センターメーター
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001 2018/07/16(月) 03:20:38 ID:5zpflIUbE.
ウエイクを買おうと思ったらセンターメーターだった。
センターメーターって、なにやら抵抗があるんだよな〜！
センターメーターのメリットって何？
正直デメリットは無いと思うけど。
タントもセンターだし、スペーシアかＮ-ＢOXにしようかな。
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002 2018/07/16(月) 03:33:21 ID:8gW9ZCuHhI
もう何度と話題になってるのに
またやるんですか？
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003 2018/07/16(月) 03:42:22 ID:1FuO/Yd5/E
>>1 デメリットが無いと思うなら買いなはれ。
センターメーターって運転席前はスッキリしてるけど、あたりまえだけどセンターがゴチャゴチャしてるから俺は嫌いだなｗ
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005 2018/07/16(月) 05:38:31 ID:XijjCMeFPc
助手席や後席から
速度がまる見え
他院の運転に口出しする奴が同乗すると最悪
それがセンターメーターのデメリット。
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006 2018/07/16(月) 06:29:38 ID:itwh24PYeE
センターメーターでも買う消費者がいるからメーカーはそれを売る。
消費者がセンターメーター車を敬遠すれば、元に戻る。
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007 2018/07/16(月) 06:31:19 ID:/JP2.8L1I2
要するに、センターにあった方が見やすいわけか？
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008 2018/07/16(月) 06:44:37 ID:M5Gbt7fsYM
昔、自動車メーカーに勤めている奴から聞いた話では
センターメーターだと、エアコンやらナビやら電装系カプラー全てが中心に集約されるから
組立て工数が減ると言うてたな
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009 2018/07/16(月) 06:51:13 ID:8TumIhDRmM
世界的に一時流行ったのだが海外でも評判は最悪で廃止の流れ
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011 2018/07/16(月) 07:26:43 ID:n1/V5GIfQA
012 2018/07/16(月) 08:54:26 ID:wNUck25dIU
とりあえず韻を踏んでてヒップホッパーには受けがいいというメリット。
YO,センターメーター ヒーターメーター
リッターメーター 滅多メタ YO
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014 2018/07/16(月) 12:01:58 ID:BAgoTrKFkA
[YouTubeで再生]
センター位置のほうが視線が下がらず視点移動も小さく焦点距離も遠いので
運転中の視認性や安全性に優れている。
そこに置きたいのがメーターなのかナビなのかインフォメーションディスプレイ
なのかはデザイナーの裁量、採択だが。
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015 2018/07/16(月) 13:53:31 ID:VgXQwj4Evc
男のロマンである「コックピット感」がなくなるのが最大の欠点。
だからミニバンとか「家族的」な車でセンターメーターでも違和感はそんなに無いが
「男の車」色が強い車種ではセンターメーターはありえない。
視認性とかはごく僅かな差だ。
そんな事よりも見た目的に運転席としてカッコいいかどうかが重要。
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016 2018/07/16(月) 14:03:59 ID:S57lk3Y9wU
017 2018/07/16(月) 18:45:11 ID:ikJhmHrcj2
メーターはスズキの窓に映るの方がいいよね。
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023 2018/07/18(水) 01:45:15 ID:h.6kR5qROk
024 2018/07/18(水) 03:25:47 ID:MNb5yLNqAg
026 2018/07/18(水) 12:18:52 ID:MjO3AoUN1I
027 2018/07/18(水) 19:17:06 ID:Ei5xcw90zs
028 2018/07/18(水) 21:48:41 ID:NyK6b1mniY
029 2018/07/19(木) 07:19:20 ID:QleYeGPNzY
トヨタが「視認性が良い」と言えば最悪の視認性でも「良い」ことになる。
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030 2018/07/19(木) 09:34:58 ID:XGxP1gXan6
>>14の動画を見ても視認性が良いのは間違いない
あとは慣れや優先順位の問題
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031 2018/07/20(金) 02:39:06 ID:EqVb9GGERM
