プリウス売れなくて終了！ EVの時代

テスラの勝ちだわ！
https://www.google.com/url?url=https://toyokeizai.net...

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人間は社会性動物なので、他人と価値を共有できないととても
不安やフラストレーションが溜まる生き物。
売れているものや流行しているものを理解できないということは
世の中の感覚からズレているということになるが、それは必ずしも
悪いことばかりとは限らないのでそれほど落胆したり憤ったりする
必要はない と思うよ。

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>>171
そのとおりだね。ロリコンで2流ブランド信者という超マイノリティだからといってフラストレーションで
←こんな惨めな毎日をおくる事はない

ドイツでの販売台数
Mercedes 合計 27,674　←　高いのに売れちやう
BMW 合計 24,317 　　←　高いのに売れちやう
Lexus 合計 165　←　2流ブランドらしく一番やっすーい割安価格でこの台数　笑

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EU市場の実態　その１

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに 笑

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プリユスの国内販売台数が2年で6割減www
2016年　24万台
2017年　14万台
2018年　10万台

モーレツに激減しとるやんけｗｗｗ

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発売から２年連続で登録車首位！
さらにMC直前までトップ圏内に食い込めるとは
プリウスならではの離れ業！

まさに理想的なマイナーチェンジへの流れだね

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>>184
お前はややこしいこと書かずに
「トヨタマンセー！」だけでいいんだ。

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プリウスの
ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

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プリユスの国内販売台数が2年で6割減www

2016年　24万台
2017年　14万台
2018年　10万台

モーレツに激減しとるやんけｗｗｗ

CHRも去年の春には月販1.6万台なのに、今は1/3以下に激減ｗｗｗ

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2014年に米国で20万台以上の販売実績が、
2017年には108,661台とほぼモーレツに半減w

https://s.response.jp/article/2018/12/23/317444.html...

日本でもプリユスの国内販売台数が
たった2年で6割もモーレツに激減www
2016年　24万台
2017年　14万台
2018年　10万台

CHRも去年の春には月販1.6万台なのに、
今は1/3以下にモーレツに激減ｗｗｗ

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アメリカでも在庫が足りなくなるほど猛烈に売れすぎたせいで
https://jp.autoblog.com/2012/05/31/toyota-prius-now-th...
新ZEV規制でプリウス外しの虐めを仕掛けてきたので仕方ないね。

国内では発売から２年連続で登録車首位！
さらにMC直前までトップ圏内に食い込めるとはプリウスならではの離れ業！
しかも代わってトップに立ったのはアクア！
まさに理想的なマイナーチェンジへの流れだね！

C-HRチーフエンジニアの
「デザイン優先のC-HRはすぐに売れなくなりますよ」発言も
余裕の読み通り！全てお見通し！

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だね、だね、と語り掛けるも
誰も賛同してくれない哀れな知的障害者　笑

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年またぎで自然発火 笑

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