プリウス売れなくて終了！ EVの時代

テスラの勝ちだわ！
https://www.google.com/url?url=https://toyokeizai.net...

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アメリカでも在庫が足りなくなるほど猛烈に売れすぎたせいで
https://jp.autoblog.com/2012/05/31/toyota-prius-now-th...
新ZEV規制でプリウス外しの虐めを仕掛けてきたので仕方ないね。

北米と欧州が逆転！前年同期比20%増！
いま欧州でトヨタのハイブリッドが大人気のワケ
https://www.webcartop.jp/2018/07/25965...

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プログラム（エンジンが止まる）のリコールが来て
今日はブレーキのリコールがきた。

欠陥プリウス

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リコールは
メーカー問わず毎日のように届け出されているからね
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall_30.htm...

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現状、航続500km以上を満たすEVとなると1千万円前後になる。

世界の自動車の大部分のシェアを占めているのが
満タン１分で航続800km以上、1t前後の小型車、100万‾200万円のセグメントということ
を考慮すると、充電式EVの本格普及はほど遠い。
各社が鎬を削るこのドル箱のカテゴリーで強力なライバルを相手に勝利しなければ充電式EV
の普及はない。

皮肉にもエコとは縁遠い大量の電池を詰め込んだ高額なハイパワーEVか、それとは対照的な
小型コミュータくらいにしか商品力が無い。

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終わったねw

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>プリウス販売減の本当の理由

>それは、ハイブリッドカーが増え、プリウス一極集中ではなくなったこと。
>すなわち、ハイブリッドカーの一般化と繁栄が招いた結果なのである。
https://biz-journal.jp/2019/03/post_27081_2.htm...

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イギリスの保険比較サイト『GoCompare』の調査によると、イギリス国内で最も事故を起こしやすい車はプリウス

大して売れてない癖にブラックキャブより危ないとはやはりだ

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英国では仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。
ブラックキャブ専用のLTIやLEVCは統計に入っていないよ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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「洗面所を彷彿させるセンターコンソール」
これ笑った。
便器やオマルって感じだよ

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プリウスのネガキャンスレがこんなにも乱立するのは
全て優秀すぎるプリウスが悪い。恨まれて当然。

他社が犯罪行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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