カローラハッチバック

いや・・、これマジでいいかも・・。
実は昔から、トヨタ車の中で一番「一台あたりの原価率」が高いのが、カローラなんだよね。

社用車などで最も多く売れるので、一台あたりの利幅を多く取る必要がないため。　
さらに、会社のPR効果もかねて、工業製品としてはメッチャクソ真面目にしっかり造られている＝消費者にとっては、一番お買い得な製品ということ。　　

もし、この思想がカローラっぽくない新型にも継承されているとしたら、デザインが洗練された新型は、相当イイ車になってる可能性あり・・。

アキオ社長になってから、トヨタは明らかに大きく変わり始めたな。

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