０ｋｍ／ｈ時、ホイールは何回転しているの？

１分あたり何回転？

R35 GTRの場合

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>>21
デフでの最終減速比を忘れてるよ

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間違いなく結構回ってる

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>>21
3.7を掛けんかい

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なんでスレ画がR35でないのw

ダッサwww

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逆方向に回っているように見える時があるよね。

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必要な物。
Ｒ３５ＧＴ−Ｒ1台、割りばしとそれをタイヤに固定するビス、光学式またはスイッチ式のカウンター、ジャッキとウマ台

1.ジャッキでリアタイヤ両方を上げる。
2.タイヤのどこかに割りばしを落ちないよう張り付ける。
3.そしてそれを数を数えるカウンターに当たるように設置する。一回当たるごとに１カウント。割りばしが近くになければ光センサーでもいい。
4.Ｒ35ＧＴ−Ｒに乗り込む
5.エンジンをかけて時速60?まで上げてカウンターをオンにし一分間計る。
6.一分経ったらカウンターをオフにし車もエンジンを止める。

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>>22
そんなデカイチョロQあるんかい！

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タイヤ外周2mとして、
時速36キロが秒速10mなので毎秒5回転。
時速72キロで毎秒10回転。
GTRのタイヤで60キロなら毎秒一桁回転かな。
｢毎分｣なら60かけれ。

自転車のタイヤも700cで外周2.1mほど。
時速38キロで毎秒たったの5回転なので、
超高回転回すデモで売ってるゴキソのハブは
あんまし意味が無い気がする。

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時速60キロなら1分で1000m進む。
255-40-20の外周は2.237mなので、
1000÷2.237＝447
答は447rpm

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>>31
やるやないかい！ エテ公

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>>エテ公

エエって事よ。

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>>17　前後でタイヤサイズ違うのんね
知らなかったわ〜

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>>20
面白くない

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四駆なのに前後タイヤサイズが違うんかい。
どうやって回転数を合わせてんの？
さらにタイヤサイズ変えたらどうなるの？

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そういえばスピードメーターに誤差があるのを・・・、いやなんでもない。

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タイヤの滑り係数は誰も含めないんだね。
スリップではない、ゴムの変形による滑り量がある

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前後のタイヤの半径は2?位の差
空気圧のばらつきでも、荷重の差でもこれくらいの差はあるんじゃないの？

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てことは、１秒では　7.4回転位なんだな。

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>>36
その昔、日産ラルゴのタイヤ交換後にセンターデフが破損するトラブルが頻発したね

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何時何処で誰が何時何分何秒　地球が何回回った時？

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