1.5LになったベンツC200
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001 2018/07/05(木) 18:14:45 ID:OOc24TsTMA
002 2018/07/05(木) 18:45:04 ID:4/2sstAS3g
>>1 ＞セルが回るショックも無い。
ここだけ合格すれば良いなら、該当する国産車はかなりたくさんある
＞新型クラウンでも適わない。
新型でなくともクラウンはむちゃくちゃ静かだよ
だから叶ってるんじゃね？
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003 2018/07/05(木) 18:47:23 ID:avtgrJmaiU
ダウンサイジングっていうけどさ、シリンダーの数とか排気量の前に文字通り車のサイズを下げてくれんか。
日本もドイツも道狭いっちゅうねん。
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004 2018/07/05(木) 19:04:40 ID:6Y9Q4M1Iqs
短所に目をつぶって長所を探してあげるって大変なことだよね
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005 2018/07/05(木) 20:27:54 ID:Qtk./SCcms
ダウンサイジングターボしか策が無いのは辛い
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006 2018/07/05(木) 23:03:39 ID:Jk2oCS/u96
なんでダウンサイジングするか理由がわかっていないやつ多いんだね
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