ホンダ、カメラを高性能ドイツ製に変更

ホンダ、カメラをボッシュ製に変更、自動ブレーキ試験で急浮上
ホンダが先進運転支援システム（ADAS）「Honda SENSING」で使う単眼カメラを、
日本電産エレシス製からドイツ・ボッシュ（Bosch）製に切り変えたことが分かった。
単眼カメラの変更によって、同システムの主要機能の一つである自動ブレーキで、
昼間の歩行者を検知する性能を大幅に高めた。
ボッシュの単眼カメラは、日本電産エレシスの製品に比べて「水平の検知角が広い」、
「歩行者の認識精度が高い」といった特徴があり、走行車線左側の歩道から飛び出す
歩行者や、停車している車両の前方から飛び出す歩行者などを検知しやすい。
コストも日本電産エレシスの製品より安い。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00027...
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00563...

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どう見ても落ち目なのは日本車。
安物しか売れない。

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次世代自動車技術で完全に立ち遅れ、詐欺犯罪を犯し
今もWLTPとRDEに苦戦中。
中国依存５割を超えたところで、米中の関税合戦に
巻き込まれ、更なる中国生産を加速中。

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>>66
そりゃ君の立ち位置のところではそう見えるだろうよ。
でもね、君の見てるものが全てでは無いんだよ。

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この種の装備はオプションにしないで全車標準にしたら
もっと安く出来るだろうから早い事してほしい

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新機能や安全装備はドイツ車から始まるからね。
日本車はその猿真似だ。

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>>93
的外れ。
プリクラッシュセーフティも自動ブレーキもAFSもカーテンシールドエアバッグもツインバッグも
インテリジェントパーキングアシストも日本車が初
そもそも制御系は30年以上前から日本車が先取りしていて、輸入車かぶれの御用ジャーナリストは
自動車のコンピューター化や多機能家電化と散々腐していた

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量産で市場に投入したのは日本車ではない。

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量産で初めて市場に投入したのが日本車だよ

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ここまでデンソー/リコーのステレオカメラに一言も言及無し。

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ホンダのことだから性能よりコストが安いから採用しただけだよ

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デンソーは単眼カメラはソニー製採用してるね。

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