レクサスLC

カッコいいね

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レクサス（笑）

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メーカー希望小売価格

ＬＣ500　一千三百万円〜一千四百万円（3グレード　Ｖ８）
ＬＣ500ｈ一千三百五十万円〜一千四百五十万円（3グレード　Ｖ６+ハイブリッド）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price...

車を買う予算が1500万円程度あるのなら、自分ならGT-Rニスモを選ぶ。

　　

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無理せんと、大事に乗ったってや。

嫁はんと子供放っといて、自分のクリニックの
看護師のオバハンと二人でゴールデンウィーク中に
河口湖へゴルフしに行ってたんやて。

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>>1のちんぽが腐ってもげますように・人・

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やはり嫉妬心を呼び起こす車
https://forbesjapan.com/articles/detail/1652...

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>>6
そういう風に扇動的文言があるのが嫌だねトヨタ車って。
言葉で消費者を操ろうとしているが、逆にトヨタ関連のイメージを下げている。　
トヨタのネガキャンでもしているのか？

ブランドは消費者の間で自然発生的にできるものなのに自分でブランドとか言っちゃう驕りもあるし。
あなたがおかしな発言するたび、消費者の心はトヨタから離れて行ってるよ。

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レクサスの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

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86で充分だってさ（笑

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１０年前のM5/M6に憧れて押した一品か・・出すのが遅すぎないか？

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Ｖ６マルチステージハイブリッドなんて
遅れたドイツ車には出せない

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トヨタは従来型のエンジンがショボい。
しかも虎の子ハイブリッドも市販車としては低スペックなのが残念。

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でも売れちゃうんだよなぁ〜

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>>12
マルチステージハイブリッド試乗したことある？
とりあえず次の休みにレクサス行って乗ってきてみ

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>>14
スペシャルライトバンより凄いなら行くよw
605馬力、トルク750ニュートン以上あるのかな？
0→100km/h加速は3秒台なの？
最高速300km以上？w何がどう凄いの？w

>>13
でも買えないくせにwww

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レクサススポーツは速さだけを追求した子供っぽいクルマではない。
公道でセンシュアルを味わうことのできるレクサスだ。
そう、どこまでも"レクサス"でなければならない。
当時GTRオーナーの五味君がわかりやすくレポートしてくれている
https://www.youtube.com/watch?v=V7vjdJ4mHS4&t=1...

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＞速さだけを追求した子供っぽいクルマではない。

ただただ遅いトヨタの車には全部そういえるね。
大人というよりお爺ちゃんて感じだけどね。

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トヨタって何となく古臭いよな

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トヨタは何か最近驕りが見える。プリウスからＣ−ＨＲの流れを見てそう思う。
初心忘れるべからずだな。

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エンジンが低スペックなのに、ちょいスピード出しただけで事故るクルマは楽しくないよw

>>14キミの感想はまだぁ？

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>>19
驕り と言えば・・

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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遅い割には、簡単に死んでまうブーブーなん？
この潰れ方なら、
助手席の看護師のオバハン（還暦前）の
一命は取り留めたとは思うねんけど。

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