プリウス売れなくて終了！ EVの時代

テスラの勝ちだわ！
https://www.google.com/url?url=https://toyokeizai.net...

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アメリカでも在庫が足りなくなるほど猛烈に売れすぎたせいで
https://jp.autoblog.com/2012/05/31/toyota-prius-now-th...
新ZEV規制でプリウス外しの虐めを仕掛けてきたので仕方ないね。

北米と欧州が逆転！前年同期比20%増！
いま欧州でトヨタのハイブリッドが大人気のワケ
https://www.webcartop.jp/2018/07/25965...

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プログラム（エンジンが止まる）のリコールが来て
今日はブレーキのリコールがきた。

欠陥プリウス

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リコールは
メーカー問わず毎日のように届け出されているからね
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall_30.htm...

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現状、航続500km以上を満たすEVとなると1千万円前後になる。

世界の自動車の大部分のシェアを占めているのが
満タン１分で航続800km以上、1t前後の小型車、100万‾200万円のセグメントということ
を考慮すると、充電式EVの本格普及はほど遠い。
各社が鎬を削るこのドル箱のカテゴリーで強力なライバルを相手に勝利しなければ充電式EV
の普及はない。

皮肉にもエコとは縁遠い大量の電池を詰め込んだ高額なハイパワーEVか、それとは対照的な
小型コミュータくらいにしか商品力が無い。

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終わったねw

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>プリウス販売減の本当の理由

>それは、ハイブリッドカーが増え、プリウス一極集中ではなくなったこと。
>すなわち、ハイブリッドカーの一般化と繁栄が招いた結果なのである。
https://biz-journal.jp/2019/03/post_27081_2.htm...

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イギリスの保険比較サイト『GoCompare』の調査によると、イギリス国内で最も事故を起こしやすい車はプリウス

大して売れてない癖にブラックキャブより危ないとはやはりだ

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英国では仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。
ブラックキャブ専用のLTIやLEVCは統計に入っていないよ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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「洗面所を彷彿させるセンターコンソール」
これ笑った。
便器やオマルって感じだよ

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