>>14の動画を見ても挙動不審にしか見えんのだが？
ちなみに視聴回数が600強の動画って事は宣伝だったのかな？
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032 2018/07/20(金) 03:41:27 ID:jGRhtTghSA
033 2018/07/20(金) 06:33:49 ID:/oIhOolZ9w
トヨタは何故ヴィッツやノア・ヴォクでセンターメーターを廃止したのかな？
視認性を悪くして運転しづらい車にしたかったのか。
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034 2018/07/20(金) 09:32:36 ID:GqbHD1/Eo6
昔よりアイテムが増えたからね
センター位置のほうが視線が下がらず視点移動も小さく焦点距離も遠いので
運転中の視認性や安全性に優れているのは間違いないが
そこに置きたいのがメーターなのかナビなのかインフォメーションディスプレイ
なのかはデザイナーの裁量、採択ということだね
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035 2018/07/20(金) 13:28:35 ID:RO6LZta9B2
トヨタが、クラウンやレクサスにもセンターメーターを採用していれば、もっと広まったかもしれない。
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036 2018/07/21(土) 02:53:27 ID:4knT/XaXWg
037 2018/07/21(土) 08:03:28 ID:PfDfj8Rano
>>34 現行のヴィッツもノアもセンターメーターがあった位置には何も無いんだけど？笑
メーターもナビもセンター上下の二段置きすることも可能な感じだけど？
説明してもらえます？
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038 2018/07/21(土) 08:33:32 ID:PfDfj8Rano
他のスレ上げてるヒマがあったら早く答えろよ。
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039 2018/07/21(土) 08:56:16 ID:8MsW1x1Qr6
ベストセラーのプリウスやアクアがセンターメーターだから
減ってる感じはしないな
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040 2018/07/21(土) 10:42:13 ID:2W7wWFgtUU
041 2018/07/21(土) 13:02:12 ID:PfDfj8Rano
043 2018/07/21(土) 13:19:22 ID:2W7wWFgtUU
視認性や安全性に優れているのは間違いないが
慣れや優先順位で裁量、採択はデザイナー次第
ということだよ
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044 2018/07/21(土) 15:29:27 ID:PfDfj8Rano
なるほど。
視認性や、安全性を無視してメーター位置を変えました！ってことか。
すげーなトヨタ。笑
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045 2018/07/21(土) 15:37:11 ID:2W7wWFgtUU
自動車に限らずものづくりは全て「さじ加減」であり「妥協」だよ。
安全を絶対視すると全ての機械は「動かなくなる」笑
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046 2018/07/21(土) 17:05:09 ID:PfDfj8Rano
047 2018/07/21(土) 17:21:03 ID:2W7wWFgtUU
048 2018/07/21(土) 23:04:25 ID:M7C7s31KVk
もともとは右ハンドル車と左ハンドル車で同じパーツが使えるからコストダウン。
でも、世に出てきたときにはユニバーサルデザインということになってた。
そんな優れたデザインなのに全車センターメーターにしないのはどういうことかと。
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049 2018/07/21(土) 23:12:28 ID:2W7wWFgtUU
普通なら一度運転すれば直ぐに慣れるが
順応性や適応力に欠けるドライバーが想定より多かったのかな
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050 2018/07/21(土) 23:49:38 ID:vIkYS7sEl6
>>49 049 2018/07/21(土) 23:12:28 ID:2W7wWFgtUU
普通なら一度運転すれば直ぐに慣れるが
順応性や適応力に欠けるドライバーが想定より多かったのかな
↑
などと、免許も持たない一度も車を運転したこともない
社会への順応性も適応力も皆無の無職の引きこもりが偉そうな事を
言っていると思うと滑稽過ぎて笑いが止まらないｗｗ
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051 2018/07/21(土) 23:52:44 ID:2W7wWFgtUU
052 2018/07/22(日) 22:16:49 ID:ggB5mLDgDQ
馴れの問題かもしれんけど
右折のウインカーを出しても左側で光るから
違和感を覚える
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