【ホンダ】４８Ｖマイルドハイブリッド採用

「48Vハイブリッド」は、高電圧対応をせずにすむ、ちょうどいい電圧ということで欧州ブランドの四輪車では一大ムーブメントとなりつつある。
四輪のハイブリッドにおいては、いわゆるストロングタイプを中心に展開しているホンダが、二輪では48Vマイルドハイブリッドを採用するというのは興味深い
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180709-1032432...

今後、ホンダはクルマにも４８Ｖマイルドハイブリッドが採用するのだろうか？

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マイルドハイブリッドとかパラレルハイブリッドとか、バカを騙すのに都合の良い言葉。
>>1のバカさ加減は、このスレがある限り晒され続ける。

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48Vってエレキ(電動船外機)だと８馬力モデル程度よの。

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48Vでmax100Aの大電流を流したって4.8kWにしかならない
でもスクーターくらいなら手頃な出力なのかも知れないな

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パッと見、Ｖ型48気筒エンジンでも造るのかと思った。。。

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ところで、ホンダのi-MMD って、エンジンが発電用なんだけど、
高速巡航時にはエンジン直結になるってヤツだろ？
日産ノートが高速巡航時には燃費伸びないのをカバーする方式。
https://www.corism.com/news/wp-content/uploads/sites/...
高速道路多く使う人なら、トヨタ式より燃費伸びるかもね。
北米エリアのフリーウェイとか有効かも。

ガチンコ勝負展開中のカムリVSインサイトでは燃費上の数値ではトヨタに負けているが、
どちらも日本市場よりも、北米エリアで売れてナンボの車種だからねぇ。
まあ、4輪じゃ、ホンダは48Vのヤツやらないのでは？

